• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

SAS, OSL-CPH, ikke blokkerte midtseter ?

apeks

ScanFlyer Silver
Skal fly OSL-CPH med SAS A320 til sommeren i C og driver å reserverer litt seter. Ser det er mulig å reservere alle tre setene på hver side i C også. Altså A-B-C for eksempel. Jeg ville tro B var blokkert jeg, men tydeligvis ikke ?
 
Det er ikke Business på ruten OSL-CPH, bare Economy og Economy extra.

Aaah. Det visste jeg ikke. Da skjønner jeg plutselig hvorfor det ikke er blokkert.
Men da synes jeg det er rimelig teit at at det kommer opp som business i booking prosessen på siden til SAS.
 
Men man har tilgang til lounge med Business-billett, noe man ikke får med Economy Extra-billett.
 
Men man har tilgang til lounge med Business-billett, noe man ikke får med Economy Extra-billett.


Yes. Og da er jeg egentlig happy.
Lounge, fasttrack og egen baggage drop synes jeg er viktig i morgen rushet på Gardermoen. Akkurat den timen til CPH skal vi vel overleve i økonomi ekstra :)

MEN, jeg synes som sagt booking prosessen til SAS burde sagt fra underveis.
Når jeg for moro skyld nå gjør en dummy booking og legger inn OSL-CPH på samme fly som vi har bestilt så får jeg opp alle tre alternativene.
Altså Økonomi, Økonomi ekstra og Business.

Jeg synes det blir direkte feil å selge C når man ikke har C ombord.
Men det er bare min mening.
 
MEN, jeg synes som sagt booking prosessen til SAS burde sagt fra underveis.
Når jeg for moro skyld nå gjør en dummy booking og legger inn OSL-CPH på samme fly som vi har bestilt så får jeg opp alle tre alternativene.
Altså Økonomi, Økonomi ekstra og Business.

Jeg synes det blir direkte feil å selge C når man ikke har C ombord.

Kanskje, men bookingklassene har først og fremst med billettregler å gjøre
 
Det bestrider jeg ikke, men er samme årsak som man kan kjøpe både klasser som ikke finnes også på innenriks


Yes, ser poenget ditt og skjønner hva du mener.
Men jeg mener fortsatt det samme. Man burde i booking prosessen fått beskjed om at flighten ikke har C som du er i ferd å kjøpe. Billettregler eller ikke.
 
Yes, ser poenget ditt og skjønner hva du mener.
Men jeg mener fortsatt det samme. Man burde i booking prosessen fått beskjed om at flighten ikke har C som du er i ferd å kjøpe. Billettregler eller ikke.

På enkelte flyvninger mellom OSL og CPH har jeg hørt besetningen si "Til våre passasjerer i Business og Economy Extra serverer vi i dag...". Så hvis besetningen sier du sitter i Business, ja så sitter du i Business ^_^
 
På enkelte flyvninger mellom OSL og CPH har jeg hørt besetningen si "Til våre passasjerer i Business og Economy Extra serverer vi i dag...". Så hvis besetningen sier du sitter i Business, ja så sitter du i Business ^_^

Man kan jo snu litt på det, og si at intraskandinavisk så har ikke business blokkert midtsete og det serveres samme mat som i Y. Klassen eksisterer uansett, med fasttrack, dedikert innsjekk, lounge og høyere bonusopptjening.
 
Yes. Og da er jeg egentlig happy.
Lounge, fasttrack og egen baggage drop synes jeg er viktig i morgen rushet på Gardermoen. Akkurat den timen til CPH skal vi vel overleve i økonomi ekstra :)

Du har vel Fast Track med Economy Extra også og adgang til loungen selges vel til 250,-, men jeg vet ikke hvor stor forskjell det er i pris.:)
 
Back
Top