Re: Utbyggingen av non-Schengen på OSL - ferdig 2022
Stemmer det, vi åpner den gradvis
Stemmer det, vi åpner den gradvis
Utbyggingen av non-Schengen på OSL - ferdig 2022
- Thread starter SBT
- Start date
Re: Utbyggingen av non-Schengen på OSL - ferdig 2022
Det var en stille oase på den nye delen sent på kvelden hvertfall. Første øyekast så er det godt med plass, men ikke med sitteplasser. Kjapt så det ut som veldig få plasser ved noen av gatene og så er det noe kunst-greier og reklame-greier om star nye plass der. Fint, fjongt og nytt er det hevrtfall.
Det var en stille oase på den nye delen sent på kvelden hvertfall. Første øyekast så er det godt med plass, men ikke med sitteplasser. Kjapt så det ut som veldig få plasser ved noen av gatene og så er det noe kunst-greier og reklame-greier om star nye plass der. Fint, fjongt og nytt er det hevrtfall.
Attachments
Re: Utbyggingen av non-Schengen på OSL - ferdig 2022
Uten at jeg har sett på oversiktskart for det pågående anbudet for serveringsstedene på OSL, vil jeg tippe at det kommer flere utsalgssteder i tillegg til det ene som har flyttet inn nå.
Ellers er jo gatene på nye UNSØ en liten katastrofe i seg selv, den ene delen av flyplassen der det er mest behov for preboarding -> fly med pass-sjekk. Har fått gateområder som kan stenges av med gitter, med plass til kanskje 60-100 sitteplasser, der det skal gå fly med 200-400 pax. Neste gate på UNSØ som kan kalles for ok er hvis de slår sammen F32 og F34. Mens F32, F33 og F34 er mulig å bruke, men da er det sild i tønne på de største flyene.
Uten at jeg har sett på oversiktskart for det pågående anbudet for serveringsstedene på OSL, vil jeg tippe at det kommer flere utsalgssteder i tillegg til det ene som har flyttet inn nå.
Ellers er jo gatene på nye UNSØ en liten katastrofe i seg selv, den ene delen av flyplassen der det er mest behov for preboarding -> fly med pass-sjekk. Har fått gateområder som kan stenges av med gitter, med plass til kanskje 60-100 sitteplasser, der det skal gå fly med 200-400 pax. Neste gate på UNSØ som kan kalles for ok er hvis de slår sammen F32 og F34. Mens F32, F33 og F34 er mulig å bruke, men da er det sild i tønne på de største flyene.
Last edited:
Re: Utbyggingen av non-Schengen på OSL - ferdig 2022
Ja, typisk europeisk. I USA er det nok sitteplasser overalt på flyplasser.
Ja, typisk europeisk. I USA er det nok sitteplasser overalt på flyplasser.
Bacardi
Lurker
Re: Utbyggingen av non-Schengen på OSL - ferdig 2022
Var komplett sild i tønne på en full 787-8 ved kombinasjon av to gater (kan det ha vært 32/34?). Skuffende at man ikke får til noe bedre. Det var vel 20-30 stk som måtte stå.
Hadde samme opplevelse av terminalen som Discus, på dagtid. Men hjelper ikke at det er romslig i terminalen, når alle preboardes inn som sild i tønne.
Var komplett sild i tønne på en full 787-8 ved kombinasjon av to gater (kan det ha vært 32/34?). Skuffende at man ikke får til noe bedre. Det var vel 20-30 stk som måtte stå.
Hadde samme opplevelse av terminalen som Discus, på dagtid. Men hjelper ikke at det er romslig i terminalen, når alle preboardes inn som sild i tønne.
Hypern
ScanFlyer Rusty
Re: Utbyggingen av non-Schengen på OSL - ferdig 2022
Jeg har egentlig ikke skjønt poenget med å preboarde folk inn i sild i tønne hvor det ikke er behov for det. USA er vel det landet jeg tenker på som krever mest den type sjekker. Jeg tok Turkish Airlines i sommer og ble egentlig litt overraska over at det var slikt system der. Flyet som var satt opp var en A321.
Jeg har egentlig ikke skjønt poenget med å preboarde folk inn i sild i tønne hvor det ikke er behov for det. USA er vel det landet jeg tenker på som krever mest den type sjekker. Jeg tok Turkish Airlines i sommer og ble egentlig litt overraska over at det var slikt system der. Flyet som var satt opp var en A321.
Re: Utbyggingen av non-Schengen på OSL - ferdig 2022
Det er mange flyplasser som er trange nok i USA også - det er hvertfall min erfaring. Kanskje flere sitteplasser, men en del flyplasser er jo rimelig overfylte der. Stedene med best sitteplassdekning er etter min erfaring i Asia, særlig BKK og SIN har jo greit med sitteplasser ved gatene som tar store fly.
Utbyggingen av non-Schengen på OSL - ferdig 2022
At 10% må stå, kan vel ikke sies å være noe stort problem?
Det betyr ikke at de ikke burde vært mer av både sitteplasser og annet ute på nye non-Schengen, men generelt sett så sitter jo folk for mye [emoji13]
At 10% må stå, kan vel ikke sies å være noe stort problem?
Det betyr ikke at de ikke burde vært mer av både sitteplasser og annet ute på nye non-Schengen, men generelt sett så sitter jo folk for mye [emoji13]
Last edited:
Re: Utbyggingen av non-Schengen på OSL - ferdig 2022
Ja, men det er ikke så alt for mye å svi av pengene på der ute. Ennå
Ja, men det er ikke så alt for mye å svi av pengene på der ute. Ennå
Re: Utbyggingen av non-Schengen på OSL - ferdig 2022
Ligner mer på BKK, så er vel Thai som blir offisiell?
Ligner mer på BKK, så er vel Thai som blir offisiell?
Re: Utbyggingen av non-Schengen på OSL - ferdig 2022
Er det ikke slik at nivå G, den tomme etasjen, skulle brukes for ankommende passasjerer ?
Er det ikke slik at nivå G, den tomme etasjen, skulle brukes for ankommende passasjerer ?