SK SAS og eierskiftet - rutetråden

[KHANSEN]

Re: SAS og eierskiftet - rutetråden

Rart at de kjører lansering på noe de allerede har lansert, men det er vel sånn markedsføring funker. Da er fortsatt spørsmålet om pvg-maskinen vil bli brukt til noe. Blir det vedlikehold, eller planlegges det å gjøre en Finnair og bruke tøff maskin til Granka?

Den ekstra kapacitet som kommer, skal tildels bruges på åbningen af SEA i S25.

 

[Jccl]

Re: SAS og eierskiftet - rutetråden

Frågan är om "lanseringen" av Nuuk i September inte var fel. Någon på kommunikationsavdelningen tryckte lite för fort på knappen...

Låt oss hoppas att PVG maskinen fortfarande är i spel för en ny LH linje

 

[EBGflyer]

Re: SAS og eierskiftet - rutetråden

Frågan är om "lanseringen" av Nuuk i September inte var fel. Någon på kommunikationsavdelningen tryckte lite för fort på knappen...

Låt oss hoppas att PVG maskinen fortfarande är i spel för en ny LH linje

Der var ingen officiel lancering af Nuuk i september. Det var Patrick Roux fra Skyteam som kom til at tale over sig på SAS Skyteam eventet i København.

 

[Jccl]

Re: SAS og eierskiftet - rutetråden

När man annonserade nedläggningen av PVG såg jag ett rykte att man kommer öppna upp något nytt. Med ändringar i frekvenser, Nuuk och allt rör på sig, finns det fortfarande kapacitet? Eller är den lediga kapaciteten redan bokad?

 

[magtje]

Re: SAS og eierskiftet - rutetråden

När man annonserade nedläggningen av PVG såg jag ett rykte att man kommer öppna upp något nytt. Med ändringar i frekvenser, Nuuk och allt rör på sig, finns det fortfarande kapacitet? Eller är den lediga kapaciteten redan bokad?

Hvis nå ikke det kommer inn en ekstra A330 (nevnt i en annen tråd), så er nok kapasiteten fra PVG ruten tatt over med SEA ruten.

Nuuk skal gå med A320neo så den kapasiteten går ifra SH trafikken, ikke LH trafikken.

 

[EBGflyer]

Re: SAS og eierskiftet - rutetråden

Hvis nå ikke det kommer inn en ekstra A330 (nevnt i en annen tråd), så er nok kapasiteten fra PVG ruten tatt over med SEA ruten.

Nuuk skal gå med A320neo så den kapasiteten går ifra SH trafikken, ikke LH trafikken.

Er det ikke i første omgang BKK de udvider til daglig fra 30JAN?

 

[Jccl]

Re: SAS og eierskiftet - rutetråden

Hvis nå ikke det kommer inn en ekstra A330 (nevnt i en annen tråd), så er nok kapasiteten fra PVG ruten tatt over med SEA ruten.

Nuuk skal gå med A320neo så den kapasiteten går ifra SH trafikken, ikke LH trafikken.

Jag menar bara att jag läste ryktet efter att SEA var annonserat. Tack för info om Nuuk, tänkte inte på det.

 

[jufix]

Re: SAS og eierskiftet - rutetråden

https://www.adressa.no/okonomi/i/Eyzwzj/sas-vil-doble-antall-avganger-til-og-fra-koebenhavn

Økning på TRD-CPH fra neste sommer iflg adressa. Det nevnes styrking av CPH som knutepunkt ute i verden. Virker å være på linje med det som har vært kommunisert tidligere mht strategi

Da ligger denne inne i sommer programmet 2025 etter hva jeg kan se.

En annen spennende ting jeg ser nå at når jeg prøver å booke via klm.com fra TRD, så kommer routinger med SAS via CPH opp som alternativ til AMS. Skulle booke TRD - CDG // CDG - BCN // BCN - TRD som da blir SAS // AF // KLM hhv via CPH // directe // via AMS.

 

[Trdfly]

Re: SAS og eierskiftet - rutetråden

Da ligger denne inne i sommer programmet 2025 etter hva jeg kan se.

Spennende at SAS kjører på med 05:45-avgang på TRD-CPH.

 

[jufix]

Re: SAS og eierskiftet - rutetråden

Spennende at SAS kjører på med 05:45-avgang på TRD-CPH.

Thanks
Er dette utnyttelse av fly eller er det for å maxe ut mulige connections (eller begge)?

 

[raider66]

Re: SAS og eierskiftet - rutetråden

Spennende at SAS kjører på med 05:45-avgang på TRD-CPH.

Var det ikke slik i gode gamle dager også? Da ruten ble opprettet. Eller var det avgang 0700-ish kanskje?

 

[chrisljo]

Re: SAS og eierskiftet - rutetråden

Thanks
Er dette utnyttelse av fly eller er det for å maxe ut mulige connections (eller begge)?

