Vindfull A380 landing

Hvis det der hadde vært auto landing ville computerne bli sendt på skraphaugen :(
 
Hadde de ikke bouncet, så tør jeg påstå dette ikke hadde skjedd. Det ble alt for mye rudder siden flyet var i lufta og ikke hadde kontakt med bakken. Den første korreksjonen mot styrbord virker ganske skremmende. Der har man allerede trampet for mye til venstre, og overkorrigerer til høyre samtidig som man får en kraftig værhaneeffekt. Der må det mye rudder til for å hente seg inn mot venstre igjen. Hele rollouten er jo et skoleeksempel på for sen og for mye korreksjon alle veier. Det er jo mange tonn flymaskin som veiver frem og tilbake når det først beveger på seg. Viktig å stoppe med én gang man får respons, ellers får man disse oscilleringene.
 
Unasett begrenset hvor mye hands on flying du får på langruter. Nå har vel Emirates pilotene endel flere sektorer enn det f.eks. jeg har, siden de også flyr noen forholdsvis korte ruter med A380, men jeg ligger hele tiden på grensen til å ha mine påkrevde 3 starter og landinger siste 90 dager...
Helt klart bra om man har endel erfaring fra kortere ruter før man begynner på langruter.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top