• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

Turbulent landing i Praha

  • Thread starter Thread starter imm
  • Start date Start date
Selv om vinkelen nok gjør at dette ser verre ut en det er så var det definitivt ikke pent. Trenger vel kanskje ikke klippe gresset der denne uken.
 
Det der ser helt forferdelig ut. Skal ikke være mulig å slite slik med de rådende vindforholdene. Synes de har veldig høy nese akkurat i begynnelsen av kameravinkel 2 etterfulgt av en relativt markant nese ned og wing drop på høyre vinge. Nå ligger jo normale landingshastigheter et godt stykke over stall speed, så det skal ikke kunne skje. Men akkurat her er det nesten så jeg lurer...
Et annet scenario kan jo være wake turbulens hvor den ene rotoren holdes over banen pga vinden. Tror iallfall ikke at dette er forårsaket direkte av værforholdene.
 
Nei det skal ikke være mulig å kuke opp en landing så mye når det blåser bare 13 knop, skjønt det hører mere ut fra mikrofonen.
Uansett så var det bare centimeter fra at dem slo nedi kostbart metal og da kunne leken vært over.
 
Lekte litt i Paint for å finne ut hvor stor vollen foran kamera var, og ca hvor nære vingen var. kanskje litt under 1m? Hjuldiameter 40" (101.6cm), men fikk opp både 40" og 42" så det kan være litt mer.

attachment.php
 

Attachments

  • m.jpg
    m.jpg
    50.8 KB · Views: 974
Nei det skal ikke være mulig å kuke opp en landing så mye når det blåser bare 13 knop, skjønt det hører mere ut fra mikrofonen.
Uansett så var det bare centimeter fra at dem slo nedi kostbart metal og da kunne leken vært over.
Min første tanke var en wingtip strike, men i så fald havde vi jo
nok hørt om det!
(prøvede engang noget lignende i en Swissair DC-9 på bane 12 i CPH.
Det var ikke morsomt, skulle jeg hilse og sige...alle pax hylede og skreg)
 
Back
Top