-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
Virgin drevet av SAS og EB-poeng?
- Thread starter BårdK
- Start date
Temmelig edru, men jeg er så grønn på disse tingene at jeg ikke engang forstår spøken din..:8:
LAX-LHR er med Virgin 24, mens LHR-OSL er BMI 3790 (drevet av SAS står det). Det er det samme på returen, men jeg regner egentlig ikke med noe EB-poeng LAX-LHR.
Når det gjelder BA er det samme opplegget, dvs. Virgin 24 LAX-LHR og LHR-OSL med BA 768.
Jeg burde vel heller ha spurt og Virgin har noen avtale med SAS eller BA som gjøre at man får EB-poeng eller BA-poeng når man flyr dem.
LAX-LHR er med Virgin 24, mens LHR-OSL er BMI 3790 (drevet av SAS står det). Det er det samme på returen, men jeg regner egentlig ikke med noe EB-poeng LAX-LHR.
Når det gjelder BA er det samme opplegget, dvs. Virgin 24 LAX-LHR og LHR-OSL med BA 768.
Jeg burde vel heller ha spurt og Virgin har noen avtale med SAS eller BA som gjøre at man får EB-poeng eller BA-poeng når man flyr dem.
Da vil du kun få BA-poeng på BA768.
De er erkefiender ... noe samarbeid vil neppe skje - SELV om helvete fryser ..
Mange og tungt publiserte artikler om deres kampanjer mot hverandre hvis du søker litt rundt.
Men her er det vel ikke snakk om code-share, kun interlining?
Ja, hvis interlining betyr at reiseselskapet setter sammen to ulike selskaper uten noen form for samarbeid så er det vel det.
Du får ikke SK-poeng når du sitter i en VS-maskin, du får ikke BA-mil når du sitter i en VS-maskin. (Bare for å forvirre: Har du VS-kort får du mil når du sitter i en SK-maskin)
En liten oppdatering. Endte opp med upper class på VS LAX-LHR (og nok et FF medlemsskap) og BA biz LHR-OSL som akkurat gir meg sølvstatus hos BA. Pris rundt 30K, men ikke så værts når det er midtukebillett (tirsdag til fredag).
VS så jo flott ut på websiden. Noen her med erfaringer upper class (seter og øvrig service)?
VS så jo flott ut på websiden. Noen her med erfaringer upper class (seter og øvrig service)?
Du må ha god tid på lhr så du rekker å klippe håret og å spise en bedre middag. Du kan kreditere poeng til BMI.
Med to timers transfer, ville jeg kommet meg over til T5 før jeg begynte å besøke lounger.
Kom deg over til T5 og sikt på dusjen i BA Lounge South, der har jeg aldri opplevd kø. (Det er også noen dusjer i "North")
Fly vanligvis på en billett innen samme allianse, men i dag tester jeg ut 3 allianser på billetter (DL SAN-LAX, VS LAX-LHR og BA LHR-OSL). SAN-LAX er en billett og LAX-OSL en. Var forberedet på å sjekke inn kofferten min tre ganger, men til min store overraskelse sjekket DL i SAN den inn hele veien til Oslo. Det gjenstår jo å se om den kommer fram, men uansett greit å glemme den inntil i morgen kveld. Commuter-terminalen på SAN er ikke mye å skryte av, nå ser jeg frem til NZ lounge på LAX før jeg skal ha min første reise med VS UC i 4K. Må bare komme meg til LAX i det lille lekeflyet til Skywest Airlines først.
