-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
West Air Sweden
- Thread starter ENGM RAMP
- Start date
LN-SSL
ScanFlyer Gold
Replying to Topic 'West Air Sweden'
Da brukes timene i loggboken til å "springbrette" videre da kanskje...?
Uten at jeg skal påberope meg viten om selskapet, så skal det vel litt til å holde et selskap med "elendige" arbeidsforhold gående i 44 år. Stor gjennomtrekk av ansatte muligens??
Da brukes timene i loggboken til å "springbrette" videre da kanskje...?
Uten at jeg skal påberope meg viten om selskapet, så skal det vel litt til å holde et selskap med "elendige" arbeidsforhold gående i 44 år. Stor gjennomtrekk av ansatte muligens??
Replying to Topic 'West Air Sweden'
På et helt generelt grunnlag - er ikke fraktflyging noe av det minst lukrative man kan fly? Med mindre man er spesielt interessert. Har alltid lest at denne formen for flyging ofte benyttes av de som trenger å få flere timer i loggboken.
På et helt generelt grunnlag - er ikke fraktflyging noe av det minst lukrative man kan fly? Med mindre man er spesielt interessert. Har alltid lest at denne formen for flyging ofte benyttes av de som trenger å få flere timer i loggboken.
LN-SSL
ScanFlyer Gold
Replying to Topic 'West Air Sweden'
Sikkert bedre enn å gå på bakken uten å fly i det hele tatt. Og dessuten: Lasten kommer jo både om bord og forlater flyet uten en himla syting og klaging om hvor trangt det er, dyrt det er, feil mat, dårlig PA-anlegg, elendig service m.m., m.m.:spin:
Sikkert bedre enn å gå på bakken uten å fly i det hele tatt. Og dessuten: Lasten kommer jo både om bord og forlater flyet uten en himla syting og klaging om hvor trangt det er, dyrt det er, feil mat, dårlig PA-anlegg, elendig service m.m., m.m.:spin:
Olap
ScanFlyer Blue
Replying to Topic 'West Air Sweden'
Siden de har snappa en del postflygning fra SASBraathens så tror jeg ikke dette er rette plassen å spørre om hvordan de er å jobbe for... hvertfall ikke om du ikke bare vil ha negativ omtale... hehe Men sant skal sies, det er nattjobbing, og masse gjennomtrekk hvertfall har nå det blitt meg fortalt av en som jobba der tidligere.
Siden de har snappa en del postflygning fra SASBraathens så tror jeg ikke dette er rette plassen å spørre om hvordan de er å jobbe for... hvertfall ikke om du ikke bare vil ha negativ omtale... hehe Men sant skal sies, det er nattjobbing, og masse gjennomtrekk hvertfall har nå det blitt meg fortalt av en som jobba der tidligere.
Replying to Topic 'West Air Sweden'
Hvem tilbyr utsjekk på slike "eldre" fly? Kunne vert interesant for meg
Hvem tilbyr utsjekk på slike "eldre" fly? Kunne vert interesant for meg
