-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
Swiss(air) MD11 - 1991-2004
- Thread starter LN-MOW
- Start date
Replying to Topic 'Swiss(air) MD11 - 1991-2004'
Kansellert, dvs sikkert reforhandlet, SAS var jo fortsatt en god kunde hos McDonnel Douglas på den tiden.
Men saken var at MD-11 ble vurdert til å være for stor for SAS´rutenett på den tiden, og man satset på B767 i stedet. Det var jo ikke noe galt valg den gangen....
Kansellert, dvs sikkert reforhandlet, SAS var jo fortsatt en god kunde hos McDonnel Douglas på den tiden.
Men saken var at MD-11 ble vurdert til å være for stor for SAS´rutenett på den tiden, og man satset på B767 i stedet. Det var jo ikke noe galt valg den gangen....
