Tilstanden på norske rullebaner
- Thread starter kimbo
- Start date
Re: Tilstanden på norske rullebaner
Jeg ser ironien i at rullebanen må flyttes lengre vekk fra byen for å redusere støy - for deretter å flytte byen etter. Dette er forøvrig den samme byen som "elsket" flystøy da kampen sto om å beholde jagerflybasen (og å få F-35 som støyer en god del mer). Man er vel seg selv nærmest...
Når det er sagt - naturligvis unner jeg Bodø en ny, bedre og fremtidsrettet rullebane og flyplass. Og den må gjerne dimensjoneres for å ta i mot alle mulige fly.
Samtidig registrerer jeg at ingenting bygges uten at det regnes på kostnader, fremtidig kontantstrøm og lønnsomhet, og at staten har satt bort de fleste flyplassene til et privat selskap - Avinor - et selskap som forøvrig skal levere utbytte til staten. Man bygger etter behov, ikke etter ønsker - med mindre det kan gi økonomisk gevinst.
Det er bare politisk vedtatte krav/regler (f.eks. i en konsesjon om at flyplassen skal kunne ta i mot kode F-fly) og Luftfartstilsynet/EASA sikkerhets (safety)-krav som gjennomføres utenom "vanlige økonomiske spilleregler".
Jeg ser ironien i at rullebanen må flyttes lengre vekk fra byen for å redusere støy - for deretter å flytte byen etter. Dette er forøvrig den samme byen som "elsket" flystøy da kampen sto om å beholde jagerflybasen (og å få F-35 som støyer en god del mer). Man er vel seg selv nærmest...
Når det er sagt - naturligvis unner jeg Bodø en ny, bedre og fremtidsrettet rullebane og flyplass. Og den må gjerne dimensjoneres for å ta i mot alle mulige fly.
Samtidig registrerer jeg at ingenting bygges uten at det regnes på kostnader, fremtidig kontantstrøm og lønnsomhet, og at staten har satt bort de fleste flyplassene til et privat selskap - Avinor - et selskap som forøvrig skal levere utbytte til staten. Man bygger etter behov, ikke etter ønsker - med mindre det kan gi økonomisk gevinst.
Det er bare politisk vedtatte krav/regler (f.eks. i en konsesjon om at flyplassen skal kunne ta i mot kode F-fly) og Luftfartstilsynet/EASA sikkerhets (safety)-krav som gjennomføres utenom "vanlige økonomiske spilleregler".
kimbo
Former CCA F-16
Re: Tilstanden på norske rullebaner
Vel, personelig er jeg oppvokst like ved flystripa og syns ikke det er noe flystøy pr. i dag, grunnen til at det ble planlagt å flytte rullebanen opprinnelig var for å skjerme mot støy fra jagerfly ja, men nå som det ikke ser ut til å være et alternetiv, hvorfor ikke bygge byen etter, poenget er å bygge fremtidsrettet som du kan lese kort om her.
http://bodonu.no/dette-kan-bli-nye-bodo/
Vel, personelig er jeg oppvokst like ved flystripa og syns ikke det er noe flystøy pr. i dag, grunnen til at det ble planlagt å flytte rullebanen opprinnelig var for å skjerme mot støy fra jagerfly ja, men nå som det ikke ser ut til å være et alternetiv, hvorfor ikke bygge byen etter, poenget er å bygge fremtidsrettet som du kan lese kort om her.
http://bodonu.no/dette-kan-bli-nye-bodo/
WF-380
ScanFlyer Gold
Re: Tilstanden på norske rullebaner
Befolkningsveksten drives for tiden av innvandringen. Først og fremst fra Øst-Europa og MENA-landenene. Noe avfolkning av distriktene er det muligens også.
