SAS reduserer på Bergen-London

[FlightDeck]

SAS reduserer på Bergen-London

SAS reduserer tilbudet mellom Bergen og London (Gatwick) fra syv til fire ukentlige avganger. Det er avgangene på tirsdager, onsdager og lørdager som forsvinner fra vinterprogrammets start.

Norwegian har allerede gjort det klart at de kutter fra ni til seks avganger mellom Bergen og London (Gatwick). Det er kveldsavgangen på tirsdager og de tre morgenavgangene som forsvinner.

SAS og Norwegian vil fra vinterprogrammet ha avgang med 20 minutters mellomrom på denne ruten og fly til den samme London-flyplassen.

 

[Tommy777]

Re: SAS reduserer på Bergen-London

Bergenserne flyr for lite?

 

[slankebrusmannen]

Re: SAS reduserer på Bergen-London

Kanskje. Men rutetidene har også vært slik at det gjerne har vært like greit å fly via Aberdeen, Amsterdam eller København om man skal til et sted i Storbritannia som ikke er i umiddelbar nærhet av London.

 

[Hickok]

Re: SAS reduserer på Bergen-London

Når en har avgang fra Bergen kl.18:45 med retur kl. 20:35, så er det klart at denne ruten har svært begrenset interresse for bedriftsmarkedet. Dermed blir ruten strengt tatt en ren rute for helgeturister.

 

[sail4fun]

Re: SAS reduserer på Bergen-London

Bergenserne flyr for lite?

Når en har avgang fra Bergen kl.18:45 med retur kl. 20:35, så er det klart at denne ruten har svært begrenset interresse for bedriftsmarkedet. Dermed blir ruten strengt tatt en ren rute for helgeturister.

Ja vel, men det er vel et marked i begge ender ?
Så Bergenserne er ikke flinke nok til å trekke til seg Engelskmenn ?

 

[Hickok]

Re: SAS reduserer på Bergen-London

Joda, på sommeren er vi veldig flinke til dette, men det er vel strengt tatt begrenset interesse av å se vestlandet i vinterhalvåret. De som har vært der da skjønner godt hva jeg mener

 

[MartinL]

Re: SAS reduserer på Bergen-London

Her er det mange forumister som møter seg selv i døren. Ikke lenge siden vi hadde en lignende diskusjon oppe i forbindelse med at Norwegian la om og reduserte sitt tilbud fra Bergen til London. Da var det ikke måte på hvilken forretnings rute dette var og ikke minst hvilket løft ruten kunne forvente seg i forbindelse med at DY reduserte