-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
Widerøe bestiller Embraer E190-E2 - (Launch Customer)
- Thread starter sail4fun
- Start date
Re: Widerøe vurderer jetfly for å kunne konkurrere mot SAS og Norwegian
Nyhetskanalen TV2 melder at Widerøe kjøper tre E-jets fra Embraer med opsjon på 12 maskiner til. Silje Brandvoll uttaler seg nå.
http://www.tv2.no/nyheter/8865266/
Nyhetskanalen TV2 melder at Widerøe kjøper tre E-jets fra Embraer med opsjon på 12 maskiner til. Silje Brandvoll uttaler seg nå.
http://www.tv2.no/nyheter/8865266/
Last edited:
Re: Widerøe vurderer jetfly for å kunne konkurrere mot SAS og Norwegian
Det meldes om levering av de tre maskinene i 2018.
Det meldes om levering av de tre maskinene i 2018.
Re: Widerøe vurderer jetfly for å kunne konkurrere mot SAS og Norwegian
Da blir de blant de første som får den modellen
Dataanimert bilde av flyet
Da blir de blant de første som får den modellen
Dataanimert bilde av flyet
Re: Widerøe vurderer jetfly for å kunne konkurrere mot SAS og Norwegian
Embraer sine fly passer bedrfe til WF sine plaer og ruter. Og de var mest fleksible på levering, sier Nilsen til dn.no
Men akkurat det sier jo ikke så mye om hvorfor ikke Bombardier ikke ble valgt.
Embraer sine fly passer bedrfe til WF sine plaer og ruter. Og de var mest fleksible på levering, sier Nilsen til dn.no
Men akkurat det sier jo ikke så mye om hvorfor ikke Bombardier ikke ble valgt.
Re: Widerøe bestiller Embraer E190-E2
Spennende valg. Bombardier hadde selvsagt håpet på C-series til WF, men kan de ikke levere i tide så. E190 er velprøvd og et trygt valg, selv om det skulle være en ny versjon det er snakk om.
WFs samarbeid med Bombardier oppheves uansett ikke da levetiden for Dash 8 -100 er forlenget ESP og det finnes vel ingen mulige erstattere ennå.
Lengre artikkel i DN
http://www.dn.no/nyheter/2017/01/16/0959/Luftfart/bestiller-inntil-15-jetfly
Spennende valg. Bombardier hadde selvsagt håpet på C-series til WF, men kan de ikke levere i tide så. E190 er velprøvd og et trygt valg, selv om det skulle være en ny versjon det er snakk om.
WFs samarbeid med Bombardier oppheves uansett ikke da levetiden for Dash 8 -100 er forlenget ESP og det finnes vel ingen mulige erstattere ennå.
Lengre artikkel i DN
http://www.dn.no/nyheter/2017/01/16/0959/Luftfart/bestiller-inntil-15-jetfly
Last edited:
Re: Widerøe bestiller Embraer E190-E2
Disse settes sikkert inn på ruter fra Torp til Vestlandet på de travleste avgangene eller når oljenedturen snur. Torp og Bergen til Nord-Norge nevnets også. De kan sikkert operere litt tynnere ruter for SAS også, hvor SAS leier inn fra andre idag. Torp - Kastrup er vel en mulig kandidat også, dette er vel en av WFs gullruter.
Disse settes sikkert inn på ruter fra Torp til Vestlandet på de travleste avgangene eller når oljenedturen snur. Torp og Bergen til Nord-Norge nevnets også. De kan sikkert operere litt tynnere ruter for SAS også, hvor SAS leier inn fra andre idag. Torp - Kastrup er vel en mulig kandidat også, dette er vel en av WFs gullruter.
Swashbuckler
ScanFlyer Blue
Re: Widerøe bestiller Embraer E190-E2
Interessert i hvilke områder du mener CSeries er bedre enn E2. Litt større kabin kanskje, men du slipper midtsete i E2. Jeg tror faktisk, med trykk på tror, at E2 vil støye noe mindre. CSeries har rekkevidden på sin side, men det er nå så...
Interessert i hvilke områder du mener CSeries er bedre enn E2. Litt større kabin kanskje, men du slipper midtsete i E2. Jeg tror faktisk, med trykk på tror, at E2 vil støye noe mindre. CSeries har rekkevidden på sin side, men det er nå så...
Re: Widerøe bestiller Embraer E190-E2
Fly med berre to-seterar er jo knallbra som passasjerane. Og E-190 er jo mykje romslegare enn til dømes CRJ (som det vel greitt at det ikkje vart). Sjølv om det berre er snakk om nokre få fly, kan det tenkast at det er dårleg stemning i Canada.
Fly med berre to-seterar er jo knallbra som passasjerane. Og E-190 er jo mykje romslegare enn til dømes CRJ (som det vel greitt at det ikkje vart). Sjølv om det berre er snakk om nokre få fly, kan det tenkast at det er dårleg stemning i Canada.
1944vintage
ScanFlyer Gold
Re: Widerøe bestiller Embraer E190-E2
Erstatter de eldste og leasede Q400 ?
Hva er statusen på LN-RDY - har den noen gang blitt brukt av Widerøe ?
Erstatter de eldste og leasede Q400 ?
Hva er statusen på LN-RDY - har den noen gang blitt brukt av Widerøe ?
Swashbuckler
ScanFlyer Blue
Re: Widerøe bestiller Embraer E190-E2
RDY har vært i flittig bruk siden den ble innfaset i flåten.
RDY har vært i flittig bruk siden den ble innfaset i flåten.
Re: Widerøe bestiller Embraer E190-E2
Skulle faktisk likt å se målinger på dette av litt nysgjerrighet. Nå er det jo ikke bare motorene som støyer, men PW1500G og PW1900G som sitter på henholdsvis CSeries og E190-E2 er jo veldig like, og de motorene i PW1000G serien som ligner med på hverandre og bør vel ikke være veldig forskjell?
Innvendig kommer det jo ofte an på hvor nærme man sitter både motorer og ymse AC, etc
(A320neo har jo PW1100G som er større, men E175-E2 og MRJ90 har jo PW1700G og PW1200G som er mindre)
Skulle faktisk likt å se målinger på dette av litt nysgjerrighet. Nå er det jo ikke bare motorene som støyer, men PW1500G og PW1900G som sitter på henholdsvis CSeries og E190-E2 er jo veldig like, og de motorene i PW1000G serien som ligner med på hverandre og bør vel ikke være veldig forskjell?
Innvendig kommer det jo ofte an på hvor nærme man sitter både motorer og ymse AC, etc
(A320neo har jo PW1100G som er større, men E175-E2 og MRJ90 har jo PW1700G og PW1200G som er mindre)
