• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

Sommerferien over

LN-KGL

ScanFlyer Mile High Club
Men noen flybilder ble det da

TravelService737-800WL.jpg

Før avgang ble det to bilder med rødlys før avgang med SK324 til HAU
SASBraathens_LN-TUK.jpg


Underveis ble det noen bilder av spennende skyer og sol under horisonten
InFlight1.jpg


InFlight2.jpg

Og det var en sky som slapp lasten

På sist lørdag ble det tid til en liten tur til den himmelske freds plass (HAU).
LN-FAN.jpg

En av de nye J32ene i hvitt - også neste blir hvit i følge insideinfo

Så noen GA-bilder - regner med at noen her ser kjente fjes?
LN-BFK.jpg


LN-GAT.jpg


LN-FAW.jpg


LN-ABT.jpg


Og til slutt hva jeg kom for - dagens høydepunkt på HAU - FR 738en. Fikk ikke med meg landingen siden Avinors internerne infosystem bommet med 24 minutter på landingstiden - med andre ord ikke stol på Avinor.
EI-DHJ1.jpg

Kom inn med 176 passasjerer fra STN og returnerte med 93.

EI-DHJ2.jpg
 
Originally posted by LN-ATC
Mange kjente fjes ja! Det var feks jeg som førte FAW. :) Fine bilder!

Da får vi ta en paparazzi-utgave av FAW :smokin
LN-FAW1.jpg


Hadde en liten mistanke at det var noen med tårnerfaring som var fører av FAW - eneste med vinkling på TWY A i venten på LN-GAT som foretok touch-and-go.
LN-FAW2.jpg
 
Hensikten med vinklingen på "A" var å peke nesa (delvis) inn i vinden under engine run-up. :)
 
Back
Top