• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

SAS legger ned København - Nürnberg

Re: SAS legger ned København - Nürnberg

Men nedleggelsen av denne og LCY, hvor mange ruter har da Cimber igjen som de flyr på vegne av SAS
 
Re: SAS legger ned København - Nürnberg

SAS skal gradvis avvikle wet lease-samarbeidet med Cimber Sterling, og derfor kuttes noen av de rutene som Cimber Sterling har operert for SAS. København-Nürnberg er et typisk tapssluk - i utgangspunktet en tynn rute, operert med 50-seters fly (som det er vanskelig å tjene penger på) på en dyr wet lease-kontrakt.

SAS og Cimber Sterling skal fortsatt samarbeide om bl.a. København-Ålesund, København-Hamburg, København-Kristiansand og København-Luxemburg, men SAS har tatt over stadig flere avganger med nye CRJ 900 - også på disse rutene.
 
Re: SAS legger ned København - Nürnberg

Ja, mange av de Cimber wet-leasene ble vel mer eller mindre inngått i panikk etter Q400 ulykkene og er kanskje ikke veldig gode for SAS?
 
Re: SAS legger ned København - Nürnberg

SAS skal gradvis avvikle wet lease-samarbeidet med Cimber Sterling, og derfor kuttes noen av de rutene som Cimber Sterling har operert for SAS. København-Nürnberg er et typisk tapssluk - i utgangspunktet en tynn rute, operert med 50-seters fly (som det er vanskelig å tjene penger på) på en dyr wet lease-kontrakt.

SAS og Cimber Sterling skal fortsatt samarbeide om bl.a. København-Ålesund, København-Hamburg, København-Kristiansand og København-Luxemburg, men SAS har tatt over stadig flere avganger med nye CRJ 900 - også på disse rutene.

Mig bekendt er wetlease aftalen med Cimber opsagt og udløber med udgangen af vinterfartplanen...Og vel en naturlig udvikling idet QI jo ønsker at konkurrere mere med SAS blandt på CPH-AAL v.v som jo yderligere frekvenser
Hilsen
Ole
 
Back
Top