Staten selger seg ned i SAS

Re: Staten selger i SAS

Full pressemelding her;

Svenska och norska staten inleder försäljning av 19 miljoner aktier i SAS

Svenska staten och norska staten genom Nærings- og fiskeridepartementet offentliggör idag sin avsikt att sälja upp till 19 miljoner stamaktier i SAS AB (publ) (”SAS”), motsvarande cirka 5,8 procent av antalet utestående stamaktier i SAS (”Försäljningen”). Försäljningen kommer att ske pro rata i förhållande till respektive stats nuvarande innehav i SAS.

Försäljningen riktar sig till institutionella investerare och genomförs genom ett accelererat auktionsförfarande. Minsta order och tilldelning har bestämts till det antal aktier som motsvarar en sammanlagd köpeskilling i svenska kronor motsvarande 100 000 euro. Auktionsförfarandet inleds omedelbart efter att detta pressmeddelande offentliggjorts. Prissättning och tilldelning i Försäljningen kommer att ske i svenska kronor med leverans av aktier registrerade i det svenska Euroclear-systemet som förväntas äga rum den 17 oktober 2016.

Svenska och norska staten bedömer att SAS långsiktigt kommer att stärkas av en förändrad ägarstruktur som innebär ett minskat statligt ägande. Försäljningen är ett första steg i en successiv och ansvarstagande avyttring av den svenska och den norska statens ägande i SAS.

Svenska och norska staten har förbundit sig till en sedvanlig överlåtelsebegränsning, så kallad lock-up, enligt vilken staterna är förhindrade att sälja ytterligare aktier i SAS under en period om 180 dagar efter Försäljningens slutförande.

Svenska och norska staten har utsett Citigroup till global coordinator och joint bookrunner samt Nordea och Swedbank till joint bookrunners.
 
Re: Staten selger i SAS

Ja, hvem som helst kan i utgangspunktet kjøpe. Men minstetegningen er på 100.000 euro, så bookbuilding'en er rettet mot institusjonelle investorer. Det vil jo nødvendigvis komme nye, store eiere inn - hvilke blir interessant å se.
 
Re: Staten selger i SAS

Intressant att danska staten inte vill sälja.

De ønsker å sikre CPHs posisjon som SAS-hub for europa/intercont gjennom sitt eierskap i SAS, ifølge uttalelser fra dansk hold tidligere i år, så overrasket er jeg ikke :)

Når det er sagt, er regjeringen svært opptatt av å sikre det høye antallet flygninger fra København, og kvaliteten på disse. Rutetilbudet styrker næringslivet og øker sysselsettingen i både København og områdene rundt, sier det danske parlamentsmedlemmet Jesper Petersen til E24
 
Re: Staten selger i SAS

De ønsker å sikre CPHs posisjon som SAS-hub for europa/intercont gjennom sitt eierskap i SAS, ifølge uttalelser fra dansk hold tidligere i år, så overrasket er jeg ikke :)

Fair nok... men det er her det går helt galt synes jeg. Jeg er langt fra sosialist, men klarer ikke begripe at staten på død og liv skal selge seg ut av selskaper som er viktige for landet. Som post, jernbane, vei, fly, olje etc... med mindre man, som statlig eier, er en hemsko for videre utvikling.

Den eneste det (ihvertfall på overflaten) virker som er en hemsko, er jo nettopp Danmark. Så teknisk sett burde nettopp de selge seg ut. Men jeg forstår samtidig hvorfor de ikke gjør det.

Sverige og Norge har, så vidt jeg vet, ikke brukt eierskapet sitt politisk for å få flere arbeidsplasser eller flyvninger... og burde således kanskje ikke selge seg ut. Med mindre de tror at SAS kommer til å gå konk snart. Og med en stigende oljepris vil de jo raskt begynne å slite på nytt.

Anyway... jeg vet ikke, men det blir spennende å se kjøperen. Kanskje Rynair og eller noen fra Sandkassen?
 
Re: Staten selger i SAS

Fair nok... men det er her det går helt galt synes jeg. Jeg er langt fra sosialist, men klarer ikke begripe at staten på død og liv skal selge seg ut av selskaper som er viktige for landet. Som post, jernbane, vei, fly, olje etc... med mindre man, som statlig eier, er en hemsko for videre utvikling.

