Statustråd SAS 737 og A32x flåte - Hvilke flyr hvor, etc
- Thread starter Star Flyer
- Start date
Re: Statustråd SAS 737 og A32x flåte - Hvilke flyr hvor, etc
Idag befinner sig alla Airbus 319 på "svenska" linjer.
Undrar om det är en tillfällighet eller om en förändring har gjorts nu vid tidtabellsskiftet?
Jag har själv en resa Stockholm - Paris om ett par veckor och den är tursatt med 319 - så det tyder på en mer permanent förändring.
För två år sedan flög två 319 för Stockholmsbasen - men den här gången tycks det gälla alla fyra.
Dessutom tycks LN-RNW har gått över till Oslobasen - åtminstone idag. Vi får se om det är på fast basis - och om det också kommer att gälla LN-RNU när den återvänder från Shannon.
Idag befinner sig alla Airbus 319 på "svenska" linjer.
Undrar om det är en tillfällighet eller om en förändring har gjorts nu vid tidtabellsskiftet?
Jag har själv en resa Stockholm - Paris om ett par veckor och den är tursatt med 319 - så det tyder på en mer permanent förändring.
För två år sedan flög två 319 för Stockholmsbasen - men den här gången tycks det gälla alla fyra.
Dessutom tycks LN-RNW har gått över till Oslobasen - åtminstone idag. Vi får se om det är på fast basis - och om det också kommer att gälla LN-RNU när den återvänder från Shannon.
Re: Statustråd SAS 737 og A32x flåte - Hvilke flyr hvor, etc
Da er vinterprogrammet i gang og SAS har skiftet ut A340-300 med A330-300 på Beijing-ruten.
Da er vinterprogrammet i gang og SAS har skiftet ut A340-300 med A330-300 på Beijing-ruten.
Re: Statustråd SAS 737 og A32x flåte - Hvilke flyr hvor, etc
Ser RKG er på vei sørover fra CPH som SK9235 til det jeg vil anta er vedlikehold. Kanskje det er grunnen til at PEK går med A330?
Ser RKG er på vei sørover fra CPH som SK9235 til det jeg vil anta er vedlikehold. Kanskje det er grunnen til at PEK går med A330?
Re: Statustråd SAS 737 og A32x flåte - Hvilke flyr hvor, etc
Bare midlertidig. 343 igjen fra 12/11 ..
Bare midlertidig. 343 igjen fra 12/11 ..
Re: Statustråd SAS 737 og A32x flåte - Hvilke flyr hvor, etc
Er du sikker ?https://www.instagram.com/p/B4HfB6PH60RdwoU17dAGsuYOKdABw1M1oQFom00/
Er du sikker ?https://www.instagram.com/p/B4HfB6PH60RdwoU17dAGsuYOKdABw1M1oQFom00/
Re: Statustråd SAS 737 og A32x flåte - Hvilke flyr hvor, etc
Basert på hvor de har fløyet siden de kom til ARN-basen, så ser det veldig ut som en erstatning for -600 og -700 kapasitet. Mye svensk innenriks, og litt tynnere utenriksruter som f.eks til EDI, DUS etc
Basert på hvor de har fløyet siden de kom til ARN-basen, så ser det veldig ut som en erstatning for -600 og -700 kapasitet. Mye svensk innenriks, og litt tynnere utenriksruter som f.eks til EDI, DUS etc
Re: Statustråd SAS 737 og A32x flåte - Hvilke flyr hvor, etc
Nettopp, da var jeg for kjapp på, ikke første gang det går A330 til Beijing for SAS, men vil tro det etter hvert blir mer A350 enn A330.
Nettopp, da var jeg for kjapp på, ikke første gang det går A330 til Beijing for SAS, men vil tro det etter hvert blir mer A350 enn A330.
Re: Statustråd SAS 737 og A32x flåte - Hvilke flyr hvor, etc
Den får vel A350 når SAS sin 2. maskin er levert på nyåret, også får den tilbake til A330 i juni 2020.
Re: Statustråd SAS 737 og A32x flåte - Hvilke flyr hvor, etc
359 daglig fra 29/2 - 5/6. Deretter 333 ut sommerprogrammet. Som det er satt opp nå, ihvertfall.
359 daglig fra 29/2 - 5/6. Deretter 333 ut sommerprogrammet. Som det er satt opp nå, ihvertfall.
Re: Statustråd SAS 737 og A32x flåte - Hvilke flyr hvor, etc
Nu tycks också LN-RGE och LN-RGF ha flyttats till Oslo.
