• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

SK 737 (LED-CPH) - 20 dec 2012, hvorfor kansellert?

Til trådstarter, om jeg husker det på mandag kan jeg se hva jeg finner ut av.
 
Last edited by a moderator:
Det gør jeg gerne..
Kort fortalt....
Vi bruger i SAS bogstavskoder som indikerer grunden til aflysning eller forsinkelse.
Hos SAS betragter vi fly, som ruller senest 3 minutter efter den publicerede tidtabel, som
værende til tiden...
Hvis fly ruller senere end dette tidspunkt skal vi indikere en forsinkelses kode.
I tilfældet SK736/SK737 er grunden TD som betyder Teknik...altså en aflysning af tekniske årsager...Jeg har aldrig undersøgt om det er muligt at Google disse koder...
Hos SAS bruger vi bogstavs kombinationer, men der er andre selskaber som bruger tal kombinationer.
Hilsen Ole
 
736/737 CLD TD
RGDS OLE

Takk for svar Ole!

Om jeg forstår deg rett, så er det altså TD som er nøkkelen her. Technical Delay?

CLD er fortsatt like uforklarlig for meg, men RGDS OLE tolkes som en erstatning for ditt sedvanlige "Hilsen Ole".
 
Takk for svar Ole!

Om jeg forstår deg rett, så er det altså TD som er nøkkelen her. Technical Delay?

CLD er fortsatt like uforklarlig for meg, men RGDS OLE tolkes som en erstatning for ditt sedvanlige "Hilsen Ole".
Ja du har helt ret :p:p

Hilsen Ole
 
Hvis du bruker Widerøes nettsider, og søker på fly som er i rute, vil det ved forsinkelser/kanselleringer stå en kode til høyre, som du da kan trykke på for å få forklaringen.
 
Mer eller mindre. De fleste selskaper justerer litt etter egne behov. Til glede for de som utvikler FIDS-systemer... LOL
 
Back
Top