Jeg er ikke uenig i deg angående nedsalg av statlig eierskap. Men samtidig kan man snu på det å spørre seg om en inaktiv majoritetseier er sunt for et selskap? Nå vet vi ikke hvem kjøperene blir, men dersom man får inn en profesjonell, aktiv majoritetseier som feks et større flyselskap så kan de sikkert tilføre mye mer enn hva næringsdepartementet i Norge og Sverige kan.

Dessuten kan man jo også spørre seg om et flyselskap er så viktig for infrastrukturen i et land i et velfungerende marked, at det skal sikres ved statlig eierskap? Noe man mener er tilfelle ved jernbane, olje, finans, telekom osv i dag. Dersom SAS hadde gått konkurs i 2012, så ville sannsynligvis dette ført til kaos i en kort periode før det hadde kommet inn andre aktører som hadde fylt tjenestene til SAS raskt.
 
Re: Staten selger i SAS

inaktiv majoritetseier

Minoritet ;) Med 14,7% er det begrenset hva man bestemmer, selv om man normalt får inn et ønsket styremedlem


Dessuten kan man jo også spørre seg om et flyselskap er så viktig for infrastrukturen i et land i et velfungerende marked, at det skal sikres ved statlig eierskap?

Infrastrukturen for det meste av luftfarten er jo faktisk statlig eiet, gjennom Avinor, og legger man til det som er kommunalt eiet eller via Forsvaret, så er stort sett alt av infrastrukturen i luftfarten statlig eiet.

Og eie en liten del et flyselskap, som uansett stort sett leaser flyene, og som faktisk driver kommersielt, kan ikke sies være en strategisk investering
 
Jeg trodde noe av premisset for i det hele tatt å selge var at man skulle selge til en større og langsiktig eier? F.eks. en annen flyselskapsgruppe.
 
Re: Staten selger i SAS

Fair nok... men det er her det går helt galt synes jeg. Jeg er langt fra sosialist, men klarer ikke begripe at staten på død og liv skal selge seg ut av selskaper som er viktige for landet. Som post, jernbane, vei, fly, olje etc... med mindre man, som statlig eier, er en hemsko for videre utvikling.

Den eneste det (ihvertfall på overflaten) virker som er en hemsko, er jo nettopp Danmark. Så teknisk sett burde nettopp de selge seg ut. Men jeg forstår samtidig hvorfor de ikke gjør det.

Sverige og Norge har, så vidt jeg vet, ikke brukt eierskapet sitt politisk for å få flere arbeidsplasser eller flyvninger... og burde således kanskje ikke selge seg ut. Med mindre de tror at SAS kommer til å gå konk snart. Og med en stigende oljepris vil de jo raskt begynne å slite på nytt.

Anyway... jeg vet ikke, men det blir spennende å se kjøperen. Kanskje Rynair og eller noen fra Sandkassen?

Tipper en bank/finansinstitusjon kommer inn å tar potten.

Største problemet til Norge som eier, er at vi de siste 20 årene ikke har utført og handlet som eiere. Ingen har forvaltet eierskapene.
Dette er en greie som kom med "de nye" politikerne. Giske og Hadja generasjonen. Folk fullstendig blottet for realkompetanse.

Forvaltningen gikk til skogen.

Se feks på det helt sinnsykt fraværende eierskapet i Statoil. Her har staten alle tiders mulighet til å "medisinere pasienten" (oljeservice spes) i en 5 års periode for å gjøre krisen litt mer levbar. Men det virker som om de ikke en gang vet at de er eiere.
Tillatelsen til å fusjonere Hydro og Statoil på sokkelen i 06/07. Fullstendig tullerusk. Det endte opp som en hemsko for totalen. (Ja, statoil er ett beist nå, men vi kunne hatt 2 nesten like store)

Så ja, statlig eierskap er helt suverent. Men bare om det faktisk brukes til samfunnsbygging. Slik som det nå har vært siste 20 år, (jeg er ikke gammel nok til å trekke spes lengere konklusjoner basert på egen synsing) så er det statlige eierskapet vi holder på med verdiløst. Da kan vi heller smokke alt inn i fondet....
 
Har den danske stat ikke forkøbsret på disse aktier? Ville Danmark i teorien kunne erhverve anparten?
 
