Re: Traust og forutsigbart trenger ikke være negativt - LH-F
Topp rapport som alltid fra deg :up:
Topp rapport som alltid fra deg :up:
Traust og forutsigbart trenger ikke være negativt - LH-F
- Thread starter Dag Viking
- Start date
Dag Viking
ScanFlyer Mile High Club
Re: Traust og forutsigbart trenger ikke være negativt - LH-F
Rundt 40 minutter før avgang ble jeg hentet og plassert bak disken, innom sperringene ved gaten. De beklaget selvsagt at jeg ble hentet før flyet var klart, men jeg kunne ikke irritert meg mindre.
Å komme ombord dette flyet sent på kvelden er noe av det flotteste jeg kan tenke meg, alt er bare perfekt. Lyset, stemningen, velkomstdrinken og det at man faktisk ankommer destinasjonen før pilotene.
Det ser ganske annerledes ut om kvelden enn om dagen, så jeg ble litt overrasket
Mitt hjem de neste 8 timene. Med kun 3/8 vet man at det blir en perfekt flight
Bordet i midten er også litt spesielt
Samme julebrus som på utreisen
Denne gangen hadde de fått et løst tillegg til vinlista
Ikke lenge etterpå var det på tide å fylle opp igjen. Klassisk, med etikett vendt mot passasjeren!
https://farm5.staticflickr.com/4430/37059739502_7743bc2f62_c.jpg
Boarding var så tidlig som 20 minutter før avgangstid, men det var først 25 minutter etter oppsatt avgangstid at vi trilla i vei mot rullebanen. Her krysser vi en motorvei, noe som er ganske morsomt med en jumbojet
Rundt 40 minutter før avgang ble jeg hentet og plassert bak disken, innom sperringene ved gaten. De beklaget selvsagt at jeg ble hentet før flyet var klart, men jeg kunne ikke irritert meg mindre.
Å komme ombord dette flyet sent på kvelden er noe av det flotteste jeg kan tenke meg, alt er bare perfekt. Lyset, stemningen, velkomstdrinken og det at man faktisk ankommer destinasjonen før pilotene.
Det ser ganske annerledes ut om kvelden enn om dagen, så jeg ble litt overrasket
Mitt hjem de neste 8 timene. Med kun 3/8 vet man at det blir en perfekt flight
Bordet i midten er også litt spesielt
Samme julebrus som på utreisen
Denne gangen hadde de fått et løst tillegg til vinlista
Ikke lenge etterpå var det på tide å fylle opp igjen. Klassisk, med etikett vendt mot passasjeren!
https://farm5.staticflickr.com/4430/37059739502_7743bc2f62_c.jpg
Boarding var så tidlig som 20 minutter før avgangstid, men det var først 25 minutter etter oppsatt avgangstid at vi trilla i vei mot rullebanen. Her krysser vi en motorvei, noe som er ganske morsomt med en jumbojet
Dag Viking
ScanFlyer Mile High Club
Re: Traust og forutsigbart trenger ikke være negativt - LH-F
En liten apetittvekker ble servert ikke så lenge etter avgang
Så var det selvsagt kaviar. Men hva er det jeg ser? Tomt for rose? Flyvertinnen beklaget på det sterkeste, den var så populær og nå hadde de bare Grand Siecle igjen. Syntes det var helt greit, den er noe friskere og forandring fryder som regel. Synd de ikke hadde flere typer ombord, jeg hadde gjerne bedt om champagnesmaking og prøvd alt de hadde. De kom med påfyll av kaviar, og var skikkelig rause.
Så ble forrettene satt frem så vi kunne få litt vann i munnen
De var i vante lufthansa-stil gode, men inneholdt noen litt rare smakskombinasjoner. Husker ikke hva jeg drakk, men mistenker Laurent Perrier.
Til hovedretten husker jeg godt hva jeg drakk, for det var Chablis 1.er Cru. Hovedretten ser kanskje ikke spektakulær ut, men jeg syntes det var dritgodt. Kanskje det aller beste jeg har fått på et fly (og det sier egentlig sitt, for jeg har mange fantastiske matminner over FL300) Crab cakes !
Like etter hovedretten ba jeg om å få smake på den rødvinen jeg ikke smakte på turen vestover. Den var altfor varm, men jeg hadde mistanke om at den kunne bli skikkelig god hvis den fikk kjølt seg ned litt. Vertinnene la den på is, og når desserten kom så begynte den å nærme seg god. Først etter desserten var den perfekt, og for en deilig syrah fra Chile!
