Seter SAS Airbus 320-familien

[Twin Otter]

Man har nå satt av 10 rader med plus på 582 den 29/3. Da er nødutgangsete på 10A ganske bankers er det ikke?
Hva hvis man plutselig krymper antall seter i plus igjen da. Blir man vel flyttet fremover igjen da. Eventuelt om man bytter om til en A319 eller A320 med samme antall rader satt av til plus. I det tilfellet er det kanskje like greit å flytte seg opp noen rader igjen.

 

[Eriksan]

Man har nå satt av 10 rader med plus på 582 den 29/3. Da er nødutgangsete på 10A ganske bankers er det ikke?
Hva hvis man plutselig krymper antall seter i plus igjen da. Blir man vel flyttet fremover igjen da. Eventuelt om man bytter om til en A319 eller A320 med samme antall rader satt av til plus. I det tilfellet er det kanskje like greit å flytte seg opp noen rader igjen.

1F er veldig bra pga ekstra god benplass ved bulkhead. Ser at 1DE er opptatt, hvis du kan finne ut via KVS tool eller Expertflyer om 1E er blokkert så bør 1F være aktuelt. Som jeg skrev i en tidligere post er det 32" pitch tom. rad 6 og dermed bedre plass. 10A/F betyr selvsagt ingen seter rett foran pga EE, du får avveie det mot ulempene som ikke bagasje på gulvet og mulig endring av config og/eller flybytte.