-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
Vinterværtråden 2021/2022
- Thread starter LN-FGA
- Start date
Re: Vinterværtråden 2021/2022
Det gikk dessverre ikke i går heller, men da ble det retur til TOS og landing der. Hva som skjedde etterpå er jeg usikker på. Det ble satt opp ny avgang til Alta kl 2330, men morgenavgangen fra ALF og også fra TOS til OSL er i dag kansellert.
Espen
Det gikk dessverre ikke i går heller, men da ble det retur til TOS og landing der. Hva som skjedde etterpå er jeg usikker på. Det ble satt opp ny avgang til Alta kl 2330, men morgenavgangen fra ALF og også fra TOS til OSL er i dag kansellert.
Espen
Re: Vinterværtråden 2021/2022
Ekstremt lavt trykk målt på Kvitøya på Svalbard. 938 hPa
Så lavt går det vel ikke an å justere høydemålere på fly. Var det ikke et slikt problem i Nord-Norge i fjor vinter? Nå er det ikke flyplass på Kvitøya men interessant likevel. Blåser litt på LYR i dag men ser ikke ut til at trafikken påvirkes nevneverdig.
https://twitter.com/Meteorologene/status/1485915865635717120?s=20
Ekstremt lavt trykk målt på Kvitøya på Svalbard. 938 hPa
Så lavt går det vel ikke an å justere høydemålere på fly. Var det ikke et slikt problem i Nord-Norge i fjor vinter? Nå er det ikke flyplass på Kvitøya men interessant likevel. Blåser litt på LYR i dag men ser ikke ut til at trafikken påvirkes nevneverdig.https://twitter.com/Meteorologene/status/1485915865635717120?s=20
Re: Vinterværtråden 2021/2022
QNH745 kan vi sette på 737NG. Skjer det må det være jordens undergang :drunk:
QNH745 kan vi sette på 737NG. Skjer det må det være jordens undergang :drunk:
Re: Vinterværtråden 2021/2022
Husker ikke hvor lavt trykket var, men det var en gang på FBU vi hadde et ekstremt lavtrykk. BA satt med sin hypermoderne 757 på fjernparkering og bitchet ovver at de var 30 meter under jordens overflate, mens gamle niere og 737'er fornøyd flakset rundt. Det var visst ikke noe problem med gamle klokkecockpit'er, men de mer moderne slet ..
Husker ikke hvor lavt trykket var, men det var en gang på FBU vi hadde et ekstremt lavtrykk. BA satt med sin hypermoderne 757 på fjernparkering og bitchet ovver at de var 30 meter under jordens overflate, mens gamle niere og 737'er fornøyd flakset rundt. Det var visst ikke noe problem med gamle klokkecockpit'er, men de mer moderne slet ..
Re: Vinterværtråden 2021/2022
Uten motorer skal det lite til før maskinen setter seg på ræva dersom de ikke har lagt inn sandsekker foran.
Snedd litt i Athen/Hellas også ...
Photo by Alex Filippopoulos
Uten motorer skal det lite til før maskinen setter seg på ræva dersom de ikke har lagt inn sandsekker foran.
Så den ja! Rart den ikke forsøkte igjen, andre kom ned. Opplevde omtrent det samme med LH fra Frankfurt for noen år siden. Windshear warning og avbrutt landing. Ingen holding den gangen heller, vi gikk til ARN og tanket, deretter skulle vi gjøre et forsøk på landing på OSL, hvis det ikke gikk skulle vi fly rett tilbake til Frankfurt. Heldigvis lykkes vi å komme ned.
Har de så lite fuel med kanskje? Ting endrer seg fort så litt holding kunne løst ting relativt raskt.
Re: Vinterværtråden 2021/2022
Med tanke på de fløy tilbake til MUC må de jo hatt endel fuel
Med tanke på de fløy tilbake til MUC må de jo hatt endel fuel
Re: Vinterværtråden 2021/2022
De må ha hatt veldig mye .. Ikke normalt å ha så mye reservefuel som de må ha hatt.
LH har høyere minima. De var alltid førsteemann til å diverte fra FBU også ...
De må ha hatt veldig mye .. Ikke normalt å ha så mye reservefuel som de må ha hatt.
LH har høyere minima. De var alltid førsteemann til å diverte fra FBU også ...
Re: Vinterværtråden 2021/2022
Sent fra min SM-G998B via Tapatalk
Ja, det hadde de nok. Tanken er at de ikke hadde så mye fuel at de kunne ligge en stund i holding og komme tilbake til MUC. Fare er det jo ikke, de kunne lett diverte andre plasser nedover i Danmark, Tyskland. Men de ville kanskje ha maskinen tilbake til MUC tenker jeg?
Sent fra min SM-G998B via Tapatalk
Re: Vinterværtråden 2021/2022
Sent fra min SM-G998B via Tapatalk
Takk for svaret. Du har jo peiling på det meste!
Sent fra min SM-G998B via Tapatalk
Re: Vinterværtråden 2021/2022
På HAM i dag har det no blåst svært godt, mange fly har diverta til f.eks HAJ, DUS, CGN, FRA m.flere.
TLL har får det utover kvelden, en del har har gått til RIX/VNO og en god del returnert til destinasjonen de startet på. RIX ser også ut til ¨å få godt med vind nå, mange som ligger i holding.
På HAM i dag har det no blåst svært godt, mange fly har diverta til f.eks HAJ, DUS, CGN, FRA m.flere.
TLL har får det utover kvelden, en del har har gått til RIX/VNO og en god del returnert til destinasjonen de startet på. RIX ser også ut til ¨å få godt med vind nå, mange som ligger i holding.
Re: Vinterværtråden 2021/2022
2 x Norwegian fra AGP/LPA gir opp SVG og går til OSL
2 x Norwegian som sliter med BGO også nå...
2 x Norwegian fra AGP/LPA gir opp SVG og går til OSL
2 x Norwegian som sliter med BGO også nå...
Similar threads