Deretter ble det soving i nabosetet, og våknet ca en time før landing av at de to andre i kabinen spiste frokost. Jeg ville ikke vekkes, hadde lang nok tid i FRA til å spise litt der.
På tide å si farvel til denne nydelige fuglen. Ingen har så mye sjarm og historie som en jumbojet. Igjen en nær prikkfri flight med Lufthansa. Fantastisk crew, som var både kunnskapsrike, varme, korrekte, pratsomme og interesserte. Skikkelig god mat, med rause kaviarposjoner, gode forretter, nydelig hovedrett og god dessert. To gode champagner, en god rød og en god hvit gjorde det hele perfekt. Sengen er passe hard, temperaturen i kabinen var ikke for høy og støynivået er behagelig lavt. Jeg håper det ikke blir lenge til neste tur i nesen hos Lufthansa, selv om jeg skulle ønske at sete/seng på loftet i 744 fremdeles var mulig.
Etter en kort gåtur (som faktisk gjør skikkelig godt etter en atlanterhavskryssing) var man på plass i FCL-A. Der var det ingen andre passasjerer i sikte.
Folketomt kl 14 en søndag. Formiddagsrushet til og fra USA er forduftet, og kveldsrushet til Asia kommer senere.
Utsikt , i motsetning til FCT
https://farm5.staticflickr.com/4396/37060646036_fcf2f209a6_c.jpg
Buffeten
Litt bortkastet med så mye mat og så få gjester?? Mye god mat på FRA også, men vil ikke påstå det er bedre enn MUC. Noe bedre utvalg enn Polaris, spesielt av tyngre retter i buffeten, men ikke noe som er av vesentlig betydning. Selvsagt hyggelig betjening, som stadig kom og spurte om man ville ha mer mat eller noe å drikke.
En liten apetittvekker ble servert ikke så lenge etter avgang
Så var det selvsagt kaviar. Men hva er det jeg ser? Tomt for rose? Flyvertinnen beklaget på det sterkeste, den var så populær og nå hadde de bare Grand Siecle igjen. Syntes det var helt greit, den er noe friskere og forandring fryder som regel. Synd de ikke hadde flere typer ombord, jeg hadde gjerne bedt om champagnesmaking og prøvd alt de hadde. De kom med påfyll av kaviar, og var skikkelig rause.
Så ble forrettene satt frem så vi kunne få litt vann i munnen
De var i vante lufthansa-stil gode, men inneholdt noen litt rare smakskombinasjoner. Husker ikke hva jeg drakk, men mistenker Laurent Perrier.
Til hovedretten husker jeg godt hva jeg drakk, for det var Chablis 1.er Cru. Hovedretten ser kanskje ikke spektakulær ut, men jeg syntes det var dritgodt. Kanskje det aller beste jeg har fått på et fly (og det sier egentlig sitt, for jeg har mange fantastiske matminner over FL300) Crab cakes !
Like etter hovedretten ba jeg om å få smake på den rødvinen jeg ikke smakte på turen vestover. Den var altfor varm, men jeg hadde mistanke om at den kunne bli skikkelig god hvis den fikk kjølt seg ned litt. Vertinnene la den på is, og når desserten kom så begynte den å nærme seg god. Først etter desserten var den perfekt, og for en deilig syrah fra Chile!
Deretter ble det soving i nabosetet, og våknet ca en time før landing av at de to andre i kabinen spiste frokost. Jeg ville ikke vekkes, hadde lang nok tid i FRA til å spise litt der.
På tide å si farvel til denne nydelige fuglen. Ingen har så mye sjarm og historie som en jumbojet. Igjen en nær prikkfri flight med Lufthansa. Fantastisk crew, som var både kunnskapsrike, varme, korrekte, pratsomme og interesserte. Skikkelig god mat, med rause kaviarposjoner, gode forretter, nydelig hovedrett og god dessert. To gode champagner, en god rød og en god hvit gjorde det hele perfekt. Sengen er passe hard, temperaturen i kabinen var ikke for høy og støynivået er behagelig lavt. Jeg håper det ikke blir lenge til neste tur i nesen hos Lufthansa, selv om jeg skulle ønske at sete/seng på loftet i 744 fremdeles var mulig.
Etter en kort gåtur (som faktisk gjør skikkelig godt etter en atlanterhavskryssing) var man på plass i FCL-A. Der var det ingen andre passasjerer i sikte.
Folketomt kl 14 en søndag. Formiddagsrushet til og fra USA er forduftet, og kveldsrushet til Asia kommer senere.
