AirbusTrond
ScanFlyer Mile High Club
Trøbbel ved Gate 48
http://www.dagbladet.no/dinside/2007/06/04/502494.html
http://www.dagbladet.no/dinside/2007/06/04/502494.html
Trøbbel ved Gate 48
- Thread starter AirbusTrond
- Start date
Re: Trøbbel ved Gate 48
Har Dagbladet lest denne posten? http://forum.scanair.no/read.php?TID=19481
Har Dagbladet lest denne posten? http://forum.scanair.no/read.php?TID=19481
Cloudcruiser
ScanFlyer Silver
Re: Trøbbel ved Gate 48
Sånn seriøst? =P
Men er det ikke du en person som sender flyene til gate 48, da ENGM Ramp?
Ikke et snev av skyldfølelse? :colgate:
Sånn seriøst? =P
Men er det ikke du en person som sender flyene til gate 48, da ENGM Ramp?
Ikke et snev av skyldfølelse? :colgate:
Cloudcruiser
ScanFlyer Silver
Re: Trøbbel ved Gate 48
Hehe. Men er det slik at du/dere prøver å unngå å bruke G48, eller er det ett fett?
Et spørsmål;
Hvorfor er ALLTID Molde-gaten på partallsgater? Dvs. 22,18,12 osv. Kanskje 10% av avgangene som går fra primtallgates.
Originally posted by ENGM RAMP
:colgate: None WHAT SO EVER :colgate:
Men at jeg synes situasjonen på en del av disse broene ER håpløs? Å ja!
Hehe. Men er det slik at du/dere prøver å unngå å bruke G48, eller er det ett fett?
Et spørsmål;
Hvorfor er ALLTID Molde-gaten på partallsgater? Dvs. 22,18,12 osv. Kanskje 10% av avgangene som går fra primtallgates.
Re: Trøbbel ved Gate 48
Hehe, truo du meg, nå om dagen er det IKKE ett fett. Vi har sååå mye fly som kommer og går at vi bruker det vi klarer å ha/få tilgjengelig!
48 er jo spesiell, sammen med 47 & 49 i og med at de er kombigater Schengen/Non-schengen, og med sååå mange ulike destinasjoner som det det flys til og fra på OSL, så må denne gaten brukes HYPPIG!
Og hva angår MOL og partall? Helt tilfeldig, vi har ingen skrevn eller uskrevne regler der for bruk av gatene hva angår destinasjoner....
Vi hadde en prøveprosjekt for noen år siden med SAS og pre-boarding, men har ikke hørt så mye fra SAS om dette nå på en stund...
Hehe, truo du meg, nå om dagen er det IKKE ett fett. Vi har sååå mye fly som kommer og går at vi bruker det vi klarer å ha/få tilgjengelig!
48 er jo spesiell, sammen med 47 & 49 i og med at de er kombigater Schengen/Non-schengen, og med sååå mange ulike destinasjoner som det det flys til og fra på OSL, så må denne gaten brukes HYPPIG!
Og hva angår MOL og partall? Helt tilfeldig, vi har ingen skrevn eller uskrevne regler der for bruk av gatene hva angår destinasjoner....
Vi hadde en prøveprosjekt for noen år siden med SAS og pre-boarding, men har ikke hørt så mye fra SAS om dette nå på en stund...
Re: Trøbbel ved Gate 48
Etter alt dette 48 styret de siste dagene var det en små shaky undertegnede som sto i enden av gate 53 for å docke på Continental 757 idag. Der skal man docke på dør nummer 2 og dette er en kjøretur man trenger reisesyketabletter for å komme seg igjennom, spesielt god klaring til en RR motor til noen millioner laken er det heller ikke.
Tcho.. men det gikk da bra denne gangen også! :wink
P.S. Rampen, ikke no' CO på gate 48 fremover.. fy!
Etter alt dette 48 styret de siste dagene var det en små shaky undertegnede som sto i enden av gate 53 for å docke på Continental 757 idag. Der skal man docke på dør nummer 2 og dette er en kjøretur man trenger reisesyketabletter for å komme seg igjennom, spesielt god klaring til en RR motor til noen millioner laken er det heller ikke.
Tcho.. men det gikk da bra denne gangen også! :wink
P.S. Rampen, ikke no' CO på gate 48 fremover.. fy!
Re: Trøbbel ved Gate 48
Hvis det er slik at det er fargen som er en medvirkende årsak. Er det et stort felt rundt døren man må gjøre noe med, eller er det bare litt. Kan jo høres ut som det nesten vil være mer løsomt å gjøre om på designet på flyet. Det skal jo tross alt ha flest mulig timer i lufta og ikke stå på verksted.
Hvis det er slik at det er fargen som er en medvirkende årsak. Er det et stort felt rundt døren man må gjøre noe med, eller er det bare litt. Kan jo høres ut som det nesten vil være mer løsomt å gjøre om på designet på flyet. Det skal jo tross alt ha flest mulig timer i lufta og ikke stå på verksted.
Re: Trøbbel ved Gate 48
Fargen kan være et problem. I 1999 så nektet Brittania lenge å få bro på flyene sine pga et lignende uhell med en 757. Lurer på om ikke de da pleide å stå på 46, husker ikke, det er lenge siden. Den mørke fargen de hadde på flyene sine var et problem.... eller rettere sagt kunne føre til problemer.
Det skal ikke ha noe å si om du kjører automatisk (nja... semiautomatisk egentlig) eller manuelt, alle føllere og sensorer vil fungere på samme måtte. Jeg har kjørte manuelt maaaaaaaange ganger uten store problemer. CO må mann kjøre på manuelt f.eks. Og bare slapp av Thomas, jeg tror faktisk ikke at brua klarer å kjøre ut langt nok til å komme bort i motoren, men det er ikke mye om å gjøre å jeg vil ikke anbefalle deg å prøve
Hilsen,
Laurenz
Fargen kan være et problem. I 1999 så nektet Brittania lenge å få bro på flyene sine pga et lignende uhell med en 757. Lurer på om ikke de da pleide å stå på 46, husker ikke, det er lenge siden. Den mørke fargen de hadde på flyene sine var et problem.... eller rettere sagt kunne føre til problemer.
Det skal ikke ha noe å si om du kjører automatisk (nja... semiautomatisk egentlig) eller manuelt, alle føllere og sensorer vil fungere på samme måtte. Jeg har kjørte manuelt maaaaaaaange ganger uten store problemer. CO må mann kjøre på manuelt f.eks. Og bare slapp av Thomas, jeg tror faktisk ikke at brua klarer å kjøre ut langt nok til å komme bort i motoren, men det er ikke mye om å gjøre å jeg vil ikke anbefalle deg å prøve
Hilsen,
Laurenz
