Vinterværet i Europa og USA - stengte flyplasser
- Thread starter Discus
- Start date
TOS
ScanFlyer Mile High Club
Re: Været i Europa - stengte flyplasser
Godt man skal ta toget til London i dag. Satser på at LHR er åpen som vanlig for retur til nord i morgen. Det skal også bli kjekt å se hva engelskmenn mener med severe weather conditions - jeg tror ikke det er det samme som vi ville lagt i ordet....
Godt man skal ta toget til London i dag. Satser på at LHR er åpen som vanlig for retur til nord i morgen. Det skal også bli kjekt å se hva engelskmenn mener med severe weather conditions - jeg tror ikke det er det samme som vi ville lagt i ordet....
Re: Været i Europa - stengte flyplasser
I går var det nesten snøfritt på Heathrow, og det var plenty tilstrekkelig til at det ble 1-2 timers forsinkelser på alle avganger på ettermiddag/kveld. Hvis nå snøen har begynt å legge seg, så er i hvert fall jeg sjeleglad for at jeg kom meg derfra i går!
I går var det nesten snøfritt på Heathrow, og det var plenty tilstrekkelig til at det ble 1-2 timers forsinkelser på alle avganger på ettermiddag/kveld. Hvis nå snøen har begynt å legge seg, så er i hvert fall jeg sjeleglad for at jeg kom meg derfra i går!
Re: Været i Europa - stengte flyplasser
Det kjører ingen tog til London, så det blir vanskelig å ta toget. Norwegian har seks fly stående på Gatwick.
Min kone prøver siden mandag å komme seg hjem fra Edinbrugh og sitter nå værfast i London. Kanskje i morgen...
Det kjører ingen tog til London, så det blir vanskelig å ta toget. Norwegian har seks fly stående på Gatwick.
Min kone prøver siden mandag å komme seg hjem fra Edinbrugh og sitter nå værfast i London. Kanskje i morgen...
TOS
ScanFlyer Mile High Club
Re: Været i Europa - stengte flyplasser
Vel, Eurostar rapporterer ikke om annet enn inntil 30 minutters forsinkelser pga speed restrictions, så inntil videre så får jeg håpe at det er tilfellet.
Vel, Eurostar rapporterer ikke om annet enn inntil 30 minutters forsinkelser pga speed restrictions, så inntil videre så får jeg håpe at det er tilfellet.
Re: Været i Europa - stengte flyplasser
Nå var det vel ikke snø på LHR som var hovedårsaken til forsinkelsene der i går, men sent innkomne fly fra andre steder. De skotske flyplassene som GLA og EDI var jo stengt mesteparten av dagen.
I dag derimot snør det i London, men det ser ut til at det går greit på LHR foreløpig.
Nå var det vel ikke snø på LHR som var hovedårsaken til forsinkelsene der i går, men sent innkomne fly fra andre steder. De skotske flyplassene som GLA og EDI var jo stengt mesteparten av dagen.
I dag derimot snør det i London, men det ser ut til at det går greit på LHR foreløpig.
Re: Været i Europa - stengte flyplasser
Når England får så mye som 1mm med snø stopper hele England opp. Bussene slutter å gå og skolene stenger. Husker det var greit å få fri når eg bodde der borte for et par år siden.
Tror nok ikke de legger like stor vekt på ekstrem vinter som oss nei!
Når England får så mye som 1mm med snø stopper hele England opp. Bussene slutter å gå og skolene stenger. Husker det var greit å få fri når eg bodde der borte for et par år siden.
Tror nok ikke de legger like stor vekt på ekstrem vinter som oss nei!
Re: Været i Europa - stengte flyplasser
Dette stemmer ikke. Det var kø for avising som var hovedårsaken. Vi satt i over 40 minutter i flyet og ventet på å bli dusjet, før vi fikk starte opp. I følge kapteinen var det opp mot 2 timers venting på å få oppstartstillatelse.
