SAS launches direct flight from Stockholm to Beijing

sail4fun

ScanFlyer Mile High Club
The route between Scandinavia and China is open

SAS launches direct flight from Stockholm to Beijing

Coinciding with the East-Indiaman Götheborg's presence in China, SAS announces an increase in traffic to China with the launch of the coveted Stockholm-Beijing route in April 2007.

The Götheborg's visit has received widespread attention in China with Crown Princess Victoria and Prince Carl Philip participating in the activities.
Industrialist Jacob Wallenberg, who is currently visiting China, will be pleased that Sweden's connections with China will be further strengthened with SAS expanding traffic to China.

"We are eager to be flexible and operate flights on routes demanded by customers," says Lars Lindgren, President of Scandinavian Airlines International. "Since our direct routes to Shanghai and Beijing from Copenhagen are highly appreciated, we see great potential in the Stockholm-Beijing route."

As of April 2007, the Stockholm-Beijing route will be added to the airline's already extensive flight connections with the East. There will be four direct flights per week from Stockholm to Beijing. SAS will continue to fly from Copenhagen to Beijing and Shanghai.

Passengers to Beijing from Stockholm will have access to the very highest comfort. The route will be operated with an Airbus 340 aircraft equipped with SAS's well-known flatbeds in the entire Business Class cabin. The design and functionality of these seats has led to them being called the next generation of airline seats and they can be compared with a real bed when folded into the sleeping position. The new seats provide improved comfort and more secluded space than traditional seats. Departures from Stockholm will be late at night, making it possible to plan an entire day of work prior to the comfortable flight to Beijing.

To create as flexible a journey as possible, customers traveling on the route to Beijing can choose between Business Class, Economy Class and Economy Extra. The Economy Extra cabin will be separate from the rest of Economy area, the seats will be wider and passengers will have more legroom. In this class, it will also be possible to combine other types of tickets, such as Business Class, and security control will be quicker through the Fast Track area.

From as early as 1988, SAS began operating direct flights between Copenhagen and Beijing and since 2004 SAS has also flown from Copenhagen to Shanghai.

In addition to the planned Stockholm-Beijing flights, Scandinavian Airlines International also operates routes to eight destinations in Asia and the US.
From Copenhagen, there are direct flights to New York, Washington DC, Seattle, Chicago, Bangkok, Tokyo, Beijing and Shanghai. From Stockholm, there are flights to New York and Chicago, and from April 2007 also to Beijing.

For further information, please contact:
Kerstin Edenby-Stross, Director Information & Communication, Tel. +46 8 797 12 36; e-mail: kerstin.edenby-stross@sas.se

Brief facts about Scandinavian Airlines International, the long haul operator of SAS

No. of passengers per year about 1.5 million. Aircraft 11 Airbus 330/340s Destinations New York, Chicago, Washington, Seattle, Bangkok, , Beijing, Shanghai, Tokyo. Copenhagen and Stockholm

------------------------------------------------------------
This information was brought to you by Waymaker http://www.waymaker.net The following files are available for download:
http://wpy.waymaker.net/client/waymaker1/WOLReleaseFile.aspx?id=276012&fn=wkr0001.pdf
http://wpy.waymaker.net/client/waymaker1/ImageArchive/Image.aspx?image_id=15418&lang=EN
http://wpy.waymaker.net/client/waymaker1/ImageArchive/Image.aspx?image_id=15419&lang=EN
http://wpy.waymaker.net/client/waymaker1/ImageArchive/Image.aspx?image_id=15420&lang=EN
 
veldig positivt, men det det ikke sies noe om er om det kommer nytt fly, eller om en annen rute må lide....
 
Fra København flyves for tiden både til Beijing og til Shanghai, men efter hvad Take Off erfarer, lever Shanghai-ruten ikke helt op til forventningerne. Da SAS samtidig ikke har oplyst noget om nye flyindkøb eller leasingaftaler, går den nye svenske ruter formentlig ud over antal afgange fra København til Shanghai.


http://www.takeoff.nu/news.cfm?nNewsWeekly=0&nNewsId=8644
 
Positivt at SASatser på østen. Det var på tide. Finnair ligger et hakk foran og det gjelder å stoppe lekkasjen av pax til østen som reiser med Finnair.
 
Spændende hvad der sker rent scheduleringsmæssig omkring langruterne.

Til TakeOff åbner Lars Lindgren for at der kommer et eller to nye fly i flåden - lad os krydse fingre for at dette rent faktisk sker. Jeg ser gerne at CPH-HKG snart kommer på banen!

