TAP incident på Kastrup 8. april

[Blubird]

TAP incident på Kastrup 8. april

Ser ut til at ting ikke gikk helt etter planen for TP754 fra Lisboa forleden:

Ground witnesses reported the aircraft struck its left wing onto the runway, it even appeared the left hand engine (CFM56) made contact with the runway, turned to the left, nearly collided with an antenna (editorial note: appears to be the glideslope antenna runway 12) and buildings before the aircraft finally managed to climb out to safety.

Sources at the airport report the left hand engine's reverser was damaged.

http://avherald.com/h?article=4f73f634&opt=0

 

[LN-RTP]

Re: TAP skrubber vingen under go-arund på Kastrup

Ser ut som noen glemte å gi gass når det trengtes mest..
Eller at det var kraftig CB med windshear på kjøpet, skjønt vær rapporten ser ikke så ille ut.
Håer det er omstendigheter som setter flygerne i et mye bedre lys.
(Om en motor hadde sluknet pga av vann i fuel tankene og/eller dårlig vedlikehold så er jo flygerne
renvasket og helter for dem berget alle sjeler om bord. Flott)
Hvis derimot flyet funket bra og dem dasket en motor i banen og var nede i 101 knop på go-around pga sløvhet så er det tragisk for flyger yrket.
Håper på det første.ld

 

[CFM]

Re: TAP skrubber vingen under go-arund på Kastrup

Hvis derimot flyet funket bra og dem dasket en motor i banen og var nede i 101 knop på go-around pga sløvhet så er det tragisk for flyger yrket.
Håper på det første.ld

Enig, men husk at det er ground speed og ikke indicated det er snakk om.

 

[LN-RTP]

Re: TAP skrubber vingen under go-arund på Kastrup

Enig, men husk at det er ground speed og ikke indicated det er snakk om.

Ja, ser det, de hadde visst en 50 graders sidevind på mellom 16 og 21 knop så ground speed langs banen var litt lavere enn IAS. Ser også at det var vindkast opp til 33 knop tidligere på morran og 34 knop senere, så dem kunne kunne ha fått seg en kavring som kom overaskende.

 

[Blubird]

Re: TAP skrubber vingen under go-arund på Kastrup

TAP sier vel her at det ligger noe mer bak hendelsen:

On Apr 11th 2022 the airline reported the flight aborted landing due to technical reasons while already over the runway. TAP is fully collaborating with the investigation. The airline does not have any report of damage to the aircraft. The flight trajectory and performance are being analysed in the safety investigation. The aircraft is going to return to Lisbon later today.

 

[SASViking]

Re: TAP skrubber vingen under go-arund på Kastrup

Det danske medie BT, har i en artikel, delt et billede af flyet efter landing. Her kan det ses, at thrust reverser-dørene på venstre motor var åbne. Det passer også med øjenvidneberetninger, der går på at thrust reverseren var igang under Go Around

https://www.bt.dk/samfund/alvorlig-haendelse-i-koebenhavns-lufthavn

 

[jefi99]

Re: TAP skrubber vingen under go-arund på Kastrup

Ekstra Bladet rapporterer ligeledes, at vinge og motor ikke har været i kontakt med asfalten: https://ekstrabladet.dk/nyheder/samfund/drama-i-koebenhavn-pilot-kaldte-mayday/9211632

 

[Someone]

Re: TAP skrubber vingen under go-arund på Kastrup

I følge siste oppdatering hos AvHerald skal en thrust reverser ha åpnet seg da pilotene trykket på TOGA under deres Go Around

http://avherald.com/h?article=4f73f634&opt=0

 

[SASViking]

Re: TAP incident på Kastrup 8. april

Efter halvanden uge på jorden i CPH, er CS-TNV netop nu på vej hjem til LIS
TP9240 from Copenhagen to Lisbon https://fr24.com/TAP9240/2b88b4a6

 

[Someone]

Re: TAP incident på Kastrup 8. april

Ser ut som en sikkerhetsbarriere funket her, at når thrust reverser dørene var åpne så gikk motoren til idle når piloten trykket på TOGA. Hadde ikke det skjedd, kunne det vel blit ganske stygt?

 

[semmern]

Re: TAP incident på Kastrup 8. april

Ser ut som en sikkerhetsbarriere funket her, at når thrust reverser dørene var åpne så gikk motoren til idle når piloten trykket på TOGA. Hadde ikke det skjedd, kunne det vel blit ganske stygt?

Det hadde nærmest garantert endt med havari. 12-13 tonn skyvekraft mot fartsretningen med skikkelig momentarm finnes det ikke en rudder som kan stoppe.

 

[Blubird]

Re: TAP incident på Kastrup 8. april

Ser ut til at forløpet her i svært grove trekk var valg av max reverse før man ombestemte seg for en go around.

In their June 2023 "Safety First" Magazine Airbus stated under the title "Thrust Reverser Selection is a Decision to Stop"

http://www.avherald.com/h?article=4f73f634&opt=0