• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

Sogndal Lufthavn Haukåsen - kan en 737 lande der?

Tarzan

ScanFlyer Silver
Sogndal Lufthavn Haukåsen - kan en 737 lande der?

Hei.

Jeg satt og googlet på nettet flyplasser i Norge.
Bare for moro skyld.

Da kom jeg over noen bilder av Sogndal Lufthavn

Det jeg lurer på er.

Klarer en B737-600/700/800 å lande på flyplassen der.

Jeg kom bare over noen bilder på nettet.

Men jeg trur ikke at disse bildene er ekte da.
Det kan jo ikke stemme at en stor B737 klare å lande der eller???
Men en Widerøe dash 8 Q-400 kan vel lande der???
Bare lurte på alt dette.

Rullebanen er vel litt kort da.
 
Re: Sogndal Lufthavn Haukåsen

Er vel mer optimalt en iskald vinterdag?

Nå skal jeg være helt ærlig på at jeg ikke har så god peiling på disse tingene, men slik diagrammene ser ut for meg så ser det ut som kravet til rullebanelengde som funksjon av takeoffvekt øker krappere (og starter høyere) jo lavere temperaturen er. Mulig jeg har misforstått noe?

Edit: ser ut som temperaturen på kurvene har noe med lufttrykk å gjøre ja, ikke faktisk temperatur.
 
Last edited:
Re: Sogndal Lufthavn Haukåsen

1100m er i korteste laget både for 737 og Q400. I tillegg er banen kun 30m bred. Det er vel også en del terrenghindringer i området.

Tror man regner 1600m som minimum for begge typer om man skal ha håp om å få med last ...
 
Re: Sogndal Lufthavn Haukåsen - kan en 737 lande der?

Har landet med en A320 på Horta flyplass på Faial. Det er god oppbremsing og banen er vel 1700 meter der. 1100 meter høres kort ut. Har landet med den minste dashen til Widerøe på SOG, og banen er ikke så bred heller...
 
Re: Sogndal Lufthavn Haukåsen - kan en 737 lande der?

Sogndal er 870 meter, og for kort til 737 osv. 1700 er ikke noe problem, vi flyr 737 på Kirkenes og 1605 meter bane.
 
Re: Sogndal Lufthavn Haukåsen - kan en 737 lande der?

Ok. Takk for informasjon! Jeg visste ikke Kirkenes var såpass kort. :)
 
Re: Sogndal Lufthavn Haukåsen - kan en 737 lande der?

LDA er 870, du kan ikke lovlig bruke mere på landing, så hva de fysiske mål er, er lite interessant i denne sammenheng.
 
Re: Sogndal Lufthavn Haukåsen - kan en 737 lande der?

Interessant spm.

Jeg testet det ut i FSX med 737-800.
Konklusjon: Fail.... :)
 
Re: Sogndal Lufthavn Haukåsen - kan en 737 lande der?

Sent på 1990-tallet fløy jeg SATA B737NG til Funchal. Landing fra vest. Hjula ble satt på bakken rett før "piano keys", bagasje fløy "veggimellom" og folk hylte. Så tax'et vi inn via FØRSTE avkjøring rett inn på stand. Dette betyr ca. 550 meter stoppdistanse i kraftig headwind. Snakket med en lokal flyger etterpå som observerte dette fra utsiden. Han mente det kunne være veddemål med twr i den type vindvær. Har aldri opplevd liknende verken før eller siden, høyden over terskel var minimal og var mer skremmende enn den vanvittige oppbremsingen.
 
Re: Sogndal Lufthavn Haukåsen - kan en 737 lande der?

Interessant. Hva klarer egentlig en 737 kontra hva papirene sier? :)
 
Re: Sogndal Lufthavn Haukåsen - kan en 737 lande der?

Har sett en 737-600 landet på 18 på SVG og kjøre av på A1, men den var tom.
 
Back
Top