Utreise til USA 17. August 2020 under COVID-19

[LN-REF]

Etter å ha vert om bord i båten i fire-fem veker nå her i Mobile, AL, blei det endeleg tid til å sette seg ned for å skrive rapport for utreise til USA 17. August. Har vert travel og lange dagar hittil pga. overhaling av to av Hovudmotorane samt vedlikehald og sjekk av de elektriske anlegget ombord med dertil prøvetur som gjekk veldig bra

Hadde også i utgangspunktet ikkje tenkt å skrive rapport denne gangen da turen eg trudde ville bli ganske så lik dei tre andre turane eg har hatt over Atlanterhavet via Amsterdam sidan COVID-19 stengte grensene verden over i Mars i år

Men så blei det litt annerleis med at det blei via Paris denne gangen, samt ny flytype for meg i loggboka mi. Så da blei det en rapport likevel  Håper Dere liker den!

Trip Report frå dei tre andre turane finnast på desse linkane:
Heimreise frå USA 15. April 2020 under COVID-19
Utreise til USA 26. Mai 2020 under COVID-19
Heimreise frå USA 5. Juli 2020 under COVID-19

Som vanleg fekk eg reiseruta på fredag ettermiddag sammen med Travel and Health Questionnaire som er rederiet sitt eige online skjema kor man blir godkjent for å reise eller ei basert på den man svarer ang. COVID-19. Av en eller anna ukjent grunn var det vanskeleg få finne flybilletter via AMS på tirsdagen etter helga. Så denne gangen blei det via CDG, men da med å reise til Gardermoen på måndags ettermiddag for overnatting der på hotell

SK1327 BUSINESS 17AUG AALESUND-AES OSLO-OSL 18:30 19:25 OK 00:55h ADULT 2PC
AF1275 ECONOMY 18Aug OSLO-OSL PARIS-CDG 06:05 08:35 OK 02:30h SEAMAN 2PC
AF3620 ECONOMY 18Aug PARIS-CDG ATLANTA-ATL 10:20 13:45 OK 09:25h SEAMAN 2PC
DL4676 ECONOMY 18Aug ATLANTA-ATL MOBILE-MOB 17:37 17:55 OK 01:18h SEAMAN 2PC

Fekk velge sete og sjekke inn på AES-OSL heime, mens boarding pass måtte hentes på Vigra av en eller anna grunn

Kona kjørte meg den korte turen ned på kaia i Langevågen for 17:00 båten til Ålesund som tar 7 min over Borgundfjorden, kun 5-10 passasjerer på denne avgangen

Fra Ålesund sentrum tok eg flybussen til Vy kl. 17:23 ut til Vigra som tar 19 min, her var det kun 5 passasjerer med

Lite folk på flyplassen så gjekk raskt å få boarding pass til OSL samt komme seg igjennom sikkerhetssjekken selv om Fast Track var stengt.

På med munnbind når boarding for SK1327 AES-OSL med LN-RRL "Jarlabanke Viking" i Star Alliance farger som er en Boeing 737-883WL, starta med sete rad 15-32, deretter alle.

Boarding complete 18:28, pushback 18:32 og i lufta 18:40

SAS hadde satt av rad 1 til 12 for business denne kvelden, eg hadde sete 02C så sammen med 13 andre som kun brukte rad 1 til 6 så vi hadde god plass. Bak rad 12 satt det 42 så til sammen bare 66 passasjerer på denne flighten

Som vanleg i desse tider, ingen servering så stille og roleg tur. La også merke til at Inflight magasinet også var tatt vekk, eller var vel kanskje i produsert i det heile siste måneder?

Landa 19:19 og var parkert ved stand 72 som var gate C8 tre minutter seinere

Raskt ut av terminal på Gardermoen for å finne shuttlebussen til Comfort Hotel Runway. Vel på bussen kunne sjåføren fortelle at det hotellet har vært stengt sidan April, mens eg var flytta over på Clarion Hotel & Congress Oslo som ligger vegg i vegg omtrent.

Ho i resepsjonen beklaga seg at dei ikkje hadde ringt meg om dette, men rart at det ikkje blei opplyst om dette når man bestilte rommet bare tre dager tidligere? Anyway, raskt innsjekk, rom i fjerde etasje med middag/drikke inkl. i bookinga

Rom 4124 var heilt kurrant, men frykteleg dårleg air condition. Så det blei veldig lite søvn den natta dessverre pga veldig varmt…

Restauranten hadde en veldig enkelt meny,

…kor eg gjekk for Caesar Salat som var veldig god og ikkje minst en svær porsjon, drikke blei Fanta

Som nemnt, blei det lite søvn så 03:15 gav eg opp og tok meg en dusj, deretter rusla ned i resepsjonen til 04:00 for utsjekke samt at tidleg frukost skulle være klar da. Denne bestod av en pose med God Morgon Yoghurt, WASA Sandwich Cheese & Chives, MellomBar Kokos og Sjokoladebar, Sunniva appelsin juice samt et eple

Venter på Shuttlebussen 04:09 tilbake til Gardermoen, forøvrig fekk alle beskjed av bussjåføren om å bruke munnbind

Lite folk på OSL så tidleg denne morgonen, ingen kø ved Business innsjekk til Air France. Som forventa var det litt mas om visumet til USA, han i skranken skjønte ikkje helt det med at man kan fortsatt reise til USA med B1 OCS visa.

