Utfasing av B747

[LN-MOW]

Longtail Aviation, ja .. de har en til som også har beholdt en del av dekoren fra tidligere operatør ..

https://www.airfleets.net/photo/Longtail-Aviation_VQ-BWS_42181_b747.htm

 

[Someone]

Rossiya planlegger vi 747 frem til 2024, i følge en artikkel bak muren hos ch-aviation

 

[Someone]

Nå har de riktignok ikke fløyet på et år eller noe sånt, men nå er det formelt slutt med 747 hos Air India også

https://www.ch-aviation.com/portal/news/114982-air-india-retires-all-b747-400s

The Indian Directorate General of Civil Aviation (DGCA) has deregistered all four B747-400s formerly operated by Air India (AI, Mumbai Int'l) as the now privately-owned carrier seeks to roll over to a more efficient fleet, sources told the PTI news agency.

 

[LN-MOW]

Da Cargologicair måtte pakke sammen, var det for første gang ikke noen 747 på britisk register. Nå har imidlertid nyskapningen Air One Aviation tatt over en over 30 år gammel 747-400F som opprinnelig hørte til hos Air Canada.
Det er også den første P&W-motoriserte 747 på britisk register siden BA’s -100’er.

https://simpleflying.com/british-boeing-747-registration/

 

[LN-MOW]

Og NASA melder at deres 747-SP N747NA (SOFIA) nå er på sine siste oppdrag i Stillehavet og vil bli pensjonert 30. september.

 

[raider66]

Er dette i henhold til plan eller kommer dette tidligere enn planlagt?

Espen

 

[LN-MOW]

Er dette i henhold til plan eller kommer dette tidligere enn planlagt?

Espen

Ser planlagt ut.

https://www.nasa.gov/feature/nasa-partner-decide-to-conclude-sofia-mission

 

[Someone]

Ser ut som Asiana skal hente en enkelt 747-400 tilbake i passasjertrafikk

https://www.flightglobal.com/fleets...enger-service-in-china-ramp-up/150697.article

Asiana Airlines is to resume operating its sole Boeing 747-400 – Asia-Pacific’s last in-service example – as it ups capacity on its China network.

 

[Scandinavien_Airlines]

Ser ut som Asiana skal hente en enkelt 747-400 tilbake i passasjertrafikk

https://www.flightglobal.com/fleets...enger-service-in-china-ramp-up/150697.article

Smuuuukt <3

 

[Blubird]

Demontering av produksjonslinjen for 747 er nå påbegynt.

 

[LN-MOW]

Og nestsiste maskin er ute av malerhangar og er blitt 'reklameplakat'. Vi får håpe sistekjerra får en bedre skjebne ...

 

[LN-MOW]

Og nestsiste maskin er ute av malerhangar og er blitt 'reklameplakat'. Vi får håpe sistekjerra får en bedre skjebne ...

Denne (N862GT) er nå på vei til Miami etter overlevering. Pussing nok med N630UP som callsign. Dette er en maskin som allerede er levert .. er nok en tyrkleiff eller hikke i FR.

 

[Someone]

De litt mer nevenyttige kan nå få kjøpt 4 langstidlagrede Air India maskiner

https://www.ch-aviation.com/portal/news/121777-air-india-puts-retired-b747-400s-up-for-sale

Air India (AI, Mumbai Int'l) has mandated Skytech-AIC to sell all four of its retired B747-400s.

 

[LN-MOW]

Og NASA melder at deres 747-SP N747NA (SOFIA) nå er på sine siste oppdrag i Stillehavet og vil bli pensjonert 30. september.

Og da er det bestemt at den skal pensjoneres i Pima Air & Space Museum i Tucson. Skal flys dit i morgen, 13. desember.

https://www.abc15.com/news/region-c...XCTScHTGHHHFSS7En4JlCbYYTtjRz0sY8HrvdqK3QJYgo

 

[LN-RTP]

Rydder opp i gamle bilder og fant dette: Gammel 747 som er faset ut og derfor hører hjemme på denne tråden.
Det var vel også en av mine siste flyturer på den typen, Oktober 2007.
Man ser det er Q motorer, en av de med mye spark.
Vi måtte ha klistrelapper om hvilken modell motor som hang på vingene for vi fløy ofte med forskjellige modeller og da kunne det bli straff i vekt og ytelse. (Performance penalties)

 

[LN-MOW]

Rydder opp i gamle bilder og fant dette: Gammel 747 som er faset ut og derfor hører hjemme på denne tråden.
Det var vel også en av mine siste flyturer på den typen, Oktober 2007.
Man ser det er Q motorer, en av de med mye spark.
Vi måtte ha klistrelapper om hvilken modell motor som hang på vingene for vi fløy ofte med forskjellige modeller og da kunne det bli straff i vekt og ytelse. (Performance penalties)

Du har ikke tilfeldigvis ID på kjerra?

 

[LN-RTP]

Du har ikke tilfeldigvis ID på kjerra?

Det finnes vel på bildet..Har du stor skjerm?
(Jeg er på IPad, liten skjerm)
Kan vel også lete i loggboka men da må jeg reise meg fra godstolen..

 

[LN-RTP]

Så i loggboka men der har jeg vært lat og logget bare en gang i året på den tiden: 289.4 timer på 747 i 2007.
Vi hadde bare 3 jumboer da, en av dem krasjet i Columbia like før.
Skal lete etter de små rød loggbøkene som har detaljer, men mistenker at de ble borte i flyttelasset..:angry:

 

[LN-MOW]

Det finnes vel på bildet..Har du stor skjerm?
(Jeg er på IPad, liten skjerm)
Kan vel også lete i loggboka men da må jeg reise meg fra godstolen..

Både selcal- og registreringsplakett er utenfor bildekanten eller skjult (muligens bak speedbrake), så kan ikke se noe ..

 

[KnutW]

Rydder opp i gamle bilder og fant dette:

Ser det står «CAT 1 ONLY» Var det vanlig, eller var det noe spesielt på akkurat dette flyet? Trodde alle 747 var minst CAT 2..?