-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
Vinterværtråden 2017/2018
- Thread starter Concorde
- Start date
- Status
Re: Vinterværtråden 2017/18
Ser Avinor Bodø på facebook etterlyser/videreformidler kontaktinfo til personer i Bodø som kan ta imot folk for natten.
Ser Avinor Bodø på facebook etterlyser/videreformidler kontaktinfo til personer i Bodø som kan ta imot folk for natten.
Re: Vinterværtråden 2017/18
Widerøe flyet som blåste inn i en bil var også formodentlig i Bodø, kommer ikke helt klart frem i artikkel: https://www.vg.no/nyheter/innenriks/wideroee-fly-blaaste-inn-i-slepebil-paa-vei-til-gate/a/24205947/
Widerøe flyet som blåste inn i en bil var også formodentlig i Bodø, kommer ikke helt klart frem i artikkel: https://www.vg.no/nyheter/innenriks/wideroee-fly-blaaste-inn-i-slepebil-paa-vei-til-gate/a/24205947/
Re: Vinterværtråden 2017/18
Jeg tok turen på SK6300 i går. Flyet kom tom til Alta og fløy videre til Tromsø ca halvfull. Etter de aller fleste hadde gått av i TOS så fylte man opp flyet igjen, ca 75 prosent belegg til BOO. Her var det ca halvparten som gikk av.
Ut fra BOO var vi helt 100 prosent fulle. Inkl 2 på klapp så vidt jeg kunne se. Besetningen gav opp å holde orden på seteplasseringen ut fra BOO, så bare gav folk instruks om å sette seg i et ledig sete. Var en del som uvitende oppgraderte seg selv til Plus
Selv om det var kaos så var stemningen god ombord, og folk var glade for å komme seg hjem til helga.
Flytid ALF - OSL ble på drøye 4 timer.
Ryddig gjort av SAS å sende en maskin å ta med seg strandede pax sørover før helga
Sent fra min SM-G955F via Tapatalk
Det stemmer.
Jeg tok turen på SK6300 i går. Flyet kom tom til Alta og fløy videre til Tromsø ca halvfull. Etter de aller fleste hadde gått av i TOS så fylte man opp flyet igjen, ca 75 prosent belegg til BOO. Her var det ca halvparten som gikk av.
Ut fra BOO var vi helt 100 prosent fulle. Inkl 2 på klapp så vidt jeg kunne se. Besetningen gav opp å holde orden på seteplasseringen ut fra BOO, så bare gav folk instruks om å sette seg i et ledig sete. Var en del som uvitende oppgraderte seg selv til Plus
Selv om det var kaos så var stemningen god ombord, og folk var glade for å komme seg hjem til helga.
Flytid ALF - OSL ble på drøye 4 timer.
Ryddig gjort av SAS å sende en maskin å ta med seg strandede pax sørover før helga
Sent fra min SM-G955F via Tapatalk
Last edited:
Field in sight
ScanFlyer Blue
Re: Vinterværtråden 2017/18
Satte selv i Plus på denne maskinen, og la merke til det samme... Hørte kabinbesetningen frustrert snakke om at pax hadde fått beskjed om det ved gate. I og med at man rett før boarding i Bodø fikk beskjed om å sjekke boardingkort for eventuelt nytt sete tror jeg det ikke var planlagt.Det stemmer.
Jeg tok turen på SK6300 i går. Flyet kom tom til Alta og fløy videre til Tromsø ca halvfull. Etter de aller fleste hadde gått av i TOS så fylte man opp flyet igjen, ca 75 prosent belegg til BOO. Her var det ca halvparten som gikk av.
Ut fra BOO var vi helt 100 prosent fulle. Inkl 2 på klapp så vidt jeg kunne se. Besetningen gav opp å holde orden på seteplasseringen ut fra BOO, så bare gav folk instruks om å sette seg i et ledig sete. Var en del som uvitende oppgraderte seg selv til Plus
Selv om det var kaos så var stemningen god ombord, og folk var glade for å komme seg hjem til helga.
Flytid ALF - OSL ble på drøye 4 timer.
Ryddig gjort av SAS å sende en maskin å ta med seg strandede pax sørover før helga
Sent fra min SM-G955F via Tapatalk
Re: Vinterværtråden 2017/18
3 av 4 på ENZV, dvs de sier wx på den ene, men annonserte teknisk til passasjerene:fly
3 av 4 på ENZV, dvs de sier wx på den ene, men annonserte teknisk til passasjerene:fly
Re: Vinterværtråden 2017/18
Siden det kom nesten 1 cm med sne valgte visst personalet til sas på DUS å bare stikke av. Alle andre selskaper så ut til å gi assistanse, men de som fløy SAS fikk ikke engang beskjed om at de måtte klare seg selv. Support på telefon visste ingenting og henviste bare til det fraværende bakkepersonalet.
Siden det kom nesten 1 cm med sne valgte visst personalet til sas på DUS å bare stikke av. Alle andre selskaper så ut til å gi assistanse, men de som fløy SAS fikk ikke engang beskjed om at de måtte klare seg selv. Support på telefon visste ingenting og henviste bare til det fraværende bakkepersonalet.
Attachments
,Re: Vinterværtråden 2017/18
SAS handlingen på DUS er noe av det dårligste man kan få selv UTEN 1 cm snø. Har sjeldent opplevd surere og mer giddesløst check-in personal. DUS var super å reise fra for noen år siden, men nå er det blitt helt krise.
SAS handlingen på DUS er noe av det dårligste man kan få selv UTEN 1 cm snø. Har sjeldent opplevd surere og mer giddesløst check-in personal. DUS var super å reise fra for noen år siden, men nå er det blitt helt krise.
WF-380
ScanFlyer Gold
Re: Vinterværtråden 2017/18
Skriver under på denne. Før sjekket man inn hos Lufthansa som oftest gikk kjapt og greit. Nå må man hvis man kommer tidlig vente på at innsjekken åpner omtrent to timer før første avgang. Og køene er ofte lange.
Skriver under på denne. Før sjekket man inn hos Lufthansa som oftest gikk kjapt og greit. Nå må man hvis man kommer tidlig vente på at innsjekken åpner omtrent to timer før første avgang. Og køene er ofte lange.
- Status
