Re: Spanair charter Tromsø-Las Palmas
Sorry, Primera Air hette det visst (sjekket billetten). Men trangt var det uansett.
Sorry, Primera Air hette det visst (sjekket billetten). Men trangt var det uansett.
-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
Spanair charter Tromsø-Las Palmas
- Thread starter Skipskatta
- Start date
Re: Spanair charter Tromsø-Las Palmas
Jeg skal fly Spanair ARN-BCN om et par uker, det er også en A321. Har booket Y-klasse på rad 4, så regner med at det blir godt og trangt
Såvidt jeg kan se finnes det ikke noen business-klasse på flyet, bare Economy og Economy Extra.
På returen BCN-ARN (også A321) er jeg derimot booket på business-class (D-klasse) på rad 2, skal bli interessant å se hvordan det er.
På turen ARN-BCN vil jeg egentlig ta en avgang senere på dagen som jeg er ventelistet på, det merkelige med den senere avgangen er at det er plenty av plasser ledig på Economy, men pga jeg behöver en flexibel billett så må jeg stå på venteliste for plass i Economy Extra. Virker som Spanair har et fast antall plasser for Business/Economy Extra, virker rart å "tvinge" folk til å betale en billigere billett når man er villig til å betale mer. Er det vanlig?
Jeg skal fly Spanair ARN-BCN om et par uker, det er også en A321. Har booket Y-klasse på rad 4, så regner med at det blir godt og trangt
Såvidt jeg kan se finnes det ikke noen business-klasse på flyet, bare Economy og Economy Extra.På returen BCN-ARN (også A321) er jeg derimot booket på business-class (D-klasse) på rad 2, skal bli interessant å se hvordan det er.
På turen ARN-BCN vil jeg egentlig ta en avgang senere på dagen som jeg er ventelistet på, det merkelige med den senere avgangen er at det er plenty av plasser ledig på Economy, men pga jeg behöver en flexibel billett så må jeg stå på venteliste for plass i Economy Extra. Virker som Spanair har et fast antall plasser for Business/Economy Extra, virker rart å "tvinge" folk til å betale en billigere billett når man er villig til å betale mer. Er det vanlig?
Blackhawk
ScanFlyer Gold
Re: Spanair charter Tromsø-Las Palmas
Skipskatta: Spanair leverer et godt charterprodukt, selv om de
desverre har puttet inn fler seter i sine maskiner de senere år -
er i allefall A321-maskinene noen av de nyeste de har i flåten.
Snittalderen på de fem A321-200 maskinene er 9.3 år og slett
ikke ille, til sammenligning er snittalderen på MD-80 flåten til
samme selskap hele 21.3 år. God tur!
Skipskatta: Spanair leverer et godt charterprodukt, selv om de
desverre har puttet inn fler seter i sine maskiner de senere år -
er i allefall A321-maskinene noen av de nyeste de har i flåten.
Snittalderen på de fem A321-200 maskinene er 9.3 år og slett
ikke ille, til sammenligning er snittalderen på MD-80 flåten til
samme selskap hele 21.3 år. God tur!
Skipskatta
ScanFlyer Blue
Re: Spanair charter Tromsø-Las Palmas
Selv om hele kabinen er økonomiklasse, er det forskjell om man sitter lengre framme? Er det bedre plass framme i kabinen?
Selv om hele kabinen er økonomiklasse, er det forskjell om man sitter lengre framme? Er det bedre plass framme i kabinen?