Återstår (i skrivande stund) bara en -800 i Stockholm (LN-RGG) och det är väl bara en tidsfråga innan den också flyttar till Oslo.
Boeingtrafiken på Stockholmsbasen har därmed reducerats till ett antal -700, huvudsakligen de svenskregistrerade leasade maskinerna, och lite otippat LN-RRN (sen några veckor tillbaka) och LN-TUF (sen ett år tillbaka).
Och i ytterligare några veckor LN-RPG!
Nu tycks också LN-RGE och LN-RGF ha flyttats till Oslo.
Återstår (i skrivande stund) bara en -800 i Stockholm (LN-RGG) och det är väl bara en tidsfråga innan den också flyttar till Oslo.
Boeingtrafiken på Stockholmsbasen har därmed reducerats till ett antal -700, huvudsakligen de svenskregistrerade leasade maskinerna, och lite otippat LN-RRN (sen några veckor tillbaka) och LN-TUF (sen ett år tillbaka).
Och i ytterligare några veckor LN-RPG!
Last edited:
Re: Statustråd SAS 737 og A32x flåte - Hvilke flyr hvor, etc
I pressemeldingen vedrørende oppstart av ruten til BDU, ga SAS første gang en offisiell indikasjon på når man kan se A320neo på OSL basen. Der ble det sagt høsten 2020, uten at det ble nærmere spesifisert om vi snakker tidlig eller sent på høsten
I pressemeldingen vedrørende oppstart av ruten til BDU, ga SAS første gang en offisiell indikasjon på når man kan se A320neo på OSL basen. Der ble det sagt høsten 2020, uten at det ble nærmere spesifisert om vi snakker tidlig eller sent på høsten
Re: Statustråd SAS 737 og A32x flåte - Hvilke flyr hvor, etc
Det ble antydet allerede for et års tid siden, og tror det ble ‘bekreftet’ for noen uker siden. I gåseøyne. Men det er jo ikke så vanskelig å gjette seg frem til hvor mye 320-kapasitet som trengs i Norge etterhvert som 737-flåten krymper. Vi vil nok se dropins med økende frekvens fremover.
Det ble antydet allerede for et års tid siden, og tror det ble ‘bekreftet’ for noen uker siden. I gåseøyne. Men det er jo ikke så vanskelig å gjette seg frem til hvor mye 320-kapasitet som trengs i Norge etterhvert som 737-flåten krymper. Vi vil nok se dropins med økende frekvens fremover.
Re: Statustråd SAS 737 og A32x flåte - Hvilke flyr hvor, etc
Kort status på hva som flyr hvor basert på siste dagers flighter, nå som -600 maskinene er ute av flåten:
A319: Samtlige basert på ARN (4)
A320ceo:
CPH: 5 - OY-KAL, OY-KAM, OY-KAN, OY-KAT, OY-KAU
ARN: 6 - OY-KAO, OY-KAP, OY-KAR, OY-KAS, OY-KAW*, OY-KAY
A321:
CPH: 6 av 8 aktive fra CPH, men
OY-KBH: Nettopp tilbake til CPH nymalt, men ikke i trafikk
OY-KBB - I Tallinn siden 7 november
A320neo (SAS):
CPH: 7 - LN-RGM, LN-RGN, SE-DOX, SE-ROB, SE-ROD, SE-ROS, SE-ROT
ARN: 14 - LN-RGL, LN-RGO, SE-DOY, SE-DOZ, SE-ROA, SE-ROC, SE-ROE, SE-ROF, SE-ROJ, SE-ROM, SE-RON, SE-ROO, SE-ROP, SE-ROR,
SE-ROG: Ikke i trafikk ennå, men befinner seg på ARN
A320neo (Ireland) - Disse er litt vanskelig plassere, da det er mye "all over" men et forsøk. Samtlige maskiner er ofte innom LHR, stort sett daglig, men tar seg av endel annen trafikk mellom slagene. Mye MAN og DUB. Ingen virker være basert på AGP, men tar seg en tur nedom der på SK60xx rutenummer en gang i blant
