Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
For å være heeeeeelt nøyaktig er det bare "LVP Ready" hvis vi kjører trafikk til bane 36 i tåka.
For å være heeeeeelt nøyaktig er det bare "LVP Ready" hvis vi kjører trafikk til bane 36 i tåka.
Såkalt "LVP in operation" skjer kun til bane 18. Det er bare bane 18 som har ILS Cat II.
Bane 36 har kun Cat I.
Men dette er mer en prosedyre for vår (LTTs) del.. den praktiske forskjellen er svært liten for operatørene. For pilotene betyr det riktignok 100 ft...
