-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
SAS DC-9-82 LN-ROX
- Thread starter RolfL
- Start date
Ikke for å pirke med ROX er en MD82 ikke DC9
Skal man pirke så er den korrekte typebetegnelsen på MD-82 nettopp DC-9-82
Ikke for å pirke med ROX er en MD82 ikke DC9
Diskussionen har varit uppe många gånger tidigare , LN-ROX är certificerad och registrerad som en DC-9-82 , se exempelvis copy från officiella norska registret: McDonnell Douglas Corporation DC-9-82 49603
Som McD/D säger: "it is up to the customer to call the aircraft either DC-9-80 , MD-80 or Super 80".
På tillverkarens officiella plåt i flygplanet står det DC-9-81 , efter konverteringen till -82 finns en tilläggsplåt som anger datum 20 mars 1997.
SAS AOC (vill jag minnas) säger att bolaget har rätt att bedriva verksamhet med DC-9-81/82/87.
Den enda "riktiga" -80 som är certificerad som MD-80 är MD-88 och där står det också MD-88 på den officiella plåten.
Skal man pirke så er den korrekte typebetegnelsen på MD-82 nettopp DC-9-82
Jeg bøyer meg(igjen)i støvet for mine feil
ld