Befolkningsveksten drives for tiden av innvandringen. Først og fremst fra Øst-Europa og MENA-landenene. Noe avfolkning av distriktene er det muligens også.
kimbo
Former CCA F-16
Re: Tilstanden på norske rullebaner
http://bodonu.no/siste-nye-bodo-er-et-gigantisk-skritt-naermere/
Stort steg nærmere S2 alternativet for ny rullebane i Bodø, sånt likes
http://bodonu.no/siste-nye-bodo-er-et-gigantisk-skritt-naermere/
Stort steg nærmere S2 alternativet for ny rullebane i Bodø, sånt likes
Orbiter
ScanFlyer Blue
Re: Tilstanden på norske rullebaner
Siste dagene så har både an.no og flere aviser hatt artikler om at 747 ikke får lov å lande i Bodø i sommer men at den trafikken da muligens går til Evenes.
"Boeing 747 er rett og slett for stor. Med motorene langt ut fra flykroppen bekrefter flyplassjef Bård Reidar Solheim at det ikke er aktuelt å la flyene lande, slik tilstanden på rullebanen er med løs grus og asfalt.
Ifølge ham er det gitt beskjed om at flyplassen ikke tilfredsstiller kravene til å ta ned Boeing 747."
Siste dagene så har både an.no og flere aviser hatt artikler om at 747 ikke får lov å lande i Bodø i sommer men at den trafikken da muligens går til Evenes.
"Boeing 747 er rett og slett for stor. Med motorene langt ut fra flykroppen bekrefter flyplassjef Bård Reidar Solheim at det ikke er aktuelt å la flyene lande, slik tilstanden på rullebanen er med løs grus og asfalt.
Ifølge ham er det gitt beskjed om at flyplassen ikke tilfredsstiller kravene til å ta ned Boeing 747."
Re: Tilstanden på norske rullebaner
Da kan det se ut som at Narvik er valgt som snuhavn, og trafikken fra Pullmantur vil gå over Evenes, ref. skjermbilde i artikkelen under.
http://www.fremover.no/Cruisegigant_droppet_Bod____ser_mot_Narvik-5-17-38190.html
Da kan det se ut som at Narvik er valgt som snuhavn, og trafikken fra Pullmantur vil gå over Evenes, ref. skjermbilde i artikkelen under.
http://www.fremover.no/Cruisegigant_droppet_Bod____ser_mot_Narvik-5-17-38190.html
1944vintage
ScanFlyer Gold
Re: Tilstanden på norske rullebaner
Flott at det løste seg på en grei måte.
Selv om "snuhavnpassasjerer" vanligvis har lite tid til lokal sigthseeing,
så er kanskje Narvik mere interessant enn Bodø ?
Også fint for Nord-Norge at snuhavnene flyttes nordover.
Som skrevet før, så ser operatørene av middelstore cruiseskip muligheter
med Svalbard og Barentshavet med Russland.
Og jeg er ikke lei meg, selv om Trondheim/Værnes mister noen anløp.
Flott at det løste seg på en grei måte.
Selv om "snuhavnpassasjerer" vanligvis har lite tid til lokal sigthseeing,
så er kanskje Narvik mere interessant enn Bodø ?
Også fint for Nord-Norge at snuhavnene flyttes nordover.
Som skrevet før, så ser operatørene av middelstore cruiseskip muligheter
med Svalbard og Barentshavet med Russland.
Og jeg er ikke lei meg, selv om Trondheim/Værnes mister noen anløp.
kimbo
Former CCA F-16
Re: Tilstanden på norske rullebaner
Ser ikke helt hvorfor Narvik skulle være mer interesant enn Bodø, men det får være så
Du kan lese hva en kjapp oppsumering om hva internasjonale medier, blandt annet National Geographic og Lonely Planet, har skrevet om Bodø den siste tiden.
http://bodonu.no/spin-city/
Ser ikke helt hvorfor Narvik skulle være mer interesant enn Bodø, men det får være så
Du kan lese hva en kjapp oppsumering om hva internasjonale medier, blandt annet National Geographic og Lonely Planet, har skrevet om Bodø den siste tiden.
http://bodonu.no/spin-city/
1944vintage
ScanFlyer Gold
Re: Tilstanden på norske rullebaner
Du bet på kroken ? - Unnskyld!
Du bet på kroken ? - Unnskyld!
Similar threads
