seatsniffer
ScanFlyer Blue
Er det noen som har oversikt over når denne kommer?
Kommer det en ny leasingmaskin før denne?
Kommer det en ny leasingmaskin før denne?
-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
DY SE-RRC/LN-DYC - status
- Thread starter seatsniffer
- Start date
BU662
critical mind
Re: LN-DYC - Status
LTH, jeg tror jeg star for denne feil. Jeg hadde lagt en flate liste over i det andre lukked forum, men ikke oppdatert dette eller korrigert feil siden jeg har oppdaget at noen kommer inn der bare for a stjele info som rabits og ikke bidrar med eget kontent. Men det ble jo ikke intensjon at content fra der blir copy&pasted out.
LN-DYC kommer ikke i Januar, men noen uker seinare. Siden ingen uoffisielt nettsted har publisert en dato na, holder jeg meg til dette og vil ikke navngi nar dette skjer. Det er common-sense med alle kilder at vi holder visse info sa lenge hjemmelig til de dykker opp via Luftfartstilsynet sitt postjournal eller Flynytt eller andre kilder. Jeg vil oppdatere info i god tid, sa det er verd a sjekke inn her og der fra tid til tid. Ogsa D-ABBQ-infoen bli publisert pa slik vis etter den lekket ut to andre steder.
Likevel er roll-out en god indikator, denne har ikke skjedd og dermed vil det aller-naermeste tida.
Det ble likevel ingen rokkering hos Boeing, men bare en dato-feil pa en post-it ved min desktop. Sa her tar jeg skylden for feil-info.
LTH, jeg tror jeg star for denne feil. Jeg hadde lagt en flate liste over i det andre lukked forum, men ikke oppdatert dette eller korrigert feil siden jeg har oppdaget at noen kommer inn der bare for a stjele info som rabits og ikke bidrar med eget kontent. Men det ble jo ikke intensjon at content fra der blir copy&pasted out.
LN-DYC kommer ikke i Januar, men noen uker seinare. Siden ingen uoffisielt nettsted har publisert en dato na, holder jeg meg til dette og vil ikke navngi nar dette skjer. Det er common-sense med alle kilder at vi holder visse info sa lenge hjemmelig til de dykker opp via Luftfartstilsynet sitt postjournal eller Flynytt eller andre kilder. Jeg vil oppdatere info i god tid, sa det er verd a sjekke inn her og der fra tid til tid. Ogsa D-ABBQ-infoen bli publisert pa slik vis etter den lekket ut to andre steder.
Likevel er roll-out en god indikator, denne har ikke skjedd og dermed vil det aller-naermeste tida.
Det ble likevel ingen rokkering hos Boeing, men bare en dato-feil pa en post-it ved min desktop. Sa her tar jeg skylden for feil-info.
Re: LN-DYC - Status
Så istedet for å dele informasjon med alle, publiserer du det heller til deg selv i ditt eget lukkede forum?
Jøss, ja .....
Så istedet for å dele informasjon med alle, publiserer du det heller til deg selv i ditt eget lukkede forum?
Jøss, ja .....Re: LN-DYC - Status
Kunnskap = makt, og massene må jo for all del forhindres i å ha for mye makt. De som har lest "Det tapte symbol" kan jo dra noen paralleller her.
Sånn delvis tilbake til topic, hvor mye på etterskudd ligger Boeing med leveranser til DY nå? Med utgangspunkt i opprinnelig tidsplan.
Kunnskap = makt, og massene må jo for all del forhindres i å ha for mye makt. De som har lest "Det tapte symbol" kan jo dra noen paralleller her.
Sånn delvis tilbake til topic, hvor mye på etterskudd ligger Boeing med leveranser til DY nå? Med utgangspunkt i opprinnelig tidsplan.
BU662
critical mind
Re: LN-DYC - Status
Vi ma ikke diskutere dette hvor jeg legger hvilke info til. Dette er for dumt. Det finnes seg ingen tvang eller forpliktelse a si alt man vet eller a brekke (heter det slik??) taushetsplikten som man har. At noen her inne tar dette altfor lett, er deres sak, jeg holder meg til de spilleregler.
Jeg ga LTH en svar pa hans spörsmal og ogsa en begrynnelse hvorfor det er ikke retted opp. Det ma rekke for na.
Det hva jeg vil dele med alle poster jeg ogsa her. Men hva jeg vil dele med hvem - dette avgjörelse vil jeg gjerne gjöre selv.
Me thinks case is closed here.
Vi ma ikke diskutere dette hvor jeg legger hvilke info til. Dette er for dumt. Det finnes seg ingen tvang eller forpliktelse a si alt man vet eller a brekke (heter det slik??) taushetsplikten som man har. At noen her inne tar dette altfor lett, er deres sak, jeg holder meg til de spilleregler.
Jeg ga LTH en svar pa hans spörsmal og ogsa en begrynnelse hvorfor det er ikke retted opp. Det ma rekke for na.
Det hva jeg vil dele med alle poster jeg ogsa her. Men hva jeg vil dele med hvem - dette avgjörelse vil jeg gjerne gjöre selv.
Me thinks case is closed here.
Last edited:
LN-AØR
ScanFlyer Crusty
Re: LN-DYC - status
Varierer litt, men Boeing leverte f.eks 23 stk 737-fly i januar 2010 ifølge http://active.boeing.com/commercial...t=20000&optReportType=CurYrDelv&pageid=m15520
Varierer litt, men Boeing leverte f.eks 23 stk 737-fly i januar 2010 ifølge http://active.boeing.com/commercial...t=20000&optReportType=CurYrDelv&pageid=m15520
Last edited:
