-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
SAS Punktlighet og regularitet OSL
- Thread starter apron
- Start date
Ingen med info eller teorier..?
Kaster ut 3 for å få igang debatten
1. Sykefraværet blant crew (ref 6*kanselleringer i dag). Kan vel ikke være tilfelle med tanke på avisoppslaget der det dementeres.
"– Det er veldig viktig å merke seg at selv om sykefraværet var relativt høyt i januar, så har dette ikke påvirket avviklingen av flytrafikken på noen måte, sier informasjonssjef i SAS."
http://www.na24.no/article3592318.ece
2. Fortsatt innkjøringsproblemer (eller fingertrøbbel) for ny DCS Altea. Drøssevis med PL som årsakskode (og enkelte ED)
3. SAS OCC på OSL har slukket lyset - ARN har ikke helt taket på det enda.
- Kombinasjon av alle, ingen, eller bomskudd?
Kaster ut 3 for å få igang debatten
1. Sykefraværet blant crew (ref 6*kanselleringer i dag). Kan vel ikke være tilfelle med tanke på avisoppslaget der det dementeres.
"– Det er veldig viktig å merke seg at selv om sykefraværet var relativt høyt i januar, så har dette ikke påvirket avviklingen av flytrafikken på noen måte, sier informasjonssjef i SAS."
http://www.na24.no/article3592318.ece
2. Fortsatt innkjøringsproblemer (eller fingertrøbbel) for ny DCS Altea. Drøssevis med PL som årsakskode (og enkelte ED)
3. SAS OCC på OSL har slukket lyset - ARN har ikke helt taket på det enda.
- Kombinasjon av alle, ingen, eller bomskudd?
En klart bedre dag i dag for SAS, så langt uten kanselleringer og 42 forsinkelser som gir 67% on-time. Et par kommende rotasjonsforsinkelser på senere avganger forventes dog.