Utsikt , i motsetning til FCT
https://farm5.staticflickr.com/4396/37060646036_fcf2f209a6_c.jpg
Buffeten
Litt bortkastet med så mye mat og så få gjester?? Mye god mat på FRA også, men vil ikke påstå det er bedre enn MUC. Noe bedre utvalg enn Polaris, spesielt av tyngre retter i buffeten, men ikke noe som er av vesentlig betydning. Selvsagt hyggelig betjening, som stadig kom og spurte om man ville ha mer mat eller noe å drikke.
Dag Viking
ScanFlyer Mile High Club
Re: Traust og forutsigbart trenger ikke være negativt - LH-F
Har de alltid Tom Ka Gai?
Husker jeg hadde en fantastisk gazpacho en gang, men det er lenge siden.
Mer av dagens meny
Det ble litt melonsuppe til forrett, sammen med en romtemperert Mercurey
Selvkomponert surf&turf, etterpå ble det en runde til med scampi
Så var det klart for avreise, min første gang med bil fra FCL-A. Egentlig greit det, for det kan være et godt stykke å gå til de A-gatene som er lengst borte.
Sjåføren bar bagasjen ombord, og de andre passasjerene lurte på hvorfor jeg allerede var på plass når de kom med bussen. Business i Europa er alltid en nedtur etter en langdistanseflight, og dette var intet unntak. Ble det en cola? Definitivt ikke flymat.
Ved ankomst på OSL var man brått nede på jorden igjen. Den ene kofferten kom ikke i det hele tatt, den andre så slik ut
Den ene kunne ikke repareres, i følge morris, og den andre kom heldigvis noen dager senere.
Har de alltid Tom Ka Gai?
Husker jeg hadde en fantastisk gazpacho en gang, men det er lenge siden.
Mer av dagens meny
Det ble litt melonsuppe til forrett, sammen med en romtemperert Mercurey
Selvkomponert surf&turf, etterpå ble det en runde til med scampi
Så var det klart for avreise, min første gang med bil fra FCL-A. Egentlig greit det, for det kan være et godt stykke å gå til de A-gatene som er lengst borte.
Sjåføren bar bagasjen ombord, og de andre passasjerene lurte på hvorfor jeg allerede var på plass når de kom med bussen. Business i Europa er alltid en nedtur etter en langdistanseflight, og dette var intet unntak. Ble det en cola? Definitivt ikke flymat.
Ved ankomst på OSL var man brått nede på jorden igjen. Den ene kofferten kom ikke i det hele tatt, den andre så slik ut
Den ene kunne ikke repareres, i følge morris, og den andre kom heldigvis noen dager senere.
Hypern
ScanFlyer Rusty
Re: Traust og forutsigbart trenger ikke være negativt - LH-F
Fin rapport - klør i first class abstinensene. Synes liksom ikke business har noe schwung over seg sammenligna med f selv om setene ligner mer og mer- nærmeste er kanskje Qatar sin business på 787 som i det minste minner litt om first.
Fin rapport - klør i first class abstinensene. Synes liksom ikke business har noe schwung over seg sammenligna med f selv om setene ligner mer og mer- nærmeste er kanskje Qatar sin business på 787 som i det minste minner litt om first.
Dag Viking
ScanFlyer Mile High Club
Re: Traust og forutsigbart trenger ikke være negativt - LH-F
Hele hjørnet er borte. Det går muligens an å kjøpe hele hjørner på ebay, men problemet er at nagler er revet ut av metallet. Kanskje jeg får noen nevenyttige til å fikse den etter hvert.
Ser at også et av de andre hjørnene har fått seg en skikkelig trøkk.
Kofferten er nå over 6 år, og har vært med verden rundt noen ganger. Jeg tror mye av problemet er at mange av reisene har den vært merket som "heavy", og da får den ekstra hard medfart. Kanskje de tyngste tingene skal få reise i en TNF bag i fremtiden.
Helt enig, man blir blasert. For en del år siden var business toppen av lykke. Nå er business transport, og F er (heldigvis fremdeles) gøy fra ende til annen.
Hele hjørnet er borte. Det går muligens an å kjøpe hele hjørner på ebay, men problemet er at nagler er revet ut av metallet. Kanskje jeg får noen nevenyttige til å fikse den etter hvert.
Ser at også et av de andre hjørnene har fått seg en skikkelig trøkk.
Kofferten er nå over 6 år, og har vært med verden rundt noen ganger. Jeg tror mye av problemet er at mange av reisene har den vært merket som "heavy", og da får den ekstra hard medfart. Kanskje de tyngste tingene skal få reise i en TNF bag i fremtiden.
