Utfasing av B767

[Discus]

Så er 767ens dager hos BA i planlagt longhaultrafikk talte. 31. juli gikk siste tur BWI-LHR med G-BNWY. Kun shorthaul-flyginger planlagt hos BA fremover (til 2018)

Det ryktes at en av longhaul-767ene skal til OpenSkies.

 

[raider66]

Det siste er mer enn et rykte.

Espen

 

[Blubird]

Nok et kapittel lukkes for 767 i Europa; TUI (UK) har tatt typen ut av drift.

 

[Blubird]

TUI-gruppen har pensjonert den siste aktive 767, PH-OYJ som har tilbrakt samtlige av sine nær 25 år "in house" om man hensyntar diverse oppkjøp og fusjoner gjennom tidene.

 

[LN-MOW]

Men noen går andre veien ...

Air Canada will be returning two Boeing B767-300ERs for passenger service in 2025, to cover for the delayed delivery of new aircraft. The two aircraft, C-FOCA and C-GLCA, have been ferried back to Hamilton from desert storage, where they had been mothballed since March and June 2020 respectively.

Spotter Magazine.

AC har 6 767-er til men alle er fraktere.

 

[EB]

...og vi har fortsatt to turer med 767 booket i februar. De gamle er fortsatt eldst - eller noe i den duren

 

[B747-8]

...og vi har fortsatt to turer med 767 booket i februar. De gamle er fortsatt eldst - eller noe i den duren

Hva?? Skal du reise med Icelandair?

 

[Futura]

Er det noen som fremdeles flyr 767-200? Jeg satt og så på flighter fra Busan i Korea til Tokyo i går og oppdaget at ANA fremdeles flyr med 767-300 og då kom jeg til å tenke på om noen fremdeles flyr -200 varianten. Og hvem flyr 767 i det hele tatt? Iceland Air, ANA, Air Niugini og selvfølgelig Air Astana har 3 inkludert den siste fra 2014. Den har tidligere gått fast på Astana-Seoul men der går det nå 321Neo. Azerbaijan Airlines har visst 2. Latam har 9 Er det noen flere? Lurer på om det ikke blir 737-900 Busan til Seoul og 767 videre til Tokyo gitt.

 

[Scandinavien_Airlines]

Er det noen som fremdeles flyr 767-200? Jeg satt og så på flighter fra Busan i Korea til Tokyo i går og oppdaget at ANA fremdeles flyr med 767-300 og då kom jeg til å tenke på om noen fremdeles flyr -200 varianten. Og hvem flyr 767 i det hele tatt? Iceland Air, ANA, Air Niugini og selvfølgelig Air Astana har 3 inkludert den siste fra 2014. Den har tidligere gått fast på Astana-Seoul men der går det nå 321Neo. Azerbaijan Airlines har visst 2. Latam har 9 Er det noen flere? Lurer på om det ikke blir 737-900 Busan til Seoul og 767 videre til Tokyo gitt.

Air Zimbabwe ligner at det er en af de sidste operatører der gør sig i 200 varianten i rutetrafik. Alle resterende ser ud til at være charter. AHOC. Leasing eller privat/goverment flyvninger, og fly.

Til 300 varianten glemte du at nævne LATAM, som har 28 stk af 300 versionen.
(EDIT: 9 af LATAM flyene er PAX. Resten er Cargo).

 

[LN-MOW]

Og hvem flyr 767 i det hele tatt? .

United har 37 -300 og 15 -400 i trafikk Delta har 39 -300 og 20 -400.

 

[raider66]

Omni Air International er innom Norge av og til med B767-200ER på mil charter (USA).