-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
Dette er vel en erkjennelse på at egne internett kanaler og Call Center ikke tilfredsstiller kundenes krav. Skal man ha forretningstrafikk må reisebyråene inn på banen. Jeg mener at Sterling flyr lite passasjerer i forhold til kapasitet, lav utnyttelse mulig pga. liten eller ingen forretningstrafikk. Begrenset hvor mange sol turister som skal fraktes til Middelhavet. Er dette første ledd i at Sterling kutter sine LCC salgskanaler og kjører salget via Maersk sine tradisjonelle?