Helt enig, man blir blasert. For en del år siden var business toppen av lykke. Nå er business transport, og F er (heldigvis fremdeles) gøy fra ende til annen.
Last edited:
Dag Viking
ScanFlyer Mile High Club
Re: Traust og forutsigbart trenger ikke være negativt - LH-F
Beklager å måtte dra frem denne igjen.
Kofferten som ble ødelagt, Rimowa Private Jet, ble tatt med hjem fra Morris, lagt langt bak i et kott og glemt. Lenge. Erstatningen fra Lufthansa holdt nesten til en halv Titanium Electronic Tag.
Etter hvert var det noen som mente at denne kofferten lett kunne fikses, og vedkommende fikk tak i nye hjørner på eBay. Til slutt fikk vi somlet oss til å se om det kunne repareres på en grei måte. Resultatet ble som på bildet, gikk for flere hull og skruer i stedet for nagler. Fargeforskjellen er bare ekstra sjarm på en såpass herpa koffert. Hvor lenge holder dette? Den skal i alle fall brukes, siden jeg liker denne varianten bedre. Litt mindre, bedre interiør og skinn på håndtaket.
Beklager å måtte dra frem denne igjen.
Kofferten som ble ødelagt, Rimowa Private Jet, ble tatt med hjem fra Morris, lagt langt bak i et kott og glemt. Lenge. Erstatningen fra Lufthansa holdt nesten til en halv Titanium Electronic Tag.
Etter hvert var det noen som mente at denne kofferten lett kunne fikses, og vedkommende fikk tak i nye hjørner på eBay. Til slutt fikk vi somlet oss til å se om det kunne repareres på en grei måte. Resultatet ble som på bildet, gikk for flere hull og skruer i stedet for nagler. Fargeforskjellen er bare ekstra sjarm på en såpass herpa koffert. Hvor lenge holder dette? Den skal i alle fall brukes, siden jeg liker denne varianten bedre. Litt mindre, bedre interiør og skinn på håndtaket.
Attachments
Re: Traust og forutsigbart trenger ikke være negativt - LH-F
Flott rapport!
Var Panserhjerte noe bra? Heller selv mer mot Øvre Richter Frich, Lee Child og Clive Cussler, men begynner jo å gå tom for titler..
Hva kostet forresten en slik tur?
Og hvordan fungerer det der med sjåfør? Gir de deg beskjed på noen måte?
"Heisann Viking. Du skal sitte på med oss du"
Eller er dette noe man må spørre/gi beskjed om til noen?
Flott rapport!
Var Panserhjerte noe bra? Heller selv mer mot Øvre Richter Frich, Lee Child og Clive Cussler, men begynner jo å gå tom for titler..
Hva kostet forresten en slik tur?
Og hvordan fungerer det der med sjåfør? Gir de deg beskjed på noen måte?
"Heisann Viking. Du skal sitte på med oss du"
Eller er dette noe man må spørre/gi beskjed om til noen?
Dag Viking
ScanFlyer Mile High Club
Re: Traust og forutsigbart trenger ikke være negativt - LH-F
Ja, Panserhjerte er vel en av Nesbø's beste. Jeg liker egentlig alle bøkene hans godt, og dette var runde nr 2 der jeg faktisk gikk gjennom de kronologisk.
Dette turen kostet 75 000 poeng og ca 3000kr i skatter og avgifter.
Man blir hentet i loungen ja, men et par ganger har jeg gått til disken selv. Det er aldri noe stress, de kjører når man er klar. Om de kjører eller ikke avhenger av om man kan gå til gaten i løpet av rimelig tid, eller om avgangen går fra en annen terminal. Egentlig er det greit å gå litt, hvis man har drukket og spist lenge i loungen og skal ut på en havkryssing.
Ja, Panserhjerte er vel en av Nesbø's beste. Jeg liker egentlig alle bøkene hans godt, og dette var runde nr 2 der jeg faktisk gikk gjennom de kronologisk.
Dette turen kostet 75 000 poeng og ca 3000kr i skatter og avgifter.
Man blir hentet i loungen ja, men et par ganger har jeg gått til disken selv. Det er aldri noe stress, de kjører når man er klar. Om de kjører eller ikke avhenger av om man kan gå til gaten i løpet av rimelig tid, eller om avgangen går fra en annen terminal. Egentlig er det greit å gå litt, hvis man har drukket og spist lenge i loungen og skal ut på en havkryssing.
