UPS 767-300 og litt til (Video)

Elyas93

ScanFlyer Blue
Hva gjør man kl 3 på natta før skolen...jo, man sjekker flightradaren. Det gjorde jeg, og fant 4 snasene godbiter på vei inn til vår Hovedflyplass :) Stakk innom Osl kl 4 og ble der til ca 5 på morningen! Legg også merke til at DK'en ikke bruker reverse.....trenger vel strengt tatt ikke det når man har nesten 4 km med flat mark!!

Var litt deilig å spotte alene, og å se soloppgangen, selv om det var skyer som sperra for mesteparten av hele gleden :p

Her er resultatet :)

http://www.youtube.com/watch?v=TDBJmXZKZPs
 
Bluebird var stilig, den var du heldig med :) Resten av videoen er også flott :)
Håper du holder deg våken på skolen :zzz

:) Inger
 
Du er jo ganske gærn som er oppe så tidlig for disse early birdene. Du slår jo til og med meg :lol:
Flotte opptak var det i alle fall :up:
 
Hahaha! Man må jo ofre noe, pluss at jeg aldri har dokumentert UPS eller Bluebird Cargo :)

Opptakene i seg selv er en annen sak. Kutta nesen på de fleste flyene og litt ustabilitet her og der....men jeg fikk dokumentert dem, og det er det viktigste!! :D
 
Virkelig imponert over innsatsen din Elyas! Herlig fangst fikk du og! :)

Ang. reversering av motorer står det i støyforskriftene for Gardermoen at:

8.2 I perioden kl. 2400 – 0630 lokal tid skal
rullebane 01L eller 19R benyttes (enbanebruk).
I særlige tilfeller kan segregert banebruk
benyttes dersom dette er nødvendig av hensyn
til trafikkavviklingen.
Når værforhold tilsier bruk av ILS CAT II/III
kan rullebane 01R benyttes for landing.

8.3 I nattperioden er reversering av jetmotorer ut
over “idle reverse” etter landing ikke tillatt.

Så det var nok derfor Thomas Cook ikke reversa ;)
 
Går ikke det hardt utover bremsene på charter maskinene som ofte lander på natta?

De pleier vel og være ganske tunge selv etter en flight fra syden området?!
 
Back
Top