Dette stemmer ikke. Det var kø for avising som var hovedårsaken. Vi satt i over 40 minutter i flyet og ventet på å bli dusjet, før vi fikk starte opp. I følge kapteinen var det opp mot 2 timers venting på å få oppstartstillatelse.
Re: Været i Europa - stengte flyplasser
Hvis du har sett bilder fra Skotland, så snakker vi ikke om 1mm, men om rundt 0,5m. Det var skikkelige brøytekanter og hauger med snø på flere av de filmklippene jeg så på BBC.
Re: Været i Europa - stengte flyplasser
Så f.eks at BA770 til OSL var 6 timer forsinket i går, og landet vel på OSL i 3-tiden i natt.
Bra de fløy i stedet for å kansellere, synes jeg.
Ok, da var det vel feil det som stod på nettsida til LHR. Der stod det at årsaken til forsinkelsene og kanselleringene var sent innkomne fly fra andre steder.
Så f.eks at BA770 til OSL var 6 timer forsinket i går, og landet vel på OSL i 3-tiden i natt.
Bra de fløy i stedet for å kansellere, synes jeg.
Re: Været i Europa - stengte flyplasser
Dette stemte nok i BA sitt tilfelle, ettersom forsinkelser på morgenen nok har forplantet seg utover dagen. For andre selskaper, som kun flyr inn og ut igjen fra Heathrow, så var det nok i hovedsak avisingskøen som var problemet.
Re: Været i Europa - stengte flyplasser
Hvordan står det til i Frankfurt? Mamma sitter værfast i Dublin, og har gjort det i en god del timer nå. Skulle egentlig via LHR, men blir sendt via FRA heller.
Lurer litt på om hun rekker 20:40 flyet til SVG (som sikkert blir en time eller mer forsinket uansett).
Hvordan står det til i Frankfurt? Mamma sitter værfast i Dublin, og har gjort det i en god del timer nå. Skulle egentlig via LHR, men blir sendt via FRA heller.
Lurer litt på om hun rekker 20:40 flyet til SVG (som sikkert blir en time eller mer forsinket uansett).
Re: Været i Europa - stengte flyplasser
Det virkelige problemet deres er komplett inkompetanse! Husker med skrekk og gru hvordan det var sist vinter hvor health and safety spøkelset kommer luskende og bestemmer når det er for farlig for brøytemannskapene å jobbe. Også har de denne svært giftige cocktailen for å avise rullebane/taksebaner som har så store begrensninger for bruk at det må være sol fra skyfri himmel i timesvis både under og etter behandlingen så ingenting renner av asfalten. Alle som jobber operativt blir tatt til fange av flyplassoperatøren og det hele er sikkert økonomisk begrunnet som vanlig og ikke på fornuft. Har lurt på hva som er galt med å bruke sand :angry:
For første og eneste gang er jeg overraskende nok glad for å være i loyalist Belfast og ikke på Gatwick
Det virkelige problemet deres er komplett inkompetanse! Husker med skrekk og gru hvordan det var sist vinter hvor health and safety spøkelset kommer luskende og bestemmer når det er for farlig for brøytemannskapene å jobbe. Også har de denne svært giftige cocktailen for å avise rullebane/taksebaner som har så store begrensninger for bruk at det må være sol fra skyfri himmel i timesvis både under og etter behandlingen så ingenting renner av asfalten. Alle som jobber operativt blir tatt til fange av flyplassoperatøren og det hele er sikkert økonomisk begrunnet som vanlig og ikke på fornuft. Har lurt på hva som er galt med å bruke sand :angry:
For første og eneste gang er jeg overraskende nok glad for å være i loyalist Belfast og ikke på Gatwick
MD11
ScanFlyer Dusty
Re: Været i Europa - stengte flyplasser
Når det kommer til det virkelige problemet så kan jeg ikke være mer enig, men den grunnen er mer uoffisiell....
Det virkelige problemet deres er komplett inkompetanse! Husker med skrekk og gru hvordan det var sist vinter hvor health and safety spøkelset kommer luskende og bestemmer når det er for farlig for brøytemannskapene å jobbe. Også har de denne svært giftige cocktailen for å avise rullebane/taksebaner som har så store begrensninger for bruk at det må være sol fra skyfri himmel i timesvis både under og etter behandlingen så ingenting renner av asfalten. Alle som jobber operativt blir tatt til fange av flyplassoperatøren og det hele er sikkert økonomisk begrunnet som vanlig og ikke på fornuft. Har lurt på hva som er galt med å bruke sand :angry:
For første og eneste gang er jeg overraskende nok glad for å være i loyalist Belfast og ikke på Gatwick
Når det kommer til det virkelige problemet så kan jeg ikke være mer enig, men den grunnen er mer uoffisiell....
catocontrol
Air Traffic Controller
Re: Været i Europa - stengte flyplasser
Mangel på utstyr og kompetanse er det største problemet. Selv om vi er flinke her i Landet, hender det at i også må stenge flyplasser.
Det er ikke alltid sand hjelper. Kan jo fortelle litt om hva man bruker på Evenes:
+Sand med skarpe kanter(legges raskt ut)
+Varm sand(tidkrevende, men svært effektivt på tørr is)
+Flytende kjemikalier av typen Aviform(dyrt, og ikke alltid effektivt. En tommelfingerregel sier
at om du legger tommelen på isen, og isen smelter, vil kjemikalier virke.)
+Granulat, blandet med flytende Aviform. (dyrt,men effektivt mot tykkere is. Må skrapes i etterkant)
Man har jo også de vanlige tingene som sweepere, freser, skraper etc.
Mangel på utstyr og kompetanse er det største problemet. Selv om vi er flinke her i Landet, hender det at i også må stenge flyplasser.
Det er ikke alltid sand hjelper. Kan jo fortelle litt om hva man bruker på Evenes:
+Sand med skarpe kanter(legges raskt ut)
+Varm sand(tidkrevende, men svært effektivt på tørr is)
+Flytende kjemikalier av typen Aviform(dyrt, og ikke alltid effektivt. En tommelfingerregel sier
at om du legger tommelen på isen, og isen smelter, vil kjemikalier virke.)
+Granulat, blandet med flytende Aviform. (dyrt,men effektivt mot tykkere is. Må skrapes i etterkant)
Man har jo også de vanlige tingene som sweepere, freser, skraper etc.
catocontrol
Air Traffic Controller
Re: Været i Europa - stengte flyplasser
Mangel på utstyr og kompetanse er det største problemet. Selv om vi er flinke her i Landet, hender det at i også må stenge flyplasser.
Det er ikke alltid sand hjelper. Kan jo fortelle litt om hva man bruker på Evenes:
+Sand med skarpe kanter(legges raskt ut)
+Varm sand(tidkrevende, men svært effektivt på tørr is)
+Flytende kjemikalier av typen Aviform(dyrt, og ikke alltid effektivt. En tommelfingerregel sier
at om du legger tommelen på isen, og isen smelter, vil kjemikalier virke.)
+Granulat, blandet med flytende Aviform. (dyrt,men effektivt mot tykkere is. Må skrapes i etterkant)
Man har jo også de vanlige tingene som sweepere, freser, skraper etc.
Mangel på utstyr og kompetanse er det største problemet. Selv om vi er flinke her i Landet, hender det at i også må stenge flyplasser.
Det er ikke alltid sand hjelper. Kan jo fortelle litt om hva man bruker på Evenes:
+Sand med skarpe kanter(legges raskt ut)
+Varm sand(tidkrevende, men svært effektivt på tørr is)
+Flytende kjemikalier av typen Aviform(dyrt, og ikke alltid effektivt. En tommelfingerregel sier
at om du legger tommelen på isen, og isen smelter, vil kjemikalier virke.)
+Granulat, blandet med flytende Aviform. (dyrt,men effektivt mot tykkere is. Må skrapes i etterkant)
Man har jo også de vanlige tingene som sweepere, freser, skraper etc.
