• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

SAS og "nye" A340, hva er siste rykte/nytt?

LN-AFG

ScanFlyer Gold
Medlem
Får SAS kloa i AC's to ledige A343? Eller ser vi tegningen til at det gikk åt skogen, og Shanghai ruta fikk unngjelde? :cry:
 
Re: SAS og

Er det egentlig så trist at Shanghairuten forsvant?
 
Re: SAS og

Mon ikke en rute til Seoul står højere på listen en en rute til SFO ??
Jeg tror det er vigtigt for SAS ikke at lade Finnair (og de er dygtige) løbe
med hele markedet i Asien.
---
Egentlig så jeg meget gerne SAS starte en rute op til Dubai, men jeg tror at
der lige så mange meninger om nye ruter, som der er medlemmer her på Forum.
Og godt det...Mon ikke Forum også læses "i de højere kredse". Det tror jeg, lidt naivt
måske, på.

Og så får de jo nogle gode input
Hilsen

Ole
 
Re: SAS og

SFO var jo lovet som den neste destinasjonen vestover...
 
Re: SAS og

Originally posted by sk931
Egentlig så jeg meget gerne SAS starte en rute op til Dubai, men jeg tror at
der lige så mange meninger om nye ruter, som der er medlemmer her på Forum.
Og godt det...Mon ikke Forum også læses "i de højere kredse". Det tror jeg, lidt naivt
måske, på.

Dubai lider vel litt av samme fenomen som Shanghai, en destinasjon som "alle" for til og antakelig ikke har så høy yield.

-A
 
Re: SAS og

Det skjer neppe noen nyanskaffelser av fly før Mats har funnet seg til rette i stolen og fått klarsignal fra styret.Han finner seg til rette i stolen mot slutten av mars.Og fra beslutningen tas til evt. nytt fly er i drift,kan det godt gå inntil 3/4 år.
 
Re: SAS og

Originally posted by FBU 4EVER

Det skjer neppe noen nyanskaffelser av fly før Mats har funnet seg til rette i stolen og fått klarsignal fra styret.Han finner seg til rette i stolen mot slutten av mars.Og fra beslutningen tas til evt. nytt fly er i drift,kan det godt gå inntil 3/4 år.

Tenkte det, ja... Tipper igjen at det ikke blir noen nye anskaffelser på intercont før 787 bestillingen kommer... Her er det bare å smøre seg med tålmodighet
 
Re: SAS og

En SFO eller LAX rute hadde passet meg veldig veldig bra. Da hadde det blitt pokkern så mange flere USA turer på meg i allefall

Det å komme seg til SoCal på ID nå er jo ett lite helvete

På en annen side så tviler jeg sterkt på at SK vil åpne en rute for å tilfredstille mine ID ønsker :P
 
Re: SAS og

Originally posted by Scanor

På en annen side så tviler jeg sterkt på at SK vil åpne en rute for å tilfredstille mine ID ønsker :P

Kan vi skrive en søknad sammen?? Da står vi vel sterkere??
Kanskje FBU4EVER også er interesert?? Ja han må nok sikkert jobbe på turen over, men vi kan besøke han på flightdeck :D
 
Re: SAS og

Originally posted by Egil
Kanskje FBU4EVER også er interesert?? Ja han må nok sikkert jobbe på turen over, men vi kan besøke han på flightdeck :D

På en tur til/fra USA? Vet du noe vi ikke vet om galskapen? ;)

-A
 
Re: SAS og

Ruten til LAX ble vel i sin tid lagt ned fordi den hadde flest ID passasjerer...^_^ Med jumboen var jeg med flere ganger hvor de gjorde 2. etasje til ID-Class - kun ID pax der oppe...veldig hyggelig!!!
 
Re: SAS og

Pilotforeningene og SAS ingikk en egen avtale for flyging på Intercont. ifjor.Den innebærer tildels kortere stopp og færre fridager for å oppnå en større økning i produksjonen.Et vesentlig krav fra Pfor var at denne økningen skulle resultere i en ekspansjon på Intercont,flere fly og flere destinasjoner.Ikke bare en omrokkering av dagens materiell og ruter.Legge ned en rute (PVG) og øke på PEK er ikke for ekspansjon å regne i denne sammenheng.SAS har 2007 på seg til å etterkomme avtalen.Hvis ikke det skjer en ekspansjon,så er avtalen ugyldig fra årskiftet. Derfor er det urimelig at man venter med ekspansjon til evt. 787 blir tilgjengelig for SAS.Neste leveringsposisjon for 787 er ikke før i 2012-13

Jeg er kaptein.Jeg bestemmer hvem som får adgang til cockpit.Ikke Bush jr. eller en eller annen syfilisbefengt apehjerne.
 
Re: SAS og

Originally posted by FBU 4EVER
Jeg er kaptein.Jeg bestemmer hvem som får adgang til cockpit.Ikke Bush jr. eller en eller annen syfilisbefengt apehjerne.

Det er faktisk godt å høre :)

-A
 
Re: SAS og

Originally posted by FBU 4EVER

Pilotforeningene og SAS ingikk en egen avtale for flyging på Intercont. ifjor.Den innebærer tildels kortere stopp og færre fridager for å oppnå en større økning i produksjonen.Et vesentlig krav fra Pfor var at denne økningen skulle resultere i en ekspansjon på Intercont,flere fly og flere destinasjoner.Ikke bare en omrokkering av dagens materiell og ruter.Legge ned en rute (PVG) og øke på PEK er ikke for ekspansjon å regne i denne sammenheng.SAS har 2007 på seg til å etterkomme avtalen.Hvis ikke det skjer en ekspansjon,så er avtalen ugyldig fra årskiftet. Derfor er det urimelig at man venter med ekspansjon til evt. 787 blir tilgjengelig for SAS.Neste leveringsposisjon for 787 er ikke før i 2012-13

Jeg er kaptein.Jeg bestemmer hvem som får adgang til cockpit.Ikke Bush jr. eller en eller annen syfilisbefengt apehjerne.
:clap :musikk :up:
 
Re: SAS og

Den satt!

"Problemet" med besøk er vel at de i kabinen ikke engang gidder/orker jobben med å spørre dere der fremme, og da hjelper det vel ikke hvem som sitter der.

Nei, du får nok ta deg en runde bakover, eller spørre på PA'en om det er noen fra Scanair forumet ombord :p
 
Re: SAS og

Originally posted by FBU 4EVER



Jeg er kaptein.Jeg bestemmer hvem som får adgang til cockpit.Ikke Bush jr. eller en eller annen syfilisbefengt apehjerne.

Beste kommentaren her inne på forumet i min tid. :clap :devot: :lol

Får håpe du sitter foran da hvis/når jeg skal få oppleve USA/ASIA.

Airbus 330.
 
Re: SAS og

Originally posted by Thomas


Nei, du får nok ta deg en runde bakover, eller spørre på PA'en om det er noen fra Scanair forumet ombord :p

Men hva med å få laget noen buttons med Scanair eller noe slikt, så evt, gutta bak stikka kan luke oss ut og gi oss en grand tour hehe:colgate: :wow:
 
Re: SAS og

Like this ;
12653559_150x150_Front.jpg




mer her http://www.cafepress.com/scanairshoppen
 
Back
Top