Swiss A220 med motorproblemer og røyk ombord

[Someone]

Swiss A220 med motorproblemer og røyk ombord

En Swiss A220-300 på vei fra Bucharest til Zurich fikk nylig motorprobloemer og etterfølgene røyk i både cockpit og kabin. Flyet gikk ned i Graz, hvor en kabinansatt ble fløyet til sykehus, mens 10 passasjerer også trengte behandling.

https://aviationsourcenews.com/crew...makes-emergency-landing-due-to-smoke-onboard/

Crewmember Airlifted to Hospital After SWISS Flight Makes Emergency Landing Due to Smoke Onboard

 

[Someone]

Re: Swiss A220 med motorproblemer og røyk ombord

Swiss melder vedkommende som havnet på sykehus har omkommet.

 

[Polaris]

Re: Swiss A220 med motorproblemer og røyk ombord

Swiss melder vedkommende som havnet på sykehus har omkommet.

Sier de noe om det var "klassisk røykforgiftning" eller forgiftning gjennom giftige gasser? Eldre / ung person?

 

[Alpha]

Re: Swiss A220 med motorproblemer og røyk ombord

Swiss melder vedkommende som havnet på sykehus har omkommet.

Wow! [emoji50]
Droppet ikke maskene? Tok det mer enn 12 min å lande?

Sent fra min FCP-N49 via Tapatalk

 

[CFM]

Re: Swiss A220 med motorproblemer og røyk ombord

Wow! [emoji50]
Droppet ikke maskene? Tok det mer enn 12 min å lande?

Ingen masker som dropper ved motorproblemer og det er heller ingen prosedyre på å bruke de i et slikt tilfelle, snarere tvert imot. Ved røyk skal kabinbesetning bruke PBE og det er mulig den har laget problemer.

 

[Alpha]

Re: Swiss A220 med motorproblemer og røyk ombord

Ingen masker som dropper ved motorproblemer og det er heller ingen prosedyre på å bruke de i et slikt tilfelle, snarere tvert imot. Ved røyk skal kabinbesetning bruke PBE og det er mulig den har laget problemer.

Ah, det var den kabinansatte som døde? Not good..

Sent fra min FCP-N49 via Tapatalk

 

[Trdfly]

Re: Swiss A220 med motorproblemer og røyk ombord

Ingen masker som dropper ved motorproblemer og det er heller ingen prosedyre på å bruke de i et slikt tilfelle, snarere tvert imot. Ved røyk skal kabinbesetning bruke PBE og det er mulig den har laget problemer.

Som CFM sier, brukes ikke ned ved røyk/brann.
Maskene skal kun brukes ved trykkfall - og absolutt ikke ved røyk/brann, da ekstra tilført oksygen kan føre til at en eventuell brann kan få tilført oksygen og utvikle seg.

 

[Alpha]

Re: Swiss A220 med motorproblemer og røyk ombord

Som CFM sier, brukes ikke ned ved røyk/brann.
Maskene skal kun brukes ved trykkfall - og absolutt ikke ved røyk/brann, da ekstra tilført oksygen kan føre til at en eventuell brann kan få tilført oksygen og utvikle seg.

I valget mellom at alle dør av røykforgiftning og fare for å eskalere brannen så..? Maskene kan vel droppes manuelt om nødvendig?

 

[LCH]

Re: Swiss A220 med motorproblemer og røyk ombord

Sier de noe om det var "klassisk røykforgiftning" eller forgiftning gjennom giftige gasser? Eldre / ung person?

Ung, i følge den siste pressemeldingen til Swiss. Fortsatt svært ullent rundt årsak.

 

[Trdfly]

Re: Swiss A220 med motorproblemer og røyk ombord

I valget mellom at alle dør av røykforgiftning og fare for å eskalere brannen så..? Maskene kan vel droppes manuelt om nødvendig?

Da er det anbefalt å bruke klær dynket i vann - derfor man ofte ser ekstra vannflasker i hattehyllene. Og ja, heller røyk enn en brann.

 

[Someone]

Re: Swiss A220 med motorproblemer og røyk ombord

Sier de noe om det var "klassisk røykforgiftning" eller forgiftning gjennom giftige gasser? Eldre / ung person?

Tyder på at det var mangel på oksygen, og ikke forgiftning som var årsaken.

https://www.aviation24.be/airlines/...rgency-landing-was-due-to-oxygen-deprivation/

SWISS crew member’s death after emergency landing was due to oxygen deprivation