SAS ofte på remote parking / bus gate

[LN-SEK]

Re: SAS ofte på remote parking / bus gate

I FRA er det som regel en stor fordel med bussing på ankomst da det kan være laaaaangt å gå fra gatene noen ganger. Med buss er det rett inn midt i terminalen...

 

[FlightDeck]

Re: SAS ofte på remote parking / bus gate

I FRA er det som regel en stor fordel med bussing på ankomst da det kan være laaaaangt å gå fra gatene noen ganger. Med buss er det rett inn midt i terminalen...

Kommer jo litt an på da ... Bussen kommer ofte til B og man skal kanskje fly videre fra A eller C.

 

[nime]

Re: SAS ofte på remote parking / bus gate

Når man er F passasjer derimot på LH i FRA og MUC ber man til høyere makter om fjernpark. Uansett jeg liker bussing jeg. Alltid gøy å stige ut på tarmacen og ofte går disembarking ganske effektivt for seg da de ofte åpner foran og bak.

Skjer fjernpark ofte med LH OSL-MUC?
Skal jo videre med LH F, så håper på en liten kjøretur... hehe

 

[Boeing_fan]

Re: SAS ofte på remote parking / bus gate

Skjer fjernpark ofte med LH OSL-MUC?
Skal jo videre med LH F, så håper på en liten kjøretur... hehe

Tror det er rimelig vanlig ja.

 

[krølle]

Re: SAS ofte på remote parking / bus gate

I FRA er det som regel en stor fordel med bussing på ankomst da det kan være laaaaangt å gå fra gatene noen ganger. Med buss er det rett inn midt i terminalen...

Vel, vet ikke om jeg er enig, siste ankomstene på FRA har vært parkering ved enden av T2, når du så skal ha en kjøretur som omtrent tilsvarer GEN-Kløfta så tar det sin tid, i tillegg havner du som regel på B-Piren, har du en connetion fra A så har du et stykke å løpe der og
Det kan og være ganske svett og henge i en buss i 15 minutter før du får gå ombord, men for all del, mye sightseeing for pengene:lol:

 

[LN-SEK]

Re: SAS ofte på remote parking / bus gate

Vel, vet ikke om jeg er enig, siste ankomstene på FRA har vært parkering ved enden av T2, når du så skal ha en kjøretur som omtrent tilsvarer GEN-Kløfta så tar det sin tid, i tillegg havner du som regel på B-Piren, har du en connetion fra A så har du et stykke å løpe der og
Det kan og være ganske svett og henge i en buss i 15 minutter før du får gå ombord, men for all del, mye sightseeing for pengene:lol:

Jeg baserte mitt svar på at jeg alltid enten skal ut av flyplassen eller videre på B. :up: Ellers har du jo rett i at den A piren er laaaang

Den kjøreturen kan da være interessant, ja Masse å se på, sist så jeg A380...

 

[Hypern]

Re: SAS ofte på remote parking / bus gate

Vel, vet ikke om jeg er enig, siste ankomstene på FRA har vært parkering ved enden av T2, når du så skal ha en kjøretur som omtrent tilsvarer GEN-Kløfta så tar det sin tid, i tillegg havner du som regel på B-Piren, har du en connetion fra A så har du et stykke å løpe der og
Det kan og være ganske svett og henge i en buss i 15 minutter før du får gå ombord, men for all del, mye sightseeing for pengene:lol:

Da jeg kom fra MUC til FRA for tre år siden satte bussen meg av på A piren. Måtte løpe igjennom tunnelen til B piren for flyet til OSL. Greia med FRA er at man ikke skal tenke, bare følge de skiltene så vil du tilslutt komme frem om du så må igjennom tre sikkerhetskontroller og fire passkontroller.

Kort oppsummert. FRA er en flyplass med uorganiserte korridorer i alle retninger som tilslutt i teorien vil føre frem. Om du er F passasjer som kommer fra et langdistansefly med LH og skal videre med LH i Europa så lønner det vel seg å bare gå ut og til first class terminalen.

 

[Someone]

Da jeg kom fra MUC til FRA for tre år siden satte bussen meg av på A piren. Måtte løpe igjennom tunnelen til B piren for flyet til OSL. Greia med FRA er at man ikke skal tenke, bare følge de skiltene så vil du tilslutt komme frem om du så må igjennom tre sikkerhetskontroller og fire passkontroller.

Mens vi som tenker eller kjenner flyplassen vet hvordan vi skal komme oss fra A til B, eller motsatt, uten å måtte gå gjennom ny sikkerhetskontroll, som de som bare følger skiltene må

 

[krølle]

Re: SAS ofte på remote parking / bus gate

Da jeg kom fra MUC til FRA for tre år siden satte bussen meg av på A piren. Måtte løpe igjennom tunnelen til B piren for flyet til OSL. Greia med FRA er at man ikke skal tenke, bare følge de skiltene så vil du tilslutt komme frem om du så må igjennom tre sikkerhetskontroller og fire passkontroller.

Kort oppsummert. FRA er en flyplass med uorganiserte korridorer i alle retninger som tilslutt i teorien vil føre frem. Om du er F passasjer som kommer fra et langdistansefly med LH og skal videre med LH i Europa så lønner det vel seg å bare gå ut og til first class terminalen.

Synes ikke det å bevege seg mellom A/B er noe problem, og så slipper du vel security om du går riktig. Men nå er jo FRA så stor så følelsen av å bli behandlet som farlig gods kan vel av og til inntreffe

 

[amatør]

Re: SAS ofte på remote parking / bus gate

Var i på oktoberfesten i Munchen i helgen:drink ,fløy med SAS og vi fikk "dessverre" bro begge veier, er jo endel snacks der, så en liten busstur hadde vært interresant.:angry: