• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

Sulten kaptein forsinket flight

LN-VLE

ScanFlyer Gold
En sulten kaptein i Pakistan International Airline som skulle fly til New York via Manchester forsinket flighten med 2 timer fordi han var sulten og måtte få smørbrød fra et fem stjernes hotell i byen.

http://www.vg.no/reise/artikkel.php?artid=10148864

Jeg kan forstå kapteinen. Det er en lang flytur og en sulten kaptein yter ikke sitt ytterste og kan bli en sikkerhetsrisiko i en potensiell farlig situasjon. På den andre siden er smørbrødene fjernet fra menyen for en stund siden og han måtte hatt kunnskap om det og burde kanskje smurt seg en nistepakke før turen.



Vidar
 
En skipper i PIA smøre nistepakke? Nei, det skulle tatt seg ut. :lol:

Tror ikke dette er hele historien .. selv PIA laster 'vanlig' flymat på en 16-timers tur - både til pax og crew ....
 
I den tråden står det, som virker laaaangt mer sannsynlig, følgende:

operating pilot Captain Naushad after complaint by cabin crew, had asked the control room to send someone on board from catering dept. The concerned officer took 50 minutes to reach the aircraft which is against the rules as he should have been present close by till the flight had departed. On captain's inquiry about business class passengers' hot snacks as the flight time was nearly nine hours and according to Managing Director PIA's instructions the business class passengers were to be served a hot snack, the catering dept instead of giving clear picture to captain took another one hour to provide meals.

The catering dept should have informed the captain about the exact time it was supposed to take, so that the captain could have decided about departing on time or waiting for the meal. Since the catering dept kept the operating captain waiting, the flight took off late.
 
Jeg kan forstå kapteinen. Det er en lang flytur og en sulten kaptein yter ikke sitt ytterste og kan bli en sikkerhetsrisiko i en potensiell farlig situasjon. På den andre siden er smørbrødene fjernet fra menyen for en stund siden og han måtte hatt kunnskap om det og burde kanskje smurt seg en nistepakke før turen.

I den tråden står det, som virker laaaangt mer sannsynlig, følgende:

Ja, det ser vel definitivt ut som VG ikke bestandig er den beste kilden til korrekt informasjon.
 
Back
Top