-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
SK935 returnert til CPH 29AUG13
- Thread starter Spacetime
- Start date
Re: SK935 returnert til CPH
Sannsynligvis noe teknisk da... Ellers hadde den vel diverted til en nærmere flyplass.
Sannsynligvis noe teknisk da... Ellers hadde den vel diverted til en nærmere flyplass.
Re: SK935 returnert til CPH
Bare nysgjerrig.
"Heavy landing", hva betyr det i denne sammenhengen ?
For tungt fly eller landa med et brak ?
Bare nysgjerrig.
"Heavy landing", hva betyr det i denne sammenhengen ?
For tungt fly eller landa med et brak ?
Re: SK935 returnert til CPH
Da blir jo neste spørsmål hvorfor de ikke brant fuel i stedet for en overvekt landing ?
Må jo ha vært en ganske alvorlig feil da ?
Da blir jo neste spørsmål hvorfor de ikke brant fuel i stedet for en overvekt landing ?
Må jo ha vært en ganske alvorlig feil da ?
Re: SK935 returnert til CPH
Betyr det snudd etter en time på grunn av problemer med flap, og heavy landing som følge av mye fuel på grunn av avbrutt flyvning?
Vidar
Betyr det snudd etter en time på grunn av problemer med flap, og heavy landing som følge av mye fuel på grunn av avbrutt flyvning?
Vidar
Re: SK935 returnert til CPH
Skal komme tilbake med nærmere detaljer til uka.
Og ja, en overweight landing er at flyet er for tung i forhold til dens gitte MLW(max landing weight).
Det ligger en egen task i Maintenance manualen som sier hva som skal sjekkes av struktur, og andre ting.
Skal komme tilbake med nærmere detaljer til uka.
Og ja, en overweight landing er at flyet er for tung i forhold til dens gitte MLW(max landing weight).
Det ligger en egen task i Maintenance manualen som sier hva som skal sjekkes av struktur, og andre ting.
Similar threads
Default
2 piloter i Air Peace påvirket
