Tilstanden på norske rullebaner
- Thread starter kimbo
- Start date
Re: Tilstanden på norske rullebaner
Ser ut som at det ordner seg?
Ser ut som at det ordner seg?
http://www.an.no/__Vi_skal_klare___ta_imot_store_fly-5-4-21894.html
Last edited:
Re: Tilstanden på norske rullebaner
Jeg kjenner at jeg sliter med å bli veldig indignert over at vi har flyplasser i Norge som er tilpasset den trafikken som er der.
Jeg kjenner at jeg sliter med å bli veldig indignert over at vi har flyplasser i Norge som er tilpasset den trafikken som er der.
Re: Tilstanden på norske rullebaner
Men flyplasser tilpasser seg også. Får man regulær trafikk med en spesiell flytype, tilpasser man seg ofte operatøren hvis det er praktisk. Det har man jo bl.a. sett under implementering av A380 både her og der, og mer lokalt, WF med -300 til Florø.
Men flyplasser tilpasser seg også. Får man regulær trafikk med en spesiell flytype, tilpasser man seg ofte operatøren hvis det er praktisk. Det har man jo bl.a. sett under implementering av A380 både her og der, og mer lokalt, WF med -300 til Florø.
kimbo
Former CCA F-16
Re: Tilstanden på norske rullebaner
Så det du sier er at i Bodø skulle de bare brukt den gamle plankeflyplassen tyskerne byggde
under krigen, hadde ikke vært behov for at den kunne ta ned fly på DC-3 størrelse, det holder da lenge det, kunne også bare droppet å bygge ut Gardermoen til dagens standard så Fornebu kunne brukes videre, overfylt og umoderne, trenger ikke oppgradere flyplassene vet du, bare selskapene som skal tilpasse seg...
Så det du sier er at i Bodø skulle de bare brukt den gamle plankeflyplassen tyskerne byggde
under krigen, hadde ikke vært behov for at den kunne ta ned fly på DC-3 størrelse, det holder da lenge det, kunne også bare droppet å bygge ut Gardermoen til dagens standard så Fornebu kunne brukes videre, overfylt og umoderne, trenger ikke oppgradere flyplassene vet du, bare selskapene som skal tilpasse seg...
Re: Tilstanden på norske rullebaner
Du snakker om altså om Bodø, en middels stor regionalflyplass. Det er ingen fly som er aktuelle for normal rutetrafikk på flyplassen som ikke kan lande der. Og i tillegg er det nylig investert 130 millioner i utbedring av rullebana.
På sikt er det sikkert nødvendig med ei større oppgraderinger av rullebana, eventuelt noe helt nytt et par kilometer unna. I dag, derimot, klarer Bodø seg helt fint med ei bane som er tilpasset 737. Det er begrenset hvor mange hundre millioner det er verdt å kunne ta i mot cruisepassasjerere en sjelden gang.
Du snakker om altså om Bodø, en middels stor regionalflyplass. Det er ingen fly som er aktuelle for normal rutetrafikk på flyplassen som ikke kan lande der. Og i tillegg er det nylig investert 130 millioner i utbedring av rullebana.
På sikt er det sikkert nødvendig med ei større oppgraderinger av rullebana, eventuelt noe helt nytt et par kilometer unna. I dag, derimot, klarer Bodø seg helt fint med ei bane som er tilpasset 737. Det er begrenset hvor mange hundre millioner det er verdt å kunne ta i mot cruisepassasjerere en sjelden gang.
kimbo
Former CCA F-16
Re: Tilstanden på norske rullebaner
Middels stor regional flyplass? neste ca 1,7 millioner passasjerer i året og over 100 flybevegelser dagelig? En av landets største flyplasser stemmer nok mer, det går ukentlige internasjonale flighter hele året, så så du må nok slå om til internasjonal, rikignok ikke samme skala som Oslo, Stavanger, Bergen og Trondheim, men likevel.
Middels stor regional flyplass? neste ca 1,7 millioner passasjerer i året og over 100 flybevegelser dagelig? En av landets største flyplasser stemmer nok mer, det går ukentlige internasjonale flighter hele året, så så du må nok slå om til internasjonal, rikignok ikke samme skala som Oslo, Stavanger, Bergen og Trondheim, men likevel.
catocontrol
Air Traffic Controller
Re: Tilstanden på norske rullebaner
Og over 500.000 av de passasjerene er der "ufrivillig" som transit/transfer-passasjerer.
Og over 500.000 av de passasjerene er der "ufrivillig" som transit/transfer-passasjerer.
Last edited:
kimbo
Former CCA F-16
Re: Tilstanden på norske rullebaner
Å det kan du dokumentere fra hvor? Skal man tro denne linken er det ca 100.000
http://bodonu.no/tidenes-rekordar-for-bodo-lufthavn/
Catocontrol du er pro-Evenes om jeg ikke husker feil?
Å det kan du dokumentere fra hvor? Skal man tro denne linken er det ca 100.000
http://bodonu.no/tidenes-rekordar-for-bodo-lufthavn/
Catocontrol du er pro-Evenes om jeg ikke husker feil?
Last edited:
catocontrol
Air Traffic Controller
Re: Tilstanden på norske rullebaner
Trafikklister fra Avinor. Alt står der.
Trafikklister fra Avinor. Alt står der.
catocontrol
Air Traffic Controller
Re: Tilstanden på norske rullebaner
Bare gå inn på avinor.no ->om oss, så finner du det der. Transit +Transfer i Bodø er 525.000 i 2014
Hva har pro-evenes/ikke pro-evenes med denne saken å gjøre? Jeg referer til tall, som kan være interessante å følge med på fremover.
Bare gå inn på avinor.no ->om oss, så finner du det der. Transit +Transfer i Bodø er 525.000 i 2014
Hva har pro-evenes/ikke pro-evenes med denne saken å gjøre? Jeg referer til tall, som kan være interessante å følge med på fremover.
Last edited:
Re: Tilstanden på norske rullebaner
Ja, sånn omtrent en tredjedel av de store regionalflyplassene (Trondheim, Bergen, Stavanger). Det burde bli middels stor.
Ja, sånn omtrent en tredjedel av de store regionalflyplassene (Trondheim, Bergen, Stavanger). Det burde bli middels stor.
Similar threads
