Sunclass Airlines - Statustråd
- Thread starter Tally-Ho
- Start date
Re: SunClass Airlines - Statustråd
Ser ut som de drar til Heraklion imorgen. Bra de er litt i gang.
Ser ut som de drar til Heraklion imorgen. Bra de er litt i gang.
Re: SunClass Airlines - Statustråd
Sent fra min SM-G955F via Tapatalk
Aner ikke, men vi gleder oss til å ha den til Rhodos på søndag. Ble litt overrasket når jeg så vi skulle ha diger balje på tur.
Sent fra min SM-G955F via Tapatalk
Fly med oss
ScanFlyer Gold
Re: SunClass Airlines - Statustråd
Er noe spesielt med å fly widebody i Europa. Vi hadde en A330-200 (OY-VKF) ARN-RHO-ARN i august, og den var i tillegg utstyrt med premium-kabin helt foran. Har aldri sittet så bra intra-Europa før :fly IFE-system og -skjermer var det samme som SAS har, men med ca halvparten av utvalget.
Er noe spesielt med å fly widebody i Europa. Vi hadde en A330-200 (OY-VKF) ARN-RHO-ARN i august, og den var i tillegg utstyrt med premium-kabin helt foran. Har aldri sittet så bra intra-Europa før :fly IFE-system og -skjermer var det samme som SAS har, men med ca halvparten av utvalget.
Re: SunClass Airlines - Statustråd
Planlagt med A330-300 til/fra OSl kun nå i høstferien. OY-VKI ser ut til å holde seg for det meste ¨i¨ Sverige i vinter...
Men det blir A330-200 til LPA/SID i vinterprogrammt, samt TFS fram til og med 5.desember. Og HKT på nyåret med ca. 14 dagers mellomrom.
Planlagt med A330-300 til/fra OSl kun nå i høstferien. OY-VKI ser ut til å holde seg for det meste ¨i¨ Sverige i vinter...
Men det blir A330-200 til LPA/SID i vinterprogrammt, samt TFS fram til og med 5.desember. Og HKT på nyåret med ca. 14 dagers mellomrom.
Re: SunClass Airlines - Statustråd
Ingen A330 från CPH då? Eller ska man hyra in någon?
Ingen A330 från CPH då? Eller ska man hyra in någon?
Re: SunClass Airlines - Statustråd
Virker som om det kun blir A330-200 i forbindelse med CPH-HKT med ca. 14 dagers mellomrom.
Samt så flys slyngen OSL-CPH-SID-OSL-CPH med A330-200.
Virker som om det kun blir A330-200 i forbindelse med CPH-HKT med ca. 14 dagers mellomrom.
Samt så flys slyngen OSL-CPH-SID-OSL-CPH med A330-200.
Re: SunClass Airlines - Statustråd
Når vil de begynne å finne nye A330, for de kan da umulig fortsette med å fly så mye med mindre fly? Før gikk de til f.eks TFS fra OSL søndager og tirsdager med både A321 ogA333, alle de gangene jeg har flyd med de har de hatt fulle fly. Og når markedet har tatt seg opp igjen, så vil de være short med nok kapasitet?
Det var jo snakk om før koronaen, at de skulle bytte ut de eldre A330 maskinene og det ble spekulert i A350. Noe nytt her Tally-Ho?
Når vil de begynne å finne nye A330, for de kan da umulig fortsette med å fly så mye med mindre fly? Før gikk de til f.eks TFS fra OSL søndager og tirsdager med både A321 ogA333, alle de gangene jeg har flyd med de har de hatt fulle fly. Og når markedet har tatt seg opp igjen, så vil de være short med nok kapasitet?
Det var jo snakk om før koronaen, at de skulle bytte ut de eldre A330 maskinene og det ble spekulert i A350. Noe nytt her Tally-Ho?
Re: SunClass Airlines - Statustråd
Eller å ta en Condor og bestille A330-900? Det kan også være et godt alternativ
Espen
Eller å ta en Condor og bestille A330-900? Det kan også være et godt alternativ
Espen
Re: SunClass Airlines - Statustråd
Jeg tror nok selskapet konsentrerer seg med å holde seg i live med det materiellet de har.
Nytt materiell er noe som ligger frem i tid når trafikken har stabilisert seg som MOW er inne på.
Eller å ta en Condor og bestille A330-900? Det kan også være et godt alternativ
Espen
Jeg tror nok selskapet konsentrerer seg med å holde seg i live med det materiellet de har.
Nytt materiell er noe som ligger frem i tid når trafikken har stabilisert seg som MOW er inne på.
Re: SunClass Airlines - Statustråd
Tror ikke man behøver bekymre seg for overlevelsen av Sunclass (en fortsettelse fra Scanair/Conair), og nye fly og hoteller kommer. De som har nevnt A330-900 har sannsynligvis gitt et godt tips. Nye A321 er også til vurdering.
Mitt klare inntrykk er at finansiering ikke er et problem, med sterke eiere, men at det fortsatt er litt tidlig å skrote de 2 gjenværende A330’er. Så de blir nok med videre et år til eller to. Jeg tror vi har mer informasjon snart.
———
Tror ikke man behøver bekymre seg for overlevelsen av Sunclass (en fortsettelse fra Scanair/Conair), og nye fly og hoteller kommer. De som har nevnt A330-900 har sannsynligvis gitt et godt tips. Nye A321 er også til vurdering.
Mitt klare inntrykk er at finansiering ikke er et problem, med sterke eiere, men at det fortsatt er litt tidlig å skrote de 2 gjenværende A330’er. Så de blir nok med videre et år til eller to. Jeg tror vi har mer informasjon snart.
Last edited:
Re: SunClass Airlines - Statustråd
Aner ikke noe om overlevelsen, men fløy med dere til Rhodos i 330'en den 3dje oktober og hjem igjen i går. Fantastisk crew og en riktig god opplevelse på begge turer. Både på mennesker, mat og drikke.
Ville bare skrive det nå som du var innom her.
Aner ikke noe om overlevelsen, men fløy med dere til Rhodos i 330'en den 3dje oktober og hjem igjen i går. Fantastisk crew og en riktig god opplevelse på begge turer. Både på mennesker, mat og drikke.
Ville bare skrive det nå som du var innom her.
Re: SunClass Airlines - Statustråd
Hyggelig å lese, og det gleder et gammelt pilothjerte…
———Aner ikke noe om overlevelsen, men fløy med dere til Rhodos i 330'en den 3dje oktober og hjem igjen i går. Fantastisk crew og en riktig god opplevelse på begge turer. Både på mennesker, mat og drikke.
Ville bare skrive det nå som du var innom her.
Hyggelig å lese, og det gleder et gammelt pilothjerte…