• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

Ser ut som Emirates velger......

Ingen direkt surprise att Emiraterna valde vår "home produce" med tanke på div. A380 orders + maskiner redan i flottan.
 
Med den fabelaktige velkomsten 787 har fått i markedet, så er det vel ikke umulig at Airbus vil gi Emirates ganske kraftige rabatter for å få solgt A350 .. ;)
 
Jeg er ikke overrasket, særlig fordi Emirates har vært soleklare på at 787 er for liten i dagens versjon, og at A350 passer bedre rent størrelsesmessig.

Jeg skulle gjerne likt å vite hvor mange som sitter på gjerdet mtp. A350-bestillinger bl.a. fordi det hersker usikkerhet rundt om den kommer i produksjon i det hele tatt. Med ca. 50 maskiner til Emirates vil kanskje flere følge etter?

Ellers er det artig å se hvordan Emirates "redder" nye Airbusmodeller, 43 A380'er gjorde sitt til at den antakelig blir en suksess! ;)
 
Originally posted by BU662
Ja men hvor i all verden vil de flyr til? 125 fly på ordre-listen er utrolig mye, og flere enn 40 er A380s.

Når A350 er i lufta vil A330'ene til Emirates stå klare for utskifting, ref. EK's eget utsagn. Ellers har de ikke bare tatt mål av seg å øke trafikken til Dubai, men også at de skal kapre store deler av markedet som skal videre i Asia (og selvsagt andre veien). Og til sånne planer trenger man mange store fly.
 
Bra for Airbus... Blir som flere har nevnt spennende om dette for andre seslakper til å satse på A350!
 
Og ikek minst vil vi nok se en økning i antall ruter til nettopp......bla Emiratene etc
Kanskje en Dubai-rute snart kommer...
 
Og det siste i denne saken......


*****

Airbus jet set to take off with Emirates

EMIRATES, the fast-growing Gulf airline, is set to launch Airbus’s new A350 with an order for up to 50 aircraft to be announced at the Paris Air Show next month.
The Emirates deal, worth up to $6 billion (£3.2 billion) at list prices, will be Airbus’s first big contract for the new aircraft, intended to compete head-on with Boeing’s latest plane, the 787. Both aircraft are mid-sized jets designed to carry 250 people.

*****
 
Hvor store forskjeller blir det på A350 i forhold til A330?
 
Nye motorer aka 787 og nye vinger ... (mer kompositt). Hjul understell, Wingbox, ny kabin layout.. Modernisert cockpit.. + litt mer.

Det som er også er at A350 ikke vil trenge en ny sertifisering.. Pga at det er så få forskjeller fra A330.
 
Back
Top