SAS Plus til ZRH, og Lech

[Someone]

Årets vinterferie ble igjen lagt til Østerrike og Lech. Og som vanlig, greiest fly til ZRH og fikse transport derfra. Denne gangen passet SAS sine tider og priser best, det vil si det var dyrt uansett. Men en av de gangene forskjellen i pris på Plus og Go var en drøy cola fra tralla, så i grunn enkelt valg.



Parkering booket på P10, bilen var stappfull men avgang en søndag klokken 11ish er i grunn en ganske grei tid å reise på. 10 personer med håndbagasje og cirka 200kg innsjekket bagasje ble sjekket inn på SK841 og vi hadde god tid til frokost i loungen.



SE-ROL som var satt opp på flyktningekspressen, fullt fly og 12 rader Plus. Ikke så ikke en søndag formiddag.

En vinterdusj før avgang på 01L.

Røykelaks i dagens matboks, som var ganske så grei. Dog barna plukket noe annet fra tralla.

Vanlige konfekten til dessert

Overskyet på hele flyturen, og etter rundt 2 timer var det landing på ZRH. Parkering på B-Piren denne gangen. Ved siden av SAS' kommende partner.

Bagasjen kom relativt raskt, i motsetning til i fjor, en en av der Lecher sine minibusser stod utenfor å ventet og å kjøre oss de 2 timene fra Zürich til Lech

TBC

 

[dc-8-63]

Lechert ……. !

 

[Someone]

Litt fra skikjøringen.

 

[Someone]

Som alltid mye god mat og drikke på disse turene. En uke er nok nok, litt mer og jeg hadde klart å fylle ut utfordressen til Lasse Kjus på sine velmaktsdager.

Hotellet, by night

Der Wolf, et av stedene oppi bakken

 

[Someone]

Tid for returen, og først gondolen ned til dalbunnen, og få stablet barn, bagasje og voksne inn i minibussen.

Kom ned tunnellen/snøoverbygget oppe i siden her

Type Iveco, så italiensk fabrikat, så da brøt den sammen på motorveien gjennom St.Gallen. Men flaks i uflaks, så kom det 5 minutter bak en tom buss fra et samarbeidende selskap, som skulle plukke opp en gruppe i ZRH. Så da var det bare få flyttet barn og bagasje over, på et vis som gjorde at ingen ble påkjørt.

Så ble ikke mer enn 10 minutter forsinket til ZRH. Innsjekk på Check-in område 2, som SAS bruker, sammen med blant annet KLM, Emirates, British Airways etc.

Fin dag på ZRH, her ved en Edelweiss A320, og en Lufthansa A319 som skulle til MUC.

Som vanlig fra ZRH til OSL om vinteren blir flyet 10-15 minutter sen. Det gjelder enten jeg flyr Swiss eller SAS. Virker som skibaggene overrasker hver gang. Avgang fra A-Piren denne gangen.

Full A320neo, denne gangen med 10 rader Plus. Rad 6 for oss, men satt som en buffersone mellom gutta, så ble midtsete.

Avgang, først over Zürichsjøen, så Bodensjøen, med alpene i bakgrunnen.

Dagens matboks, var en roastbiff med potetsalat. Egentlig ganske godt. Før den vanlige konfekten ble delt ut. Barna derimnot fikk en pizza fra tralla.

Inflight underholdning.

Ankomst OSL på D-gatene. Priority funket på noe av bagasjen men ikke alt. Hjalp heller ikke at tilbringerbåndet til rundellen stoppet flere gangen, selv med masse bagasje på vei. Første gangen stod det en kar fra SGH der, som fikk ringt ned så det ble skrudd på. Neste gang var det ingen der og når jeg så min siste bag lå 1.5 meter ned luka, hadde jeg fått nok, så hoppet over, krøp ned og henten den. Samt den som lå foran, som en like utålmodig dame takket for hjelpen for.
Ut til P10, hvor jeg også klarte huske hvor jeg hadde parkert.

 

[jb1]

Fine dager i Alpene ser det ut til. Fin rapport.