Sannsynlig mest det siste, CPH har avganger til mange steder i Europa som går rundt 0800, og det er vel blitt 40 min MCT på CPH nå.

Jeg syntes det er gøy å se SAS gå all-in på å bygge nettverket, og så håper jeg tiden viser at det fungerer. Listen vil nok dog uansett være for høy til at det blir en 0500 avgang fra TOS

 

[Someone]

Re: SAS og eierskiftet - rutetråden

Spennende at SAS kjører på med 05:45-avgang på TRD-CPH.

Går ikke den 06:00 i dag? Så ikke veldig forskjellig.

 

[chrisljo]

Re: SAS og eierskiftet - rutetråden

Thanks
Er dette utnyttelse av fly eller er det for å maxe ut mulige connections (eller begge)?

Går ikke den 06:00 i dag? Så ikke veldig forskjellig.

Tja, 0600 er morgen, 0545 er natt. En stor psykologisk forskjell, men ja, ellers har du rett.

 

[chrisljo]

Re: SAS og eierskiftet - rutetråden

Min 3. post på temaet, men syntes det er engasjerende.

Er 23:00 avgangen ny eller har det vært sånn lenge? Med 0545 til TRD og 2300 hjem fra CPH så har TRD full tilgang til hele SAS nettverk fra CPH. Jeg ser at BGO har også har fått 2300 avgangen, den har vel kun vært i Juli siste årene.

 

[jufix]

Re: SAS og eierskiftet - rutetråden

https://www.adressa.no/okonomi/i/Eyzwzj/sas-vil-doble-antall-avganger-til-og-fra-koebenhavn

Økning på TRD-CPH fra neste sommer iflg adressa. Det nevnes styrking av CPH som knutepunkt ute i verden. Virker å være på linje med det som har vært kommunisert tidligere mht strategi

Min 3. post på temaet, men syntes det er engasjerende.

Er 23:00 avgangen ny eller har det vært sånn lenge? Med 0545 til TRD og 2300 hjem fra CPH så har TRD full tilgang til hele SAS nettverk fra CPH. Jeg ser at BGO har også har fått 2300 avgangen, den har vel kun vært i Juli siste årene.

Det har vært en avgang 2250 eller deromkring på sommeren tidligere.

 

[AndreasN]

Re: SAS og eierskiftet - rutetråden

Det har jo blitt spekulert i MCO. AF åpner 4 ukentlige CDH-MCO med 359 fra 21 mai i følge Sean M på twitter.

 

[AndreasN]

Re: SAS og eierskiftet - rutetråden

Jeg ser at BGO har også har fått 2300 avgangen, den har vel kun vært i Juli siste årene.

Tidligere år gikk denne iallfall hele sommerprogrammet under norsk produksjon.

 

[Trdfly]

Re: SAS og eierskiftet - rutetråden

Var det ikke slik i gode gamle dager også? Da ruten ble opprettet. Eller var det avgang 0700-ish kanskje?

Ne, aldri gått 05:45 under SAS iallfall.
SAS overtok CPH-ruten fra TRD fra Widerøe 30. oktober 2011. Den gange fløy Widerøe opptil 5 daglige avganger mellom Trondheim og København, i tillegg var det hel også et transitfly via TRF også. Med bytte til SAS på TRD-CPH gikk ruten ned til 3 daglige på ukedagene, til tross for flere endringer i årene som har gått har 3 daglige vært den mest vanlige frekvensen før Covid.

https://www.sasgroup.net/newsroom/press-releases/2011/wideroe-og-sas-bytter-ruter/

Min 3. post på temaet, men syntes det er engasjerende.

Er 23:00 avgangen ny eller har det vært sånn lenge? Med 0545 til TRD og 2300 hjem fra CPH så har TRD full tilgang til hele SAS nettverk fra CPH. Jeg ser at BGO har også har fått 2300 avgangen, den har vel kun vært i Juli siste årene.

23:00-avgangen til TRD er ikke ny, men om jeg ikke husker feil har den vel gått 22:50.

Tidligere år gikk denne iallfall hele sommerprogrammet under norsk produksjon.

Tipper på at det er BGO du snakker om.
Siden SAS tok over CPH-ruten fra Widerøe, har det hovedsaklig vært CRJ900 som har operert på ruten. SAS DK->Cimber A/S->CityJet.

 

[AndreasN]

Re: SAS og eierskiftet - rutetråden

Tipper på at det er BGO du snakker om.
Siden SAS tok over CPH-ruten fra Widerøe, har det hovedsaklig vært CRJ900 som har operert på ruten. SAS DK->Cimber A/S->CityJet.

BGO ja. Pre covid gikk denne fra BGO rundt kl 2100 med retur 2250. 736 som oftest, men har noen turer med 738 også. SK4890 het den vel den gang.