-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
SAS-fly nødlandet 2 ganger
- Thread starter LN-FHU
- Start date
Re: SAS-fly nødlandet 2 ganger
Høres utrolig ut at dette medførte at flyet måtte "nødlande" 2 ganger. Antar det ble litt stemning ombord når de etter første nødlanding ble forsikret at slikt ikke skjer to ganger på rad....og ble overtalt til å forsøke igjen...bare for å oppdage at en måtte nødlande en gang til.
Høres utrolig ut at dette medførte at flyet måtte "nødlande" 2 ganger. Antar det ble litt stemning ombord når de etter første nødlanding ble forsikret at slikt ikke skjer to ganger på rad....og ble overtalt til å forsøke igjen...bare for å oppdage at en måtte nødlande en gang til.
Re: SAS-fly nødlandet 2 ganger
- Da vi kom opp i luften hørte vi at motorene ble skrudd av. (VG)
hmmmm....ja helt sikkert!!!
- Da vi kom opp i luften hørte vi at motorene ble skrudd av. (VG)
hmmmm....ja helt sikkert!!!
...kanskje han mente seilfly?
Re: SAS-fly nødlandet 2 ganger
- Det er høyst forståelig at passasjerene reagerer. Men det har ikke vært noen grunn til bekymring. Nødlandingene skyldes for høy temperatur i aircondition-anlegget om bord, noe som er helt ufarlig, sier kommunikasjonsdirektør Cathrine Foss Steene i SAS til VG.
Så det var på grunn av passasjerkomforten de returnerte?Regner med at skipperen hadde sine grunner for å returnere (jeg har nix kunnskap om dette, bare så det er sagt) men hvis problemet var så bagatellmessig som propagandaministeren fremstiller det, så hadde det vel vært mer hensiktsmessig å utbedre den i CPH? Det var kanskje heller slik at man ikke helt visste hva problemet var?
- Det er høyst forståelig at passasjerene reagerer. Men det har ikke vært noen grunn til bekymring. Nødlandingene skyldes for høy temperatur i aircondition-anlegget om bord, noe som er helt ufarlig, sier kommunikasjonsdirektør Cathrine Foss Steene i SAS til VG.
Så det var på grunn av passasjerkomforten de returnerte?Regner med at skipperen hadde sine grunner for å returnere (jeg har nix kunnskap om dette, bare så det er sagt) men hvis problemet var så bagatellmessig som propagandaministeren fremstiller det, så hadde det vel vært mer hensiktsmessig å utbedre den i CPH? Det var kanskje heller slik at man ikke helt visste hva problemet var?