Har den danske stat ikke forkøbsret på disse aktier? Ville Danmark i teorien kunne erhverve anparten?

Ingen aning, men om nu meningen med att sälja är att minska statligt ägande vore det ju att motverka syftet om danska staten köpte.
 
Ingen aning, men om nu meningen med att sälja är att minska statligt ägande vore det ju att motverka syftet om danska staten köpte.

Det er sandt. Tror heller ikke den danske stat er interesseret i at købe, men muligheden er der. Bliver spændende at se, hvem der køber.
 
Re: Staten selger i SAS

Tipper en bank/finansinstitusjon kommer inn å tar potten.

Største problemet til Norge som eier, er at vi de siste 20 årene ikke har utført og handlet som eiere. Ingen har forvaltet eierskapene.
Dette er en greie som kom med "de nye" politikerne. Giske og Hadja generasjonen. Folk fullstendig blottet for realkompetanse.

Forvaltningen gikk til skogen.

Se feks på det helt sinnsykt fraværende eierskapet i Statoil. Her har staten alle tiders mulighet til å "medisinere pasienten" (oljeservice spes) i en 5 års periode for å gjøre krisen litt mer levbar. Men det virker som om de ikke en gang vet at de er eiere.
Tillatelsen til å fusjonere Hydro og Statoil på sokkelen i 06/07. Fullstendig tullerusk. Det endte opp som en hemsko for totalen. (Ja, statoil er ett beist nå, men vi kunne hatt 2 nesten like store)

Så ja, statlig eierskap er helt suverent. Men bare om det faktisk brukes til samfunnsbygging. Slik som det nå har vært siste 20 år, (jeg er ikke gammel nok til å trekke spes lengere konklusjoner basert på egen synsing) så er det statlige eierskapet vi holder på med verdiløst. Da kan vi heller smokke alt inn i fondet....

Mens bankene har realkompetanse på å drive flyselskap?

Hvis staten har virket hemmende på bolagets mulighet til å utvikle seg og generere inntekter så er det så klart rett å selge. Men det er vel noe forskning nå som tyder på at et veldig aktivt eierskap ikke øker verdiskapningen? Den kan gjøre det, men det kan også kjøre ting i grøfta. Burde så klart linket til forskningen men det har jeg ikke foran meg. Tror det er noe George Soros babbel, men kan huske feil.

Man kan kanskje, om enn far fetched, ta Frankrike og Belgia som eksempel. Belgia klarte seg nogenlunde bra (og hadde ikke lederskap). Frankrike valgte Hollande og resten er historie. Nå vet jeg at dette var et relativt populistisk og forenklet utsagn.

Uansett, det som er kjernen i mitt argument er... (og dette er ikke mitt felt, så jeg kan ta feil), at de fleste selskap blir vel priset i forhold til faktiske eiendeler og et antall års forventet fremtidig avkastning. Noe i den duren? Correct me if I am wrong. Om man selger og ikke bruker pengene til nye såkorninvesteringer i samfunnsbygging og infrastruktur vil det jo være et nettotap for samfunnet på lang sikt? Man bruker opp alle salgspengene på flere sykkelfelt i Oslo, broer i Nord Norge og lignende. Ting som ikke genererer en eneste krone tilbake. Da er det sannsynligvis mye bedre å beholde aksjer i SAS, om man tror det vil kunne gi et utbytte nedi gata en plass.

I tillegg har man en viss kontroll med basis strukturen i landet. Selv om jeg er litt enig med Someone at SAS kanskje ikke faller inn under basis infrastruktur.

Digresjon:
Vedr moderne politikere så er det deg og meg som velger dem, og avisene du og jeg leser som former dem. De er ikke tullinger, det er bare at du og jeg er så livredde for vanlige upolerte folk. Folk som sier ting fra levra, kaller en spade for en spade, har avlet opp en sau eller sier ting i garderoben som vi tar oss fryktelig nær av. Da får jo du og jeg glattpolerte politikere som aldri har gjort noe annet enn å se pene ut og si politisk korrekte ting.

Men nå er jeg ute på jordet her.
 
Og salget av de 23 millioner aksjene et fullført til 15.5 SEK.


Sent from my iPhone using Tapatalk
 
Back
Top