SK kutter på TRD-ARN
- Thread starter Maltwhisky
- Start date
Re: SK kutter på TRD-ARN
Men du må da skjønne det, at det er vi her på forumet som vet best hvor dere skal fly. Så dere har bare med å fly TRD-ARN når vi sier det
Men du må da skjønne det, at det er vi her på forumet som vet best hvor dere skal fly. Så dere har bare med å fly TRD-ARN når vi sier det
MD11
ScanFlyer Dusty
Re: SK kutter på TRD-ARN
Da må jo WF finne annen produksjon til det flyet i tillegg. Ikke enkelt dette og det er vel det totale regnestykket som teller. Som LN-MOW skrev, mange har prøvd uten å lykkes.
Da må jo WF finne annen produksjon til det flyet i tillegg. Ikke enkelt dette og det er vel det totale regnestykket som teller. Som LN-MOW skrev, mange har prøvd uten å lykkes.
Re: SK kutter på TRD-ARN
Å, er det sånn det fungerer ... ikke rart bransjen går til hel**** da ..... :lol:
Men du må da skjønne det, at det er vi her på forumet som vet best hvor dere skal fly. Så dere har bare med å fly TRD-ARN når vi sier det
Å, er det sånn det fungerer ... ikke rart bransjen går til hel**** da ..... :lol:
Re: SK kutter på TRD-ARN
TRD-ARN flys av norske maskiner nå så vist jeg vet. I begynnelsen var det svenskene som produserte, med bl.a. MD80. Nå er turen flere ganger flydd med 737-500, og den er vel "norsk". Men, heller ikke den norske delen av SAS har maskiner som er egnet for denne ruta. En Crj900 hadde kanskje gjort seg.
Problemet med å fly tidlig (0600) er jo at da konkurrerer man med både AMS og CPH, og de to sistnevnte har stort sett bedre muligheter for turer videre ut i verden.
En annen ting jeg hørte fra SAS var at turene ut fra TRD via ARN ikke var lagt inn som "korridorer" i reservasjonssystemet, og disse alternativene kom ofte ikke op når man søkte på f.eks. TRD-ATH, da kom bare via OSL og CPH opp, selv om via ARN ofte var like greie alternativer.
TRD-ARN flys av norske maskiner nå så vist jeg vet. I begynnelsen var det svenskene som produserte, med bl.a. MD80. Nå er turen flere ganger flydd med 737-500, og den er vel "norsk". Men, heller ikke den norske delen av SAS har maskiner som er egnet for denne ruta. En Crj900 hadde kanskje gjort seg.
Problemet med å fly tidlig (0600) er jo at da konkurrerer man med både AMS og CPH, og de to sistnevnte har stort sett bedre muligheter for turer videre ut i verden.
En annen ting jeg hørte fra SAS var at turene ut fra TRD via ARN ikke var lagt inn som "korridorer" i reservasjonssystemet, og disse alternativene kom ofte ikke op når man søkte på f.eks. TRD-ATH, da kom bare via OSL og CPH opp, selv om via ARN ofte var like greie alternativer.