Da eg endeleg fekk boarding pass, møtte eg en kollega stod rett bak meg og som skulle på same båt. Han har vert på div. andre båter i rederiet sidan 2012 når han sist var hos oss så det var et hyggelig gjennsyn

Lite folk i sikkerhetssjekken og lite folk på utlands terminalen også. På vei til gate E11 kjøpe vi med oss en varm baguett for turen til Paris samt fylte på vannflaska

Boarding starta med Zone 1-3, med Sky Priority gjekk eg rett om bord når det passa meg, selvsagt med maske på. Ved Stand 41 stod Air France sin F-GRHR som er Airbus A319-111 og venta på oss for å fly AF1275

Kun min andre tur i AF sine A319, men totalt tur no. 14 som inkl. Northwest, TAP, Lufthansa, British Airways og Air Canada

Eg satt langt bak på sete 21D, hadde heile tre-seteren for meg sjølv så etter takeoff 06:17 og baguetten, la eg med til å sove.

Våkna etter 1.5 timer da det var veldig mas om COVID-19 skjema som alle måtte fylle ut. Dette for å spore alle om det i ettertid skulle vise seg at noen på flighten var smitta

Forøvrig talte eg 52 passasjerer om bord kor ingen satt på business

Usikker på om det var noko servering på denne flighten siden eg sov mesteparten av den.

Ingen In-flight Entertainment, men USB ladekontakt mellom seta til å ladde mobilen

Vi landa på CDG kl. 08:17

…og hadde en lang taxing tilbake til Terminal F samt vente 10 min på et anna fly som stod ved får gate, så vi var ikkje parkert før 08:39

Vel inne i terminalen var det et lite å stykke å gå til K-gater, men måtte først gjennom passkontroll sidan vi skulle ut av Schengen. Her var kun en grensevakt på jobb, så det var lang kø og det gjekk frykteleg seint. Og selvsagt var det mange som hadde veldig kort tid til neste fly og dermed måtte snike i køen. Heldigvis kom det etterkvart to grensevakter til, og da gjekk det ganske så greitt eigentleg selvom det tok oss 20 min å kommer seg igjennom

Butikker var åpne inne på K, men lite folk

Vår flight var frå gate K41 kor vi var der 09:14, ikkje så mange passasjerer ved gate men så var det vel 1 time til avgang også

 

[LN-REF]

Som vanleg, nokre drar den lenger enn andre

Ved gate var det ny dokument sjekk, og ny forundring ang. B1 OCS visumet. Måtte fram med Sjøfartsboka som vedkommande blade voldsomt i, men trur ikkje han hadde en fjernaste anelse kva han såg etter eller forstod kva som var skreve i den

Så hovedgrunnen til at eg skriver denne Trip Report, nemlig min første tur i Airbus A350-941 for ved gate stod Delta Airlines sin N503DN som skulle ta oss over Atlanterhavet denne dagen på flight DL83. Vanlegvis flyr vi A330-300

Boarding starta 09:50 og som vanleg med Sky Priority gjekk man om bord når det passer, eg blei tatt ut i bagasje kontroll som gjekk raskt og greitt eigentleg

Seterad 1 til 9 er Delta One (32), rad 20 til 25 er Delta Premium (48) mens 30 til 39 og 40 til 55 er Økonomi (226) = totalt 306 seter

Var kun 4 passasjerer i Delta One, i Delta Permium var det 8, fremste økonomi 39 og bakerste 54 passasjerer. Så kun ca. en tredjedel fullt på flyet på denne flighten.

Delta blokkere forresten forsatt midtsetene samt et av to setene på seteradene på sidene

Delta Premium

Fremste Økonomi

Eg hadde sete 32D, trudde lenge eg skulle få heile rada for meg sjølv, men kom en famile på 4 som hadde tre seteren bak meg, mens fjerdemann satte seg på sete 32F. Ved boarding complete 10:21, var tre setern forran meg heilt ledig, så da flytte eg raskt til sete 31D.

Vi vart litt forsinka ut frå gate pga venta på bag frå en anna flight, så pushback var 10:42 og take off 10:55

Synest flyet var mykje likt Delta sine A330-300, i det heile liten forskjell egentlig. Kanskje mest merkbart var at det var mykje luft/stor takhøyde i kabinen i forhold til andre fly. Minus når det er lite folk på flyet og man får ei seterad for seg sjølv er at på A350 er det kun tre seter i midten, mens på A330 er der fire så litt betre plass å strekke ut beina utan at dei kommer ut i midtgangen

Avgang

Service om bord var ganske så likt som tidligere turer med Delta over havet, dvs. etter ca. 1 time kom dei rundt med ei flaske vann og bestikk til hovedmåltidet som blei servert ca. 20 min seinare

Som vanleg var det valg mellom Kylling og Pasta, eg gjekk for det første som var

…og såg slik ut. Med andre ord helt fælt, men smakte fortreffelig!

Om man ikkje fekk med seg flyets tail number, så finner man det på In-Flight skjermen som vanleg

Etter maten var det å sove litt igjen, dvs. først 2 og ½ time. Så et besøk på aktre herre før man sov ytterligere 1 time, da var man komt til Sydspissen av Grønland allereie,

…samt det var tid for Delta sin varme gode Cookie og drikke

Har alltid lada mobilen i USB kontakta som er i skjermen, noko som tar frykteleg lang tid. Oppdaga at det var ladepunkt mellom seta også kor det gjekk raskare. Dvs. 1 time og 47 vs 42 min til fullada

Ca. 1 time før ankomst var det BBQ Chicken Pizza Twist som blei servert og som alltid er himla god. I tillegg til Passion Fruit Mousse og drikke

Så var det å fylle ut det vanleg CDC skjemaet før ankomst Terminal F på ATL kor vi landa 19:40 etter 8 timer og 45 minutter i lufta.

CDC og Immigrasjon gjekk som vanleg raskt, samme med sikkerhetsjekken før man kommer inn i selve terminalen

Forsatt er all servering stengt på Terminal E og F, så vi tok toget til Terminal A kor vi visst det låg en McDonald tvers av Gate A10

Vår neste flight gjekk frå Terminal D som alltid, denne gang frå Gate D15 som ligger nært der man kommer opp rulletrappa frå toget, relativt lite folk her som vanleg i det siste

Ved gate stod som vanleg Endeavor Air som flyr på vegne av Delta med sin CRJ 900 og venta på oss, i dag var det N930XJ som skulle fly DL4676

Og som vanleg hadde Delta oppgradert meg til Comfort+ på denne flighten

Ellers ganske så fullt denne kvelden til Mobil

Boarding frå D15

Om bord

Framme i Mobile, AL

I Mobile venta får faste sjåfør på oss som tok oss til båten, men først via Walmart så vi kunne få kjøpt nytt StraightTalk sim-kort med ubegrensa data for $55 plus tax

Vel om bord i båten var det temp. sjekka av Medic før eg møtte min back-to-back for et par timer handover. Så en dusj og rett til sengs etter nesten et døgn reise

Om vel ei vekes tid skal eg heim igjen på fritur - litt usikker på nøyaktig dag enda, men håper vi får reiserute ut i neste veke

For øvrig ser at det ikkje er så mange Trip Reports på forumet fortida, men Dere er vel kanskje leide av mine rapporter fra mi pendling til USA, eller?

 

[Someone]

Takk for rapporten. Alt for få i disse dager og A350 er jo fortsatt litt eksotisk her inne

Tar dere ikke Koronatest når eller før dere mønstrer på?

 

[WF-380]

For øvrig ser at det ikkje er så mange Trip Reports på forumet fortida, men Dere er vel kanskje leide av mine rapporter fra mi pendling til USA, eller?

Takk og lov for rapportene dine i denne reisetørketida! Det hjelper på abstinensen.

 

[LN-RTP]

Fint med trip rapport ja.
Spørsmål om A-350: Har den lavere kabin høyde som 787, eller er det vanlig trykk som i en 330 eller 777?

 

[Someone]

Fint med trip rapport ja.
Spørsmål om A-350: Har den lavere kabin høyde som 787, eller er det vanlig trykk som i en 330 eller 777?

Samme som 787. Omtrent 6000ft

 

[LN-REF]

Tar dere ikke Koronatest når eller før dere mønstrer på?

Nei, ingen testing - men følger egen karanteneregler første 2 veker inkl. dagleg sjekk av Medic ombord

 

[LN-RTP]

Samme som 787. Omtrent 6000ft

Tenkte det ja. A-350 var vel et direkte svar på B-787, har vel sikkert samme Carbon fiber struktur og annet snadder, bra dem kjørte opp kabin trykket og kabin høyden ned, føles på kroppen etter en lang tur.
Har kun fløyet 787 mellom FLL og OSL, men gjerne 20 rundturer, eller 40 turer de siste 10-11 årene, føler meg litt friskere og finere enn med turer på 767 og 777 mellom Florida og Europa, har også noen hundre av de, føler det på kroppen.

 

[Fnate]

Takk for nok en kjempeflott rapport. Koser meg mye med å lese disse reisebrevene fra deg. Keep it up.

Og curry funker alltid på fly. Jeg bestiller alltid det om det finnes.

 

[darkcho]

Takk for rapport. Bare hyggelig at du deler