• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

SAS indsætter mere kapacitet mellem CPH og ARN

  • Thread starter Thread starter PP
  • Start date Start date
Replying to Topic 'SAS indsætter mere kapacitet mellem CPH og ARN'

Hvor skærer man så ned?
Et eller andet sted må de 321 jo komme fra.
 
Replying to Topic 'SAS indsætter mere kapacitet mellem CPH og ARN'

Det er nok nødvendig. Jeg fløy ruten CPH-ARN-CPH 2 ganger i mai, og det var stappfulle fly på alle 4 leg'ene. Heller 321 enn 738. Sistnevnte er et hel... å fly med etter de stappet et par seterader ekstra inn i dem!

BF:zzz
 
Replying to Topic 'SAS indsætter mere kapacitet mellem CPH og ARN'

Originally posted by jens


Hvor skærer man så ned?
Et eller andet sted må de 321 jo komme fra.

De tager vel A321 fra en rute hvor der ikke er behov for denne kapacitet og erstatter med MD80. Bl.a. kan det se ud til at A321 ikke længere benyttes på AAL-CPH fra august.

Derudover kommer den første A319 jo også snart, hvilket giver ekstra kapacitet. Visse afgange fra CPH til MUC er bl.a. fra 1. september opsat med A319 :)
 
Replying to Topic 'SAS indsætter mere kapacitet mellem CPH og ARN'

Originally posted by PP


Originally posted by jens


Hvor skærer man så ned?
Et eller andet sted må de 321 jo komme fra.

De tager vel A321 fra en rute hvor der ikke er behov for denne kapacitet og erstatter med MD80. Bl.a. kan det se ud til at A321 ikke længere benyttes på AAL-CPH fra august.

Derudover kommer den første A319 jo også snart, hvilket giver ekstra kapacitet. Visse afgange fra CPH til MUC er bl.a. fra 1. september opsat med A319 :)

Hvor mange seter får nye A319? Har nå SK 179 seter i sine B737-800?
 
Back
Top