Et ørlite historisk kremt fra godstolen: Opprinnelig CPH-SFJ-YWG-LAX
-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
SAS IC sommer 1979
- Thread starter Someone
- Start date
Et ørlite historisk kremt fra godstolen: Opprinnelig CPH-SFJ-YWG-LAX
Nå har jeg konsultert litt med min far og fått litt oppdaterte opplysningen om han store Amerikatur. Han reiste fra Bergen til New York i 1960 med mellomlanding på Reykjavik og Goose Bay. Flyet var en DC6B fra Loftleidir. Han hadde (som jeg trodde) et bilde av flyet med litt notater. Der han notert at de var på Goose Bay og at det var en DC6B fra Loftleidir. Vi er litt usikker på hvor bildet er tatt, men på bak grunn av andre bilder virker det som det kan være på Goose Bay.
Attachments
Goose Bay er nok riktig. Det ser ut til å være mye skog i bakgrunnen under flykroppen og venstre vinge. Landskapet rundt tyder også på at det ikke er hverken Flesland ellerKeflavik, og vi kan vel også være enige om at det heller ikke er New York. Det der var litt av en tur i 1960!
Far var bare 16 år gammel den gangen og reiste alene til USA for å besøke venner av familien. Det var som du sier litt av en tur. Den gangen kledde man seg pent før en flytur så far stilte med slips og jakke til begivenheten. Hele turen tok vel rundet 20 timer.
Savipix
ScanFlyer Mile High Club
Det VAR bättre förr!
NOE var bedre før. Men personlig reiser jeg mye heller i 2024 enn 1960:
En tur fra Norge til New York koster en ukelønn, ikke en årslønn.
Jeg bestiller og betaler turen på telefonen hjemme i godstolen, trenger ikke reise inn til et billettkontor og ei heller gå i banken for å ordne det.
Turen er røykfri, i 1960 hang røykskyene overalt.
Komforten ombord er vesentlig bedre, spesielt støynivået.
Joda, det er mye styr på bakken i begge ender når man tar seg en flytur, men om noen fremdeles mener at alt var bedre før kan man kan ta frem ulykkesstatistikken:
I 1960 reiste 106 millioner passasjerer med rutefly. 1482 av dem omkom i 72 forskjellige ulykker.
I 2023 reiste ca 4,5 milliarder mennesker med rutefly, dvs 42 ganger flere enn i 1960. 72 av dem omkom i én ulykke.
Om jeg hadde fått et hypotetisk teoretisk valg? Flatseng i A350. Selv uten slips.
Last edited:
Savipix
ScanFlyer Mile High Club