SAS i tænkeboks om oversøiske ruter
 
Endelig noe nytt fra SAS intercont! :D MEN de bør ikke innføre betaling for alkohol på turistklasse, skammelig! Produktet "oser" "plastikk" fra før.

Ruten til BKK er jo i følge tidligere opplysninger fortsatt et tapsprosjekt for SK, vi kan vel kanskje regne med reduksjoner der til sommeren når det er lavsesong i Thailand?
 
Här passar det med att utropa "äntligen". Processen har varit minst sagt lång. Och så hoppas jag på fler flygplan och nya linjer i framtiden.
 
Originally posted by jikswoboB

Här passar det med att utropa "äntligen". Processen har varit minst sagt lång. Och så hoppas jag på fler flygplan och nya linjer i framtiden.
Ja, kanskje noe fra OSL??:p :p :p
 
Originally posted by jikswoboB

I wouldn't hold my breath... :wink
Ta det helt med ro, det gjør jeg ikke. Tror ikke vi får se noe intercontinentalt fra SAS på denne siden av 2010 ihvertfall.:zzz
 
Min sjefspilot skriver i en mail til meg at nyheten er blitt meget godt mottatt i STO-området.Det blir forløpig kun antydet en omdisponering av flåten,men planer for to nye fly for en mer aggressiv ekspansjon foreligger.Skriver han.:posty:
 
For svensker i Stockholmsområdet og de fleste nordmenn må det vel være glimrende å få denne ruten fra Stockholm. Reisetiden blir kortere og jeg tror dette vil merkes for Finnair da noe av deres argumentasjon mot "omveien" via CPH nå ikke kan hevdes med tyngde lenger!
 
Veldig bra av SAS som nå endelig ser at kanskje en bør gjøre noen grep for å tiltrekke seg flere reisende. :)
 
Alltid rykter ute og går, men har fått via SK kretser at de nå skal kjøpe 16 787 for levering 2010-11.

Som alle slike rykter aner jeg ikke sannheten. Men det hadde vært MEGET gledelig om det var sant å komme tilbake til Boeing :D
 
Originally posted by ATC

Och får man tro det senaste så är nästa linje för SAS int. ARN till Bangkok
Nja, nå tjener vel ikke akkurat SAS så mye på sin BKK-CPH rute, selvom flyene stort sett er fulle, og det kommer vel av at det i veldig stor grad er leisure reisende fra Skandinavia til Thailand.
I realiteten kunne det vel gått fulle fly fra både CPH,ARN og OSL til Bangkok, men med nesten bare turister så blir inntjeningen for lav. Og der kommer Thai inn, som vel har en god del lavere enhetskostnader enn feks SAS.
 
Originally posted by SQ 777

Alltid rykter ute og går, men har fått via SK kretser at de nå skal kjøpe 16 787 for levering 2010-11.

Som alle slike rykter aner jeg ikke sannheten. Men det hadde vært MEGET gledelig om det var sant å komme tilbake til Boeing :D
Og la oss håpe at noen av de blir Boeing 787-8, sånn at vi får se vårt "kjære" SAS fly langt fra OSL igjen.:p
 
Originally posted by amatør

Originally posted by ATC

Och får man tro det senaste så är nästa linje för SAS int. ARN till Bangkok
Nja, nå tjener vel ikke akkurat SAS så mye på sin BKK-CPH rute, selvom flyene stort sett er fulle, og det kommer vel av at det i veldig stor grad er leisure reisende fra Skandinavia til Thailand.
I realiteten kunne det vel gått fulle fly fra både CPH,ARN og OSL til Bangkok, men med nesten bare turister så blir inntjeningen for lav. Og der kommer Thai inn, som vel har en god del lavere enhetskostnader enn feks SAS.


"SAS tæt på oversøisk offensiv.
Vil åbne flere langsdistanceruter.

I går blev en ny rute fra Stockholm til Bejing annonceret, og senere vil SAS udvide flyflåden med langdistancefly fra 11 til 12.

Det er en stor investering på omkring en mia. kr. Tidligere har langdistanceflyvning givet tab for SAS, men nu er tallenen sort igen.

SAS regner med at åbne endnu en rute fra Stockholm til Bangkok.

(Børsen 6. 9. 2006)"

Taget från standby.dk
 
Det verkar konstigt att SAS vill flyga ARN-BKK nu när Thai går upp till dagliga avgångar i december bättre vore väl att utnyttja de 10 slots som de har till Tokyo-Narita och flyga 7gg från CPH och 3gg från ARN?

Andreas
 
Back
Top