-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
Default Vinterværtråden og annet vær 2025 - statustråd
- Thread starter Someone
- Start date
Re: Vinterværtråden og annet vær 2025 - statustråd
Heia fra Tokyo, hvor det nå er kraftig regn og torden og ser ut som annet hvert fly klarer å lande på HND. Syns det er idiotisk/merkelig at de tillatter at nye fly retning HND får ta av, mega snodig når et fly tar av og går rett i sirkel allerede nesten tusen km fra HND… tror japanerne har noe å lære fra Avinor Flysikring ja…
Heia fra Tokyo, hvor det nå er kraftig regn og torden og ser ut som annet hvert fly klarer å lande på HND. Syns det er idiotisk/merkelig at de tillatter at nye fly retning HND får ta av, mega snodig når et fly tar av og går rett i sirkel allerede nesten tusen km fra HND… tror japanerne har noe å lære fra Avinor Flysikring ja…
Re: Vinterværtråden og annet vær 2025 - statustråd
De slet visst med vind på de greske øyene i går.
https://www.aviation24.be/airlines/...aos-amid-severe-winds-and-airport-disruption/
De slet visst med vind på de greske øyene i går.
https://www.aviation24.be/airlines/...aos-amid-severe-winds-and-airport-disruption/
Re: Vinterværtråden og annet vær 2025 - statustråd
For mye vind i HAU så Wizz ga opp og gikk til SVG på ruten fra GDN. Litt merkelig da rullebanen er riktig ift. vindretningen, så kanskje det et styrken i kastene som gjør det vanskelig
Sent from my iPhone using Tapatalk Pro
For mye vind i HAU så Wizz ga opp og gikk til SVG på ruten fra GDN. Litt merkelig da rullebanen er riktig ift. vindretningen, så kanskje det et styrken i kastene som gjør det vanskelig
Sent from my iPhone using Tapatalk Pro
Re: Vinterværtråden og annet vær 2025 - statustråd
Ser det rapporteres om lettere kaos på ATL i natt: Tårnet mistet strømmen etter lynnedslag, store mengder regn, hagl som trolig vil innebære endel inspeksjon, fly som måtte vente timesvis på gate og antall diversions skal ha vært tresiffret.
Ser det rapporteres om lettere kaos på ATL i natt: Tårnet mistet strømmen etter lynnedslag, store mengder regn, hagl som trolig vil innebære endel inspeksjon, fly som måtte vente timesvis på gate og antall diversions skal ha vært tresiffret.
Re: Vinterværtråden og annet vær 2025 - statustråd
Ser at dagens CPH-ATL flight er kansellert fordi de manglet fly og fordi planlegge å la LN-RKT ta dagens retur etter 26t turnaround i ATL.
Ser ut til SAS (LN-RKT) greide akkurat å lande og komme seg til gate før kaoset braut ut, men sitter nå fast der, muligens pga crew time out.
Ser at dagens CPH-ATL flight er kansellert fordi de manglet fly og fordi planlegge å la LN-RKT ta dagens retur etter 26t turnaround i ATL.
Re: Vinterværtråden og annet vær 2025 - statustråd
Mer enn 900 Delta-flighter var kanasellert fredag og lørdag.
https://viewfromthewing.com/delta-c...l-cars/?utm_source=dlvr.it&utm_medium=bluesky
Mer enn 900 Delta-flighter var kanasellert fredag og lørdag.
https://viewfromthewing.com/delta-c...l-cars/?utm_source=dlvr.it&utm_medium=bluesky
Re: Vinterværtråden og annet vær 2025 - statustråd
Stror overskriftt på forsiden avi VG så agurksesongen er vel i gang.
Re: Vinterværtråden og annet vær 2025 - statustråd
Tåke på ANX slik jeg forstod. Men virket som de da heller ville ha passasjerene tilbake på OSL?
Tåke på ANX slik jeg forstod. Men virket som de da heller ville ha passasjerene tilbake på OSL?
Re: Vinterværtråden og annet vær 2025 - statustråd
Norwegian flyr så og si alltid tilbake til OSL ved diversions og IRR,
mye enklere å ta opp produksjonen med flyet med tilgjengelig crew på base og muligens enklere å skaffe hotell til pax.
Norwegian flyr så og si alltid tilbake til OSL ved diversions og IRR,
mye enklere å ta opp produksjonen med flyet med tilgjengelig crew på base og muligens enklere å skaffe hotell til pax.