EI-SIA - LHR - litt ARN
EI-SIB - LHR - endel CPH Irland/UK
EI-SIC - LHR - pluss litt ymse fra CPH
EI-SID - LHR - pluss litt ymse fra CPH
EI-SIE - LHR - pluss litt ymse fra CPH og OSL
EI-SIF - LHR - og OSL-MAN
EI-SIG - LHR - mye ARN-LHR
EI-SIH - LHR - mye OSL-LHR og litt fra CPH
EI-SII - LHR - pluss litt ymse fra ARN
737-700
OSL: 17 - LN-RNW, LN-RPJ, LN-RRA, LN-RRB, LN-RRM, LN-RRN, LN-TUF, LN-TUJ, LN-TUK, LN-TUL, LN-TUM, SE-RET, SE-REX, SE-REY, SE-RJR, SE-RJT, SE-RJX
ARN: 6 - LN-RNU, SE-RER, SE-RES, SE-REU, SE-RJS, SE-RJU
Noen "uplasserbare": LN-RNO:Nylig OSL, men ble ferget til ARN 30/11
737-800
OSL: 26 - LN-RCN, LN-RCX, LN-RCY, LN-RCZ, LN-RGA, LN-RGB, LN-RGC, LN-RGD, LN-RGE, LN-RGF, LN-RGH, LN-RPL, LN-RPM, LN-RPN, LN-RPO, LN-RPR, LN-RRE, LN-RRF, LN-RRG, LN-RRH, LN-RRJ, LN-RRL, LN-RRS, LN-RRT, LN-RRU, LN-RRW
ARN: 1 - LN-RGG,
Annet: LN-RGI: SNN siden 25/11, LN-RRK: SNN sine 11/11
Per base:
CPH: 8 A321, 5 A320ceo, 7 A320neo
ARN: 4 A319, 14 A320neo, 6 737-700 og 1 737-800
OSL: 17 737-700, 26 737-800
Så kommer de 9 SAS Ireland maskinen i tillegg, som har en overvekt av trafikk til/fra CPH, kontra ARN/OSL. I tillegg er det vel mye ATR og CRJ fra CPH, slik at det er mer kapasitet derfra enn det ser ut som basert min min analyse. Merk at jeg også her definerer norsk regional trafikk som ikke går til/fra OSL, som OSL-base. Men er bare snakk om kapasiteten til noen få maskiner, når CRJ holder utenom
Kort status på hva som flyr hvor basert på siste dagers flighter, nå som -600 maskinene er ute av flåten:
A319: Samtlige basert på ARN (4)
A320ceo:
CPH: 5 - OY-KAL, OY-KAM, OY-KAN, OY-KAT, OY-KAU
ARN: 6 - OY-KAO, OY-KAP, OY-KAR, OY-KAS, OY-KAW*, OY-KAY
A321:
CPH: 6 av 8 aktive fra CPH, men
OY-KBH: Nettopp tilbake til CPH nymalt, men ikke i trafikk
OY-KBB - I Tallinn siden 7 november
A320neo (SAS):
CPH: 7 - LN-RGM, LN-RGN, SE-DOX, SE-ROB, SE-ROD, SE-ROS, SE-ROT
ARN: 14 - LN-RGL, LN-RGO, SE-DOY, SE-DOZ, SE-ROA, SE-ROC, SE-ROE, SE-ROF, SE-ROJ, SE-ROM, SE-RON, SE-ROO, SE-ROP, SE-ROR,
SE-ROG: Ikke i trafikk ennå, men befinner seg på ARN
A320neo (Ireland) - Disse er litt vanskelig plassere, da det er mye "all over" men et forsøk. Samtlige maskiner er ofte innom LHR, stort sett daglig, men tar seg av endel annen trafikk mellom slagene. Mye MAN og DUB. Ingen virker være basert på AGP, men tar seg en tur nedom der på SK60xx rutenummer en gang i blant
EI-SIA - LHR - litt ARN
EI-SIB - LHR - endel CPH Irland/UK
EI-SIC - LHR - pluss litt ymse fra CPH
EI-SID - LHR - pluss litt ymse fra CPH
EI-SIE - LHR - pluss litt ymse fra CPH og OSL
EI-SIF - LHR - og OSL-MAN
EI-SIG - LHR - mye ARN-LHR
EI-SIH - LHR - mye OSL-LHR og litt fra CPH
EI-SII - LHR - pluss litt ymse fra ARN
737-700
OSL: 17 - LN-RNW, LN-RPJ, LN-RRA, LN-RRB, LN-RRM, LN-RRN, LN-TUF, LN-TUJ, LN-TUK, LN-TUL, LN-TUM, SE-RET, SE-REX, SE-REY, SE-RJR, SE-RJT, SE-RJX
ARN: 6 - LN-RNU, SE-RER, SE-RES, SE-REU, SE-RJS, SE-RJU
Noen "uplasserbare": LN-RNO:Nylig OSL, men ble ferget til ARN 30/11
737-800
OSL: 26 - LN-RCN, LN-RCX, LN-RCY, LN-RCZ, LN-RGA, LN-RGB, LN-RGC, LN-RGD, LN-RGE, LN-RGF, LN-RGH, LN-RPL, LN-RPM, LN-RPN, LN-RPO, LN-RPR, LN-RRE, LN-RRF, LN-RRG, LN-RRH, LN-RRJ, LN-RRL, LN-RRS, LN-RRT, LN-RRU, LN-RRW
ARN: 1 - LN-RGG,
Annet: LN-RGI: SNN siden 25/11, LN-RRK: SNN sine 11/11
Per base:
CPH: 8 A321, 5 A320ceo, 7 A320neo
ARN: 4 A319, 14 A320neo, 6 737-700 og 1 737-800
OSL: 17 737-700, 26 737-800
Så kommer de 9 SAS Ireland maskinen i tillegg, som har en overvekt av trafikk til/fra CPH, kontra ARN/OSL. I tillegg er det vel mye ATR og CRJ fra CPH, slik at det er mer kapasitet derfra enn det ser ut som basert min min analyse. Merk at jeg også her definerer norsk regional trafikk som ikke går til/fra OSL, som OSL-base. Men er bare snakk om kapasiteten til noen få maskiner, når CRJ holder utenom
Last edited:
Ludde
ScanFlyer Silver
Re: Statustråd SAS 737 og A32x flåte - Hvilke flyr hvor, etc
Är litet off-topic men Someone listade SAS flotten, så kan man ju göra en analys med att se det hele, med AT6 och CR9 inkludert.
Status per idag:
Cityjet(WX):
CR9
7 * ARN: EI-FPA, B, C, H, O, U, V
13 * CPH: EI-FPE, F, G, K, M, P, R, S, T, W, X, -GEA, GEF
1 * NO: EI-FPI
2 * DK: EI-FPN(AAL-maskin), EI-GEB(AAR-maskin)
RegionalJet:
AT6
4 * CPH: ES-ATB, ES-ATD, ES-ATE, ES-ATI
2 * ARN: ES-ATA, ES-ATC,
ES-ATG är stored i BLL och ES-ATF är på check vid Solinair i LJU.
CR9
1*CPH: ES-ACH
1*ARN: ES-ACM
ES-ACG var inne nå -ACM var i MST på check.
FlyBe:
AT6
2 * ARN: G-FBXC, D
Air Nostrum:
CR9
1 * CPH: EC-JZU
Per Base:
CPH 20 CPH + (AAL,AAR)
ARN 12
OSL 1 (flyr inriks men OSL på weekend)
Kommer nå till en total för SAS Group till:
CPH: 40
ARN: 37
OSL: 44
Är litet off-topic men Someone listade SAS flotten, så kan man ju göra en analys med att se det hele, med AT6 och CR9 inkludert.
Status per idag:
Cityjet(WX):
CR9
7 * ARN: EI-FPA, B, C, H, O, U, V
13 * CPH: EI-FPE, F, G, K, M, P, R, S, T, W, X, -GEA, GEF
1 * NO: EI-FPI
2 * DK: EI-FPN(AAL-maskin), EI-GEB(AAR-maskin)
RegionalJet:
AT6
4 * CPH: ES-ATB, ES-ATD, ES-ATE, ES-ATI
2 * ARN: ES-ATA, ES-ATC,
ES-ATG är stored i BLL och ES-ATF är på check vid Solinair i LJU.
CR9
1*CPH: ES-ACH
1*ARN: ES-ACM
ES-ACG var inne nå -ACM var i MST på check.
FlyBe:
AT6
2 * ARN: G-FBXC, D
Air Nostrum:
CR9
1 * CPH: EC-JZU
Per Base:
CPH 20 CPH + (AAL,AAR)
ARN 12
OSL 1 (flyr inriks men OSL på weekend)
Kommer nå till en total för SAS Group till:
CPH: 40
ARN: 37
OSL: 44
Last edited:
RF-4E_348_MTA
ScanFlyer Blue
Re: Statustråd SAS 737 og A32x flåte - Hvilke flyr hvor, etc
Thanks a lot for the lists!
One small question:
How often do they change bases?
For example, LN-RNW is currently based in OSL.
Is this something semi-permanent for the next months or could it change already in a few days/weeks?
Thanks a lot for the lists!
One small question:
How often do they change bases?
For example, LN-RNW is currently based in OSL.
Is this something semi-permanent for the next months or could it change already in a few days/weeks?
