• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

Star Alliance

EK 007

ScanFlyer Silver
Har surfet litt på nettet for å finne ut når TAP og South African inntrer som medlemmer, men har ikke funnet noe. Noen som vet?

Hva om US Airways går under, da vil Star Alliance kun ha en partner i USA, hvem vil da være en aktuell kandidat til å overta?
 
Originally posted by EK 007
Hva om US Airways går under, da vil Star Alliance kun ha en partner i USA, hvem vil da være en aktuell kandidat til å overta?

Problemet hedder jo ikke bare US Airways, Jeg vil men at United Air Lines er i lige så
stor fare som US Airways(disse 2 UA/US kunne jo slås sammen til et) men hvis der
være et alternativ til disse kunne det jo være Continental var interesseret.Men også et et af disse kunne være løsningen.
Jet BLue (måske er de kun point-to-point carrier)
America West
Alaska Air Lines
Selv foretrækker jeg den sidste

Hilsen
Ole
 
Originally posted by sk931
Originally posted by EK 007
Hva om US Airways går under, da vil Star Alliance kun ha en partner i USA, hvem vil da være en aktuell kandidat til å overta?

Problemet hedder jo ikke bare US Airways, Jeg vil men at United Air Lines er i lige så
stor fare som US Airways(disse 2 UA/US kunne jo slås sammen til et) men hvis der
være et alternativ til disse kunne det jo være Continental var interesseret.Men også et et af disse kunne være løsningen.
Jet BLue (måske er de kun point-to-point carrier)
America West
Alaska Air Lines
Selv foretrækker jeg den sidste

Hilsen
Ole

Contintal???!? Det är ju med i SkyTeam! De har väl ingen anledning att byta allians? Dessutom har de täta band med Northwest, även de i SkyTeam.

Sammanslagning av US Airways och United Airlines har ju redan misslyckats en gång. Varför skulle det gå den här gången?

JetBlue är knappast välkomnat av Star Alliance, ens om de skulle få för sig något så dumt som att vilja gå med i en allians. Det är ju en LCC!

America West? I would be surprised!
 
Tror ikke både US og UA forsvinner..(...sistnevnte har jeg jo vunnet en flaske vin i ren tro på selskapet over MOW!)

Men at Star Alliance skulle sitte stille å se på at eventuelt begge forsvinner tror jeg ikke... Alliansen må ha en partner i USA og det holder nok med UA!
 
JEg håber da bestemt også at UA klarer skærerne "Over there"...
At jeg nævnede Continental hænger vel sammen med at JEG synes
de passer godt til SAS.
----
Jeg tror vi alle har et "had/kærlighedsforhold" til mange selskaber rundt
i verden. Jeg holder meget af Continental, men bryder mig f.ex ikke om
American Airlines...

Jeg kan også godt lide UA, men ikke "så" meget NW.....og sådan er der jo så meget.
Jeg kan godt huske at UA/US sammenslutningen ikke blev til noget, men situationen
idag er vel en lidt anden.
----
Nå, slut for idag
God lørdag fra AAR
Hilsen
Ole
 
Originally posted by EK 007
Har surfet litt på nettet for å finne ut når TAP og South African inntrer som medlemmer, men har ikke funnet noe. Noen som vet?

Hva om US Airways går under, da vil Star Alliance kun ha en partner i USA, hvem vil da være en aktuell kandidat til å overta?

Det blir som det har vært før. UA var medlem i mange år før US ble medlem....
 
Enig i at Continental hadde passet godt til SAS,de har hubben sin på EWR,så kunne de flydd codeshare mellom OSL og EWR:p
 
Som de jo gjorde da SAS "reddet" CO og ble kvitt Frank Lorenzo...
 
Både TAP og SAA får fullt medlemsskap i 2005 (ser man på de offisielle bildene av det nye TAP-designet ser man Star-logoen bak cockpitvinduene...)
 
Opprinnelig hørte jeg mars/april for TAP og sommer for SAA. Men har ikke hørt noe nytt siden.
 
Mexicana gikk vel kun ut av Star Alliance, uten aa knytte seg opp til noen annen. Mexicana's fremtid er vel litt usikker, selskapet eiees av samme holding selskap som eier Aero Mexico....og det har vaert tanker om aa danne et selskap....men saa langt kun tanker....
 
Det er jo Falcon Group som eier Mexicana, så da må det holdingselskapet som begynner med "c" være over Falcon igjen?
 
Originally posted by MountainDew
Tror (SkyTeam) DELTA og (Star) US-Airways er de 2 som ikke klarer seg.......
Delta har stor suksess med sin nye prisstruktur...omsetter for 1 Million USD i timen over Delta.com....og samtidig klarer de aa faa bukt med kostnadene....saa Wall Street ser faktisk lyst paa Delta's fremtid....
 
Originally posted by Blubird
Det er jo Falcon Group som eier Mexicana, så da må det holdingselskapet som begynner med "c" være over Falcon igjen?
Är det inte CINTRA group du tänker på ? Kontrollerar väl både Mexicana och AeroMexico
 
Back